Segredo invisível do pneu
Sistemas de segurança,  Dicas para motoristas,  Artigos,  Operação de máquina

Segredo invisível do pneu

Nesta revisão, focamos nos pneus de carros. Ou seja, por que é tão importante prestar atenção a produtos de qualidade.

Muitas pessoas ainda pensam nos pneus de carro simplesmente como pneus redondos com vários padrões de piso. De fato, eles são um resultado extremamente complexo de muitos anos de desenvolvimento e física bastante avançada. Um bom pneu de inverno consiste em pelo menos 12 componentes diferentes.

Composição dos pneus de inverno

O material principal continua sendo a borracha natural, mas muitos outros materiais sintéticos são adicionados: estireno-butadieno (para reduzir o preço), polibutadieno (reduz o calor durante o atrito), halobutil (impede o ar de passar pelo pneu).

Segredo invisível do pneu

O silício fortalece o pneu e também reduz o calor. O negro de fumo melhora a resistência ao desgaste e, entre outras coisas, confere-lhe uma cor preta - sem eles, os pneus seriam esbranquiçados. O enxofre liga adicionalmente as moléculas de borracha durante a vulcanização. Os óleos vegetais são frequentemente adicionados aos pneus de inverno para suavizar a mistura.

O principal parâmetro de um bom pneu de inverno: aderência suave.

O asfalto (mesmo o mais ideal) está longe de ser uma superfície lisa para garantir que os pneus estejam em contato próximo com a estrada. A este respeito, o material do pneu deve penetrar o mais profundamente possível nas saliências nele.

Segredo invisível do pneu

Recomendações de substituição

O problema é que, em baixas temperaturas, o material de que são feitos os pneus para todas as estações e para o verão endurece e perde essa capacidade. É por isso que os de inverno são compostos por misturas especiais que permanecem macias mesmo em geadas fortes. A diferença é enorme: testes com pneus Continental, por exemplo, mostram que a 50 quilômetros por hora na neve, os pneus de verão param em média 31 metros mais distantes dos pneus de inverno - é o comprimento de seis carros.

É por isso que você não deve esperar pela primeira neve séria para substituir seus pneus. A maioria dos especialistas recomenda o uso do inverno quando a temperatura cai abaixo de +7 graus Celsius. E vice-versa, decole o inverno se o ar aquecer constantemente mais de 10 graus, porque acima desse limite a mistura perde suas propriedades.

Segredo invisível do pneu

Segundo pesquisas, a maioria das pessoas escolhe um determinado período - por exemplo, a última semana de novembro - para trocar os pneus. Mas seus pneus de inverno durarão mais e terão melhor desempenho se você os instalar de acordo com as condições, não de acordo com o calendário.

Adicionar um comentário