Combustível errado no tanque. O que fazer?

Parece que é impossível reabastecer com o tipo errado de combustível. Teoricamente, todo motorista sabe se tem um motor a diesel ou a "gasolina". E, no entanto, tais situações ocorrem, embora raramente. O que então?

É fácil imaginar vários cenários em que reabastecemos com o combustível errado:

- falta de concentração adequada. A pressa e a irritação são péssimas conselheiras. Se estamos nervosos e nossos pensamentos vão para algum lugar distante, não é uma grande arte confundir pistolas em um posto de gasolina. Podemos tratar de falar ao telefone ou com um passageiro, e o infortúnio está pronto.

Nós dirigimos em um carro alugado. Pode ser um carro da empresa, o carro de um amigo ou um carro alugado. Se ele funcionar com um combustível diferente do nosso carro, é fácil cometer um erro. Fazemos algumas coisas automaticamente.

Uma reação rápida pode salvá-lo do infortúnio

Suponhamos que tal infortúnio nos atingiu e colocamos o combustível errado, como esperado. O que exatamente acontece quando despejamos gasolina em um carro a diesel? – A gasolina no óleo diesel atua como um solvente que restringe a lubrificação, o que pode levar a danos mecânicos devido ao atrito de metal com metal. Por sua vez, partículas de metal desgastadas nesse processo, pressionadas junto com o combustível, podem causar danos a outras partes do sistema de combustível. Segundo o engenheiro Maciej Fabianski, a presença de gasolina no óleo diesel também prejudica algumas vedações.

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Como funciona o contrário? – Ligar um motor a gasolina com óleo cru geralmente resulta em baixo desempenho e fumaça. Eventualmente, o motor para de funcionar e não pode ser reiniciado. Às vezes, ele não liga quase imediatamente após o reabastecimento com o combustível errado. Uma vez removida a gasolina contaminada com óleo, o motor deve pegar sem problemas”, acrescenta Fabianski.

Felizmente, detectamos nosso erro em um posto de gasolina e ainda não ligamos o motor. Então ainda há uma chance de reduzir a infelicidade e os custos. – Em tal situação, o veículo deve ser rebocado até uma oficina para drenar o combustível ruim do tanque. Isso certamente será muito mais barato do que a limpeza de todo o sistema de combustível, que deve ser feita mesmo após uma curta partida do motor, explica Fabiansky.

 – Em hipótese alguma o motorista deve ligar o motor com o combustível errado. Isso evitará que combustível “ruim” entre no sistema de injeção, bomba, etc. A melhor coisa que um motorista pode fazer é pedir ajuda e esperar”, diz Kamil Sokolowski, da Volvo Car Poland.

Felizmente, as seguradoras oferecem ajuda se você abastecer com o combustível errado. – Nesta situação, a vantagem está incluída em cada uma das opções de Autoassistência. Se tal situação surgir para o segurado, geralmente rebocaremos o carro do cliente até uma oficina onde o combustível pode ser bombeado e possivelmente reparado. Em 2016, menos de 1% dos clientes aproveitaram esse benefício”, disse Marek Baran, diretor de relações públicas da Link4.

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– A nossa assistência consiste em tentar reparar o carro no local, limpando o depósito do combustível errado e entregando o combustível certo até PLN 500 na Polónia ou EUR 150 no estrangeiro. Caso a reparação não seja possível, evacuaremos a viatura para uma oficina até 200 km do local do acidente. Não existem restrições à utilização deste tipo de assistência. O preço inclui apenas o serviço e não, por exemplo, a compensação pelo combustível “correto”. Entre os nossos clientes, existem casos de utilização deste tipo de assistência, embora não seja um serviço tão popular como, por exemplo, rebocar ou arranjar um carro de substituição, afirma Jakub Lukowski, Especialista de Desenvolvimento de Produto da AXA Ubezpieczenia.