Novos equipamentos e recursos da série 911 Carrera
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Uma transmissão manual de sete velocidades agora pode ser encomendada para todos os modelos 911 Carrera S e 4S como uma alternativa à transmissão PDK de oito velocidades padrão, sem nenhum custo adicional nos mercados europeus e relacionados. A transmissão manual é combinada com o Pacote Sport Chrono e, portanto, atrairá principalmente os motoristas esportivos que amam mais do que mudar de marcha. Como parte da mudança de ano do modelo, uma série de novas opções de equipamento agora serão oferecidas para a série 911 Carrera que não estavam disponíveis anteriormente para um carro esportivo. Isso inclui o Porsche InnoDrive, já conhecido do Panamera e do Cayenne, e a nova função Smartlift para o eixo dianteiro.
Para os puristas: uma transmissão manual de sete velocidades com o pacote Sport Chrono
Uma caixa de câmbio manual de sete velocidades para o 911 Carrera S e 4S está sempre disponível em combinação com o pacote Sport Chrono. Também está incluído o Porsche Torque Vectoring (PTV) com distribuição de torque variável através da frenagem controlada das rodas traseiras e travamento mecânico do diferencial traseiro com travamento assimétrico. Essa configuração geral atrairá principalmente os motoristas com ambições esportivas, que também irão apreciar o novo indicador de temperatura dos pneus. Este recurso opcional no pacote Sport Chrono foi introduzido com o 911 Turbo S. Um indicador de temperatura dos pneus combinado com um indicador de pressão dos pneus. Em baixas temperaturas dos pneus, as barras azuis alertam para uma tração reduzida. Quando os pneus aquecem, a cor do indicador muda para azul e branco e depois fica branca depois de atingir a temperatura operacional e a aderência máxima. O sistema está desativado e as hastes ficam ocultas ao instalar os pneus de inverno.
O 911 Carrera S com caixa de câmbio manual acelera de zero a 100 km / h em 4,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 308 km / h.O peso do DIN 911 Carrera S Coupé com transmissão manual é de 1480 kg, 45 kg a menos que na versão PDK.
Pela primeira vez no 911 Carrera: Porsche InnoDrive e Smartlift
O novo ano do modelo inclui a inclusão do Porsche InnoDrive na lista de opções do 911. Nas versões PDK, o sistema de ajuda amplia as funções do sistema de controle de cruzeiro adaptativo, prevendo e otimizando a velocidade de até três quilômetros à frente. Usando os dados de navegação, ele calcula os valores ideais de aceleração e desaceleração para os próximos três quilômetros e os ativa através do motor, PDK e sistema de freio. O piloto eletrônico leva automaticamente em conta ângulos e declives, além de limites de velocidade, se necessário. O motorista pode determinar individualmente a velocidade máxima a qualquer momento. O sistema detecta a situação atual do tráfego com a ajuda de radares e sensores de vídeo e adapta os controles de acordo. O sistema ainda reconhece carrosséis. Como o controle de cruzeiro adaptativo regular, o InnoDrive também ajusta constantemente a distância dos carros à frente.
O novo recurso opcional Smartlift para todas as versões do 911 levanta automaticamente a frente quando o veículo está em movimento regularmente. Com um sistema de eixo dianteiro eletro-hidráulico, a folga do avental dianteiro pode ser aumentada em aproximadamente 40 milímetros. O sistema salva as coordenadas GPS da posição atual pressionando um botão. Se o motorista se aproximar novamente dessa posição em ambas as direções, a frente do carro subirá automaticamente.
Pacote de couro 930 no estilo do primeiro 911 Turbo
O pacote de couro 930 introduzido pelo 911 Turbo S está agora disponível como uma opção para os modelos 911 Carrera. Isso desencadeou a aparência do primeiro Porsche 911 Turbo (tipo 930) e foi caracterizado por uma interação coordenada de cores, materiais e aprimoramentos individuais. O equipamento inclui painéis de assento dianteiro e traseiro acolchoados, painéis de porta acolchoados e outros estofos em couro do portfólio Porsche Exclusive Manufaktur.
Outras opções de novos equipamentos
Agora também está disponível um novo vidro leve e à prova de som para a série 911. A vantagem de peso em relação aos vidros comuns é de mais de quatro quilos. A melhoria da acústica interna obtida pela redução do ruído de rolamento e do vento é um benefício adicional. Este é um vidro de segurança levemente laminado usado no para-brisa, na janela traseira e em todas as janelas da porta. O Design de luz ambiente inclui iluminação interna que pode ser personalizada em sete cores. Um toque de cor também é adicionado com um novo revestimento de tinta exterior em uma cor especial Python Green.
