Test drive Nissan Micra XTronic: histórias urbanas

Nova adição à gama Micra - a tão esperada versão CVT

Recentemente, o menor modelo da linha europeia da Nissan passou por uma revisão parcial, durante a qual, juntamente com pequenas mudanças cosméticas, recebeu uma série de inovações técnicas importantes, as mais significativas das quais são o novo motor turbo de três cilindros e a estreia esperada do carro em 2017 com uma transmissão automática. ...

A nova unidade com um volume de trabalho de 999 centímetros cúbicos tem uma capacidade de 100 cavalos de potência, o que é uma vantagem tangível em relação a sua antecessora de 90 HP. Como alternativa à transmissão manual de cinco velocidades de série, os clientes podem encomendar uma transmissão continuamente variável do tipo CVT, muito mais adequada ao carácter urbano do Micra.

Impulso energético

O motor de litro revelou-se bastante alegre. Graças a isso, o carro ganha velocidade facilmente e puxa muito bem devido ao seu modesto volume de trabalho.

A transmissão CVT está bem adaptada aos parâmetros do motor e mantém uma velocidade agradavelmente baixa com estilo de direção moderado, o que, por sua vez, garante um movimento bastante calmo e silencioso no trânsito da cidade. Com um aumento mais sério, a caixa compensa amplamente as características estruturais, como um aumento não natural no ruído do motor e na aceleração de "borracha". Na verdade, o Micra 1.0 IG-T XTronic parece quase dinâmico na cidade.

O sistema NissanConnect redesenhado oferece uma ampla gama de conectividade e funcionalidade para smartphones e, como sempre, o equipamento de assistência ao motorista é um dos mais impressionantes encontrados na classe pequena.

As possibilidades de personalização com cores frescas e vários elementos decorativos, tanto para o interior como para o exterior do automóvel, também são muito diversas.