Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: um olhar para o futuro
Uma combinação interessante para quem não quer que o Qashqai tenha tração nas duas rodas e motor a diesel.
De ano para ano, fica cada vez mais óbvio que as vendas constantemente crescentes de SUVs e crossovers são vendidas por uma série de razões subjetivas e objetivas, mas a presença de veículos off-road raramente é uma delas. Além do mais, mais e mais clientes estão se apegando à visão desse tipo de conceito automotivo muito mais do que a tração alcançada por qualquer tipo de tecnologia de tração nas quatro rodas.
No Qashqai de segunda geração, os designers da Nissan foram muito cuidadosos no desenvolvimento da filosofia estilística da primeira geração, enquanto os engenheiros se certificaram de que o carro tivesse todas as tecnologias que a aliança Nissan-Renault pode oferecer. O Nissan Qashqai baseia-se numa plataforma modular para modelos com motor transversal, cuja designação interna é CMF. Para variantes de tração dianteira, como a que está sendo testada, existe um eixo traseiro com barra de torção. Os modelos de transmissão dupla estão equipados com suspensão traseira multi-link.
Direção confiante, chassis harmoniosamente ajustado
Mesmo com um chassis básico com barra de torção no eixo traseiro, o Nissan Qashqai impressiona pelo seu conforto de condução verdadeiramente agradável. Os amortecedores de câmara dupla têm canais separados para solavancos curtos e longos e fazem um trabalho muito bom de absorção de solavancos na superfície da estrada. Outra tecnologia interessante é o fornecimento automático de pequenos impulsos de frenagem ou aceleração, que visam equilibrar a carga entre os dois eixos. Naturalmente, a presença de qualquer ajuste tecnológico não substitui uma transmissão dupla, mas para um carro apenas com tração dianteira e um centro de gravidade relativamente alto, o Nissan Qashqai 1.6 DIG-T surpreende com uma aderência muito boa mesmo em superfícies escorregadias, e seu comportamento é confiável e confiável. Apenas o feedback da direção poderia ser mais preciso, mas o volante é agradavelmente leve e está de acordo com o estilo de direção descontraído do carro.
Mas a surpresa mais agradável é o motor de 163 cv. 33 cavalos de potência mais potente do que o diesel 1.6 dCi, enquanto em comparação com o torque máximo, uma unidade de auto-ignição deverá vencer com 320 Nm a 1750 rpm contra 240 Nm a 2000 rpm. ... No entanto, esta diferença mostra apenas parcialmente a realidade real, porque com um motor a gasolina, a potência é gerada de forma muito mais uniforme, e 240 Newton metros estão disponíveis em uma faixa impressionantemente ampla entre 2000 e 4000 rpm. Equipado com injeção direta de combustível, o motor a gasolina responde muito bem à gasolina, começa a puxar com segurança em rotações muito baixas, seu funcionamento é silencioso e equilibrado, a sincronização com a caixa de seis marchas ligeiramente cambiante também é excelente.
Na comparação direta do consumo de combustível, o diesel certamente ganha, mas não muito - 1.6 dCi com um estilo de direção econômico pode cair abaixo da marca de seis por cento e, em condições normais, consome em média cerca de 6,5 l / 100 km, a gasolina é brother disse durante os testes, que o consumo médio é de pouco mais de 7 l / 100 km, o que é um valor absolutamente razoável para um carro com os parâmetros Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Com uma diferença de preço de 3600 lv. O consumo de combustível dificilmente pode ser considerado um argumento a favor do óleo diesel - as vantagens reais de uma unidade moderna de 130 cv. têm tração mais potente e, por último, mas não menos importante, a possibilidade de combinar com tração nas quatro rodas, que atualmente não está disponível para modelos a gasolina.
Equipamento rico e moderno
O Nissan Qashqai pode ser considerado um dos amplos representantes do segmento de SUVs compactos e deve até ser definido como um dos mais funcionais entre eles. Este último é evidente tanto em detalhes como os ganchos Isofix confortáveis para prender uma cadeira de criança e fácil acesso do passageiro ao habitáculo, como também em uma variedade de sistemas de assistência excepcionalmente rica. Isso inclui a câmera surround, que mostra uma visão aérea do veículo e ajuda o Qashqai a manobrar até o centímetro mais próximo. A câmera em questão faz parte de uma medida de segurança abrangente que inclui um assistente para monitorar sinais de fadiga do motorista, um assistente para monitorar pontos cegos e um assistente para registrar movimentos que alertam quando os objetos estão se invertendo. em torno do carro. A essas tecnologias, devemos adicionar um assistente para aviso de colisão e aviso de saída de faixa. Uma notícia ainda melhor é que cada um dos sistemas funciona de forma confiável e ajuda o motorista. Freios fortes e confiáveis e luzes LED também contribuem para um alto nível de segurança.
CONCLUSÃO
O Nissan Qashqai 1.6 DIG-T é uma alternativa extremamente boa para quem não gosta de sistemas de transmissão duplos e um motor a diesel. Para um veículo com tração dianteira, o modelo japonês apresenta tração muito boa e manuseio sólido, enquanto o motor a gasolina é caracterizado pelo desenvolvimento harmonioso de potência, maneirismos refinados, tração confiável e consumo de combustível notavelmente baixo.
Texto: Bozhan Boshnakov
