Nissan Leaf 2 / TESTE: pensado, pensado, não causa desejo [Yalopnik]

Jalopnik, junto com um grupo de outros jornalistas americanos, teve a oportunidade de testar o novo Nissan Leaf. Ele descreveu o carro como um carro a ser comprado, não um coração. Portanto, sem emoção.

Yalopnik ecoa o que Elektrek descreveu: a Nissan projetou o Leaf como um carro de gama média. Ele não tem mais um alcance de 160 quilômetros (100 milhas) como seus concorrentes, mas não tem mais 350-380 quilômetros como o Tesla Model 3 ou Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2, carro médio. No eixo horizontal está a quilometragem, no eixo vertical está o preço do carro na variante base (c) Nissan USA.

De acordo com jornalistas do Jalopnik, o novo Nissan Leaf agora se parece com qualquer outro Nissan na rua. Na opinião deles, o resultado é normal, mas agora o carro vai se perder na multidão de outros carros.

O carro estará disponível nos EUA nas variantes S, SV e SL.

Interior e economia: bateria grande - um compromisso com o resto

O porta-malas, o interior e a interface do usuário são definidos da mesma forma: está tudo bem, bem pensado, sem muitos enfeites. O único elemento estranho no interior é o interruptor do modo de condução (anteriormente: a alavanca de câmbio). O jornalista também observou uma economia pequena, mas muito significativa: há apenas uma porta USB para carregar no painel frontal..

Acontece que esse é o resultado de um cálculo econômico - a instalação de uma bateria de 40 kWh causou cortes em outras partes do carro. Portanto, a qualidade dos materiais é boa, mas não pode ser chamada de "excelente".

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Dirigir? sem emoção

A viagem também não causou nenhuma emoção especial no representante do Jalopnik. No entanto, ele enfatizou que os compradores do novo Nissan certamente não esperam mais.

A direção autônoma de nível 2 ao preço mais baixo do mercado tem sido reconhecida como uma característica desejável do veículo. No entanto, o jornalista constatou que a necessidade de manter as mãos no volante e se concentrar na estrada não ajuda muito no resto. Em vez disso, isso o preocupa.

Carregamento: 30 minutos CHAdeMO +142 km

De acordo com Jalopnik - provavelmente da Nissan - uma carga CHAdeMO de 30 minutos aumenta o alcance em 142 quilômetros. Ao carregar em uma tomada de parede de 16 A em casa, leva 12 horas para carregar a bateria.

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