Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Uma primeira olhada na papelada e no exterior do carro garante que a Nissan atingiu seu objetivo. Então decida fazer uma pequena pesquisa sobre isso. Primeiro, você abre a tampa da bagageira e descobre que o acabamento é mediano, assim como os materiais selecionados.

Existem muitas arestas vivas no interior do capô, pois o capô não é forrado, o que é quase uma exigência hoje (no caso de uma perua, o capô é forrado). O mecanismo da tampa (ou guias) penetrando profundamente no porta-malas também contribui para a pior experiência. A flexibilidade no papel também promete muito, mas o encosto do banco traseiro se dobra apenas em três seções. O resto das diferenças entre o sedan e a perua são praticamente insignificantes.

A igualdade também inclui uma unidade de 1 litro, que já é conhecida exatamente da mesma forma para as versões de três e cinco portas. 5 quilowatts (66 hp) de potência máxima e 90 Newton metros de torque máximo teoricamente não prometem desempenho inovador, mas o motor na estrada surpreende. Ele responde bem ao "estímulo" do acelerador e sua flexibilidade é bastante satisfatória, a menos que o carro seja carregado com um pouco mais de bagagem e passageiros ou suba uma grande inclinação. Em todos os casos, o motor requer uma quantidade aceitável de combustível, que em geral (ainda dependendo do estilo de direção e outras exigências do motorista, é claro) é inferior a dez litros e, para um bom manuseio, o motor recompensará você com cerca de oito litros. litros de combustível por cem quilômetros.

O chassi é sólido e nada confortável, mas muito melhor nas curvas. Nesses casos, você apreciará a leve inclinação do corpo, bem como o bom manuseio e posicionamento. Em situações críticas, o Almera estendido parará de forma confiável os freios confiáveis ​​que ainda não são suportados pelo ABS no pacote Comfort plus.

A Nissan queria substituir a capacidade de manobra relativamente boa do sedã Almera em comprimento (incrementos de 241 milímetros) e o porta-malas (mais 105 litros) pelo Almera Sedan, mas não é tão simples quanto pode parecer à primeira vista.

É verdade que os centímetros extras da versão estendida às vezes são úteis, mas, na maioria das vezes, a flexibilidade vem em primeiro lugar. Segue-se que um Almera de 3 ou 5 portas mais curto é uma compra melhor. Porém, para quem valoriza mais os centímetros, nada mais resta senão fechar um olho com a flexibilidade e o fundo irregular do porta-malas e optar pelo Almera Sedã.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

dados básicos

Vendas:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Preço base do modelo:	12.059,76 €
Custo do modelo de teste:	12.310,97 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	66kW (90 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	13,8 com
A velocidade máxima:	173 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	6,6l / 100km

Техническая информация

motor:	Motor: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1498 cm3 - potência máxima 66 kW (90 hp) a 5600 rpm - torque máximo 128 Nm a 2800 rpm
Transferencia de energia:	tração dianteira - transmissão sincronizada de 5 velocidades - pneus 185/65 R 15 H
Capacidade:	velocidade máxima 173 km/h - aceleração 0-100 km/h 13,8 s - consumo de combustível (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (gasolina sem chumbo, escola primária 95)
Massa:	carro vazio 1105 kg
Dimensões externas:	comprimento 4425 mm - largura 1695 mm - altura 1445 mm - distância entre eixos 2535 mm - distância ao solo 10,4 m
Dimensões internas:	tanque de combustível 60 l
Caixa:	normal 460 l

оценка

• A Nissan quer mostrar com seu sedã Almera que um carro com porta-malas grande pode ser mais útil do que um sedã. Mas litros não são tudo. Também é importante uma ninharia como a flexibilidade. A Nissan ainda tem um longo caminho a percorrer.

Nós elogiamos e reprovamos

espaço do porta-malas principal

motor

processamento e posição

eficiência de frenagem

flexibilidade do torso

insonorização

(não) passeio confortável

sem sistema ABS