Test drive novo recurso Volvo Trucks: elevador de eixo tandem
Isso proporciona melhor tração e uma redução de 4% no consumo de combustível quando o caminhão está se movendo sem carga.
Esse recurso permite desengatar e elevar o segundo eixo motriz do caminhão, o que proporciona melhor tração e redução de 4% no consumo de combustível quando o caminhão está se movendo sem carga.
A Volvo Trucks está introduzindo uma função de levantamento de eixo tandem projetada para transporte pesado, onde um é transportado em uma direção e os trilhos estão vazios na outra - por exemplo, ao transportar madeira, construção e/ou materiais a granel.
“Ao levantar o eixo tandem, você pode desengatar o segundo eixo motriz e levantar suas rodas da estrada quando o caminhão estiver se movendo vazio. Isso oferece muitos benefícios, o mais importante dos quais é a economia de combustível. Dirigir com o eixo motriz levantado economiza até 4% de combustível em comparação com dirigir com todos os eixos abaixados, diz Jonas Odermalm, gerente do segmento de construção da Volvo Trucks.
Ao substituir o diferencial do primeiro eixo motriz por uma embreagem dentada, o segundo eixo motriz pode ser desengatado e levantado. Assim, o motorista tem acesso à potência e à potência dos dois eixos motores (6X4) e também pode aproveitar a melhor manobrabilidade de um eixo motor (4X2). Além disso, dirigir com o segundo eixo motor levantado reduz o raio de viragem em um metro e resulta em menos desgaste dos pneus e sistemas de suspensão.
“A elevação do eixo duplo é ideal para transporte quando as condições da superfície ou o peso bruto exigem tração em tandem, mas o caminhão está se movendo na direção oposta sem carga ou com carga muito leve. Em superfícies escorregadias ou macias, o motorista pode aumentar a pressão no primeiro eixo elevando o segundo, o que leva a uma melhor tração e reduz o risco de atolamento”, explica Jonas Odermalm.
Elevar o eixo tandem também proporciona maior conforto ao motorista com o caminhão vazio, o que em muitos casos corresponde a 50% do tempo de trabalho. O ruído da cabine é menor e a vibração do volante é reduzida quando os pneus de apenas um eixo de tração estão em contato com a estrada.
O elevador de eixo tandem está disponível para Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH e Volvo FH16.
Fatos sobre a construção da ponte tandem
– Ao levantar o eixo tandem, o segundo eixo motriz pode ser desengatado e levantado durante a condução.
– Os pneus podem ser levantados até 140 mm acima da superfície da estrada.
– Com a elevação da ponte em tandem engatada, o caminhão consome até 4% menos combustível. O desgaste dos pneus é menor e o raio de giro é um metro menor.
2020-08-30
