Novo sistema Bosch monitora passageiros
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Mais segurança e conforto graças à inteligência artificial
O motorista adormece por alguns segundos, se distrai, esqueceu de colocar o cinto de segurança - muitas coisas que acontecem no carro podem ter consequências graves. De forma a evitar situações críticas de condução e acidentes, prevê-se que no futuro os automóveis utilizem os seus sensores não só para monitorizar a estrada, mas também para o condutor e outros passageiros. Para isso, a Bosch desenvolveu um novo sistema de monitoramento corporal com câmeras e inteligência artificial (IA). “Se o carro souber o que o motorista e os passageiros estão fazendo, a direção se torna mais segura e confortável”, diz Harald Kroeger, membro do Conselho de Administração da Robert Bosch GmbH. O sistema Bosch entrará em produção em série em 2022. No mesmo ano, a UE fará com que a tecnologia de segurança que alerta os motoristas sobre sonolência e distração faça parte do equipamento padrão dos carros novos. A Comissão Europeia espera que até 2038 os novos requisitos de segurança viária salvem mais de 25 vidas e ajudem a evitar pelo menos 000 ferimentos graves.
O monitoramento corporal também resolverá o principal problema de dirigir um carro. Se a responsabilidade de dirigir o carro for transferida para o motorista após a condução automática na estrada, o carro deve ter certeza de que o motorista não está dormindo, não está lendo o jornal e não está escrevendo e-mails em seu smartphone.
Câmera inteligente monitora constantemente o motorista
Se o motorista adormecer ou olhar para o smartphone por apenas três segundos a 50 km/h, o carro percorrerá 42 metros às cegas. Muitas pessoas subestimam esse risco. Estudos internacionais mostram que um em cada dez acidentes é causado por distração ou sonolência. É por isso que a Bosch desenvolveu um sistema de monitoramento interno que detecta e sinaliza esse perigo e fornece assistência ao motorista. Uma câmera embutida no volante detecta quando as pálpebras do motorista estão pesadas, quando ele está distraído e vira a cabeça para o passageiro ao lado ou para o banco de trás. Com a ajuda da inteligência artificial, o sistema tira conclusões apropriadas a partir dessas informações: avisa o motorista descuidado, recomenda descanso se estiver cansado e até reduz a velocidade do carro - dependendo da vontade do fabricante do carro, bem como requerimentos legais.
“Graças às câmeras e à inteligência artificial, o carro salvará sua vida”, diz Kroeger. Para atingir esse objetivo, os engenheiros da Bosch usam processamento de imagem inteligente e algoritmos de aprendizado de máquina para ensinar o sistema a entender o que a pessoa no banco do motorista está realmente fazendo. Tomemos como exemplo a sonolência do motorista: o sistema aprende por meio de registros de situações reais de direção e, com base em imagens da posição das pálpebras e da taxa de piscadas, entende o quão cansado o motorista realmente está. Se necessário, é dado um sinal correspondente à situação e ativados os sistemas de assistência ao condutor adequados. Os sistemas de aviso de distração e sonolência se tornarão tão importantes no futuro que, até 2025, o Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos da NCAP os incluirá em seu roteiro para análise de segurança veicular. algo importante na área de monitoramento de carrocerias: apenas o software do carro analisará as informações fornecidas pelo sistema de monitoramento de carrocerias - as imagens não serão gravadas ou enviadas a terceiros.
Como em um revezamento: a responsabilidade pelo volante passa do carro para o motorista e vice-versa
Quando os carros começarem a dirigir por conta própria, será extremamente importante que eles entendam seus motoristas. Com a direção automática, os carros trafegam em rodovias sem a intervenção do motorista. No entanto, eles terão que ceder o controle aos seus motoristas em situações difíceis, como áreas em reparo ou ao se aproximarem de uma saída de rodovia. Para que o motorista possa assumir o volante com segurança a qualquer momento durante a fase de direção automática, a câmera garantirá que ele não adormeça. Se os olhos do motorista permanecerem fechados por um longo período de tempo, um alarme soará. O sistema interpreta as imagens da câmera para determinar o que o motorista está fazendo no momento e se está pronto para reagir. A transferência da responsabilidade pela condução é feita no momento certo com toda a segurança. “O sistema de monitoramento do motorista da Bosch será essencial para uma direção automática segura”, diz Kroeger.
Quando o carro mantém os olhos da câmera abertos
O novo sistema Bosch monitora não apenas o motorista, mas também os outros passageiros, não importa onde eles estejam. Uma câmera montada acima ou abaixo do espelho retrovisor controla todo o corpo. Ela vê as crianças nos bancos traseiros desabotoar os cintos de segurança e avisa o motorista. Se o passageiro no banco de trás se inclinar para a frente, sentado em ângulo ou com os pés no banco, os airbags e o tensor do cinto não poderão protegê-lo de forma confiável em caso de acidente. A câmera de vigilância de passageiros pode determinar a posição dos passageiros e ajustar os airbags e o tensor do cinto de segurança para a melhor proteção possível. O sistema de controle interno também impede a abertura de uma almofada do assento ao lado do motorista, se houver uma cesta infantil. Mais uma coisa sobre as crianças: o triste fato é que os carros estacionados podem se tornar uma armadilha mortal para elas. Em 2018, mais de 50 crianças morreram nos Estados Unidos (fonte: KidsAndCars.org) porque foram brevemente deixadas no carro ou escorregaram silenciosamente. O novo sistema Bosch pode reconhecer esse perigo e alertar instantaneamente os pais, enviando uma mensagem para um smartphone ou fazendo uma chamada de emergência. Os legisladores estão interessados em soluções tecnológicas para resolver esse problema, conforme evidenciado pelo Hot Car Act, atualmente em discussão nos Estados Unidos.
Grande conforto com uma câmera
O novo sistema Bosch também criará mais conforto no carro. A câmera de vigilância no compartimento de passageiros pode reconhecer quem ocupará o assento do motorista e ajustará o espelho retrovisor, a posição do assento, a altura do volante e o sistema de informação e lazer de acordo com as preferências pessoais predefinidas do respectivo motorista. Além disso, a câmera pode ser usada para controlar o sistema de informação e lazer com gestos e visão.
