Grade: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

O que prova não só com o seu tamanho, mas também com a sua forma, motores e, por último, mas não menos importante, os equipamentos que (possivelmente) tenha. Para este último, porém, quanto mais, melhor nos sentimos no carro. Claro, o mesmo vale para o motor. Entre os muitos, o turbodiesel 250 BlueTEC é a escolha diesel mais potente (embora ainda ligeiramente inferior à gasolina mais potente) e também o mais caro de todos os Cs em 45.146 euros. O motorista tem 204 "cavalos de força" e até 500 Newton metros de torque, e a transmissão é fornecida por uma transmissão automática de sete marchas.

E se você está preocupado em ficar confuso na traseira, é claro que é um exagero, já que o rótulo no nome revela que o carro de teste também foi equipado com tração nas quatro rodas. Para simplificar, o carro de teste reuniu quase tudo de melhor que a Mercedes tem a oferecer nesta classe, portanto, só podemos nos curvar ao passeio. Força suficiente, ainda mais torque. Se você se mudar para o outro lado, esse carro (ou motor) também pode ser econômico com um passeio silencioso, mas acho difícil acreditar que ele o deixará indiferente a ponto de não se envolver em uma direção dinâmica mesmo por um pouco.

Equipamento? Combina bem com esse motor, e o equipamento Avangard é uma excelente escolha. Também porque oferece um visual mais esportivo, incluindo uma grande estrela no capô, em vez de um pequeno capô clássico. Mas ainda estávamos confusos com a árvore interna - a consideramos nobre (raiz de nogueira), mas em um carro tão dinâmico pode não ser a escolha certa. Este é apenas o nosso comentário, quem escolher tal máquina e pagar por ela simplesmente a equipará à sua maneira. A escolha é enorme, porque os componentes do carro de teste subiram de preço quase 12 mil euros. Nada, como sempre - as estrelas não são baratas.

texto: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015)

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.143 cm3 - potência máxima 150 kW (204 hp) a 3.800 rpm - torque máximo 500 Nm a 1.600–1.800 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão automática de 7 velocidades - pneus dianteiros 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), pneus traseiros 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Capacidade:	velocidade máxima 240 km/h - aceleração 0-100 km/h em 6,9 s - consumo de combustível (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, emissões de CO2 129 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.585 kg - peso bruto permitido 2.160 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.686 mm - largura 1.810 mm - altura 1.442 mm - distância entre eixos 2.840 mm - porta-malas 480 l - tanque de combustível 67 l.