O test drive do novo Opel Ampera-e aumentou a quilometragem em 150 km.
Governo alemão vai investir 300 milhões de euros em infraestrutura
Quais são os dois principais problemas que impedem que os veículos elétricos se tornem comuns para os proprietários de automóveis? A ansiedade por quilometragem é indiscutivelmente o número um, e os clientes em potencial geralmente se preocupam com o fato de a quilometragem disponível não ser suficiente para chegar ao seu destino final. A Opel conseguiu dissipar quaisquer preocupações sobre isso ao apresentar o novo e revolucionário Ampera-e no Salão Internacional do Automóvel de Paris deste mês. Com uma autonomia autónoma de mais de 500 quilómetros (quilometragem elétrica medida com base na norma europeia NEDC - New European Test Cycle em quilómetros - mais de 500 segundo dados preliminares), a estrela da exposição está à frente do seu concorrente mais próximo em a classe. viaja em estradas por pelo menos 100 km. Outra questão importante é onde você pode carregar veículos elétricos.
Conforme anunciado no Paris Motor Show, uma carga de 30 minutos de uma estação de carregamento rápido de 50 kW DC adicionará 150 quilômetros adicionais (média medida com base em testes NEDC preliminares) à capacidade da bateria de íon-lítio de nova geração. Bateria Ampera-e. E se hoje em dia as estações de carregamento rápido ainda podem ser consideradas uma visão incomum, então em um futuro não muito distante tudo mudará. O Ministério Federal de Transporte e Infraestrutura Digital da Alemanha anunciou recentemente que 400 postos de combustível rápido serão construídos ao longo das principais vias do país até o final do próximo ano, em colaboração com uma empresa de lazer, serviço e reabastecimento. "Tanque e crescimento". Além disso, o governo alemão anunciou que vai investir 300 milhões de euros nos próximos anos na criação da infraestrutura necessária, incluindo 5000 10 estações de carregamento rápido e 000 estações de carregamento convencionais 2020, que serão instaladas em áreas recreativas em torno de estradas principais, centros comerciais e ginásios. e objetos, estações de car-sharing e estações de trem, aeroportos e centros de exposição no período até XNUMX. Isso ajudará a fornecer um acesso amplo e conveniente às opções de carregamento do carro, como a revolucionária tecnologia Opel Ampera-e.
Juntamente com o Ampera-e, que deverá chegar às estradas europeias na primavera de 2017, a Opel também decidiu equipar a sede da empresa com a mais recente tecnologia de carregamento rápido, instalando uma estação de carregamento de 50 kW DC e uma estação de carregamento semi-rápida. Estação de energia AC 22 kW em Rüsselsheim.
“O Ampera-e pode convencer os clientes que nunca pensaram em comprar um veículo elétrico de que a mobilidade elétrica agora é possível e viável graças ao fato de que você não precisa se preocupar constantemente em recarregar a bateria”, disse o CEO. O Diretor do Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, durante a cerimónia de inauguração das estações de carregamento rápido. “Este é um grande avanço para o Ampera-e – graças à sua sensacional quilometragem autônoma, você pode dirigir por vários dias antes de ter que ligá-lo à noite, quando estiver no trabalho ou na loja.”
Pam Fletcher, CEO da Ampera-e, acrescentou: “Fiquei feliz por poder dirigir o novo modelo por alguns meses e, pela minha experiência durante esse período, a maioria das pessoas só terá que carregar uma ou duas vezes por semana, — disse Fletcher.
Além da estação de carregamento DC de alta velocidade, a bateria do Ampera-e 60 kWh também pode ser carregada com carregadores domésticos opcionais, também conhecidos como carregadores de parede de 4,6 kW, de acordo com as diretrizes padrão. na Alemanha para a instalação de uma rede elétrica doméstica. Além disso, o Ampera-e pode ser carregado em carregadores CA disponíveis publicamente em toda a Europa. Nessas estações, o veículo pode ser carregado com 3,6 kW ou 7,2 kW de um conversor de corrente monofásico a bordo.
Com um alcance autônomo NEDC de mais de 500 quilômetros (provisório), os proprietários quase nunca precisam carregar as baterias de 0 a 100 por cento, especialmente considerando que o alcance médio diário é atualmente de 60 quilômetros. A estratégia de carregamento flexível que a Opel prevê para o Ampera também permite que o novo veículo elétrico seja carregado com eletricidade de uma tomada elétrica doméstica padrão de 2,3 kW, garantindo que todos possam carregar o seu veículo elétrico com absoluta confiança. com a máxima comodidade.
Mas o Ampera-e tem muito mais a oferecer do que excepcional duração da bateria e um número crescente de soluções de carregamento de bateria. O novo modelo oferece prazer de dirigir e dinâmica comparáveis aos de um carro esportivo. As características dinâmicas do motor de tração são iguais a 150 kW / 204 hp. e fazem da aceleração e da condução em autoestrada as duas principais vantagens do Opel Ampera-e. O carro elétrico compacto acelera de 0 a 50 km / h em 3.2 segundos e, como a grande bateria de 60 kWh é integrada de forma inteligente ao piso, o carro oferece amplo espaço para cinco passageiros e capacidade de bagagem comparável ao modelo compacto. com cinco portas. Além disso, o equipamento Ampera-e inclui excelentes comunicações da marca Opel graças ao OnStar e a capacidade de integrar as funções do smartphone no veículo.
