Prévia da nova motocicleta Honda Gold Wing 2020
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Prévia da nova motocicleta Honda Gold Wing 2020
Honda apresenta um novo GL1800 Golden Wing 2020, um cruzador de grande deslocamento que representa a expressão máxima do Gran Turismo. Em comparação com o modelo 2018, inclui atualizações na afinação da suspensão (versões Tour), bem como distribuição de potência e padrões de transmissão DCT, bem como melhorias adicionais em eficiência e conforto em todas as rotas, bem como agilidade em cada passo. Especialmente em baixas velocidades. manobras.
Golden Wing 2020
O GL1800 Gold Wing 2020 estará disponível no mercado italiano em dois modelos. O modelo básico GL2 Gold Wing possui proteções laterais e um para-brisa padrão. A versão chamada "GL1800 Gold Wing Tour" inclui um acessório frontal e um pára-brisa alto. Para ambos, você pode escolher uma versão com caixa manual de 1800 marchas e ré elétrica ou uma versão com caixa manual de 6 marchas. DCT de dupla embreagem (Transmissão de dupla embreagem) com 7 velocidades e função de avanço / ré para pedestres. No caso do modelo Tour, a versão DCT também vem equipada com airbag. A carenagem aerodinâmica elegante direciona o ar com eficiência ao redor do motorista e do passageiro, o pára-brisa é ajustável eletricamente e os bancos oferecem o máximo de conforto. Recursos como Smart-Key, Apple CarPlay e conectividade Bluetooth aumentam a usabilidade.
Seis cilindros com 126 cv
O motor e o quadro foram desenvolvidos em conjunto para melhorar a posição de pilotagem e criar uma bicicleta compacta. Um quadro de alumínio de viga dupla é construído ao redor da suspensão dianteira para mover o motor mais adiante. Na verdade, a roda dianteira se move para cima ou para baixo em uma trajetória mais vertical, proporcionando excelente controle e maior estabilidade ao eixo dianteiro, graças à rigidez geral significativa e redução significativa do atrito. O motor boxer de seis cilindros desenvolve 126 cv. a 5.500 rpm e 170 Nm a 4.500 rpm.. Controle do acelerador - acelerador por fio, com 4 modos de pilotagem: TOUR, SPORT, ECON e RAIN. O sistema de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), o ajuste da suspensão e a ação do sistema combinado de frenagem (D-CBS) com ABS completam o quadro. Hill Start Assist (HSA) e Start & Stop aumentam ainda mais o prazer de dirigir e melhoram a eficiência de combustível.
Nova especificação para caixa de câmbio DCT
A transmissão manual é de 6 marchas, enquanto a transmissão de dupla embreagem DCT é de 7 marchas e fornece configurações específicas para cada modo de condução em termos de desengate da embreagem, velocidade de troca de marchas e faixa de rotações na qual ocorrem mudanças para cima/para baixo na transmissão. O DCT também oferece uma função de avanço e ré lentos (modo de caminhada) para facilitar as manobras de estacionamento. A versão com caixa manual de 6 velocidades inclui reverter elétrico. Finalmente, existe uma ampla gama de novas cores que mudam dependendo da configuração que você escolher.
