Encher os pneus com nitrogênio só compensa se você dirigir muito.
Muitas lojas de pneus podem encher pneus com nitrogênio. Os defensores deste método afirmam que ele mantém a pressão dos pneus por mais tempo e evita que o aro enferruje. Os opositores argumentam que isso é um engano dos clientes para um serviço adicional.
Os benefícios de encher pneus com nitrogênio são conhecidos há mais de 40 anos. O nitrogênio tem sido usado há muito tempo em pneus de veículos comerciais (especialmente aqueles que operam em ambientes agressivos). Mais tarde, também foi usado no automobilismo até se tornar difundido. No entanto, nem todos os usuários de automóveis sabem que um pneu pode ser preenchido com nitrogênio.
Barreira de umidade
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O nitrogênio é o principal componente do ar (mais de 78%). É um gás inodoro, incolor e, o mais importante, inerte. Isso significa que ele não tolera vários produtos químicos, incluindo água (vapor d'água), que são prejudiciais aos pneus e aros.
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É tudo sobre a umidade. O ar é sensível a mudanças de temperatura. Isso, por sua vez, leva ao acúmulo de umidade dentro do pneu. Assim, o interior do aro fica exposto à corrosão. Esse problema não ocorre quando o pneu está cheio de nitrogênio porque esse gás não é suscetível à umidade.
Pressão estável
Este não é o único benefício do nitrogênio. A resistência acima mencionada deste gás às mudanças de temperatura garante uma pressão de nitrogênio estável no pneu. Em outras palavras, o pneu não vibra. Portanto, não há necessidade de inflar os pneus com frequência. Você pode limitar-se a verificar periodicamente a pressão dos pneus.
– A pressão adequada dos pneus garante tração adequada e estabilidade de direção. Uma queda na pressão dos pneus é um fenômeno natural, por isso é necessário medir a pressão regularmente, diz Tomasz Młodawski da Michelin Polska.
Para pneus inflados com ar, recomendamos verificar a pressão a cada duas semanas e antes de viagens longas.
Comparado ao ar, o nitrogênio mantém a pressão dos pneus três vezes mais. Também afeta o fato de que, ao dirigir no calor, não corremos o risco de estourar um pneu.
Por outro lado, o endireitamento permanente dos pneus reduz a resistência ao rolamento, o que contribui para maior vida útil do pneu e menor consumo de combustível. Também melhora a tração.
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A pressão abaixo da pressão nominal em 0,2 bar aumenta o desgaste da borracha em 10%. Com uma falta de 0,6 bar, a vida útil do pneu é reduzida pela metade. A pressão excessiva tem um efeito negativo semelhante nos pneus.
Você pode inflar pneus com nitrogênio em muitas lojas de pneus. O custo de tal serviço é de cerca de 5 PLN por roda, mas muitas oficinas têm promoções e, por exemplo, pagaremos 15 PLN para inflar todas as rodas.
Deficiência de nitrogênio
É verdade que o nitrogênio mantém a pressão correta nos pneus por muito tempo, mas depois de um tempo acontece que o pneu precisa ser reabastecido. E esta é a principal desvantagem associada ao uso deste gás, pois você precisa chegar ao serviço adequado que presta tais serviços.
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Segundo o especialista
Jacek Kowalski, Serviço de Pneus Slupsk:
– Nitrogênio nos pneus é uma boa solução para motoristas que dirigem muito, como taxistas ou representantes de vendas. Em primeiro lugar, eles não precisam verificar a pressão dos pneus com muita frequência e, em segundo lugar, os benefícios de alta quilometragem em termos de desgaste reduzido dos pneus e consumo de combustível. Por outro lado, não faz sentido bombear nitrogênio para pneus com câmara. Neste caso, o gás não está em contato direto com o aro, portanto as vantagens da proteção anticorrosiva do nitrogênio estão fora de questão. É simplesmente inútil encher esses pneus com esse gás.
Wojciech Frölichowski
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