O que os heróis do filme "The Matrix" montaram

Pílula azul ou vermelha? A escolha de Neo dependia de como ele passou os anos restantes. Ou continue a levar uma vida chata, ou um mundo anteriormente desconhecido com possibilidades ilimitadas se abrirá para ele. Além disso, foi possível escolher não apenas armas, mas também carros.

Os diretores pediram US $ 60 milhões para filmar a primeira parte da fantástica trilogia. Mas eles foram alocados apenas dez. No entanto, as primeiras cenas do filme foram tão únicas que o estúdio aprovou o orçamento total.

Além de truques e um cenário estressante, os diretores da imagem tentaram diversificar a frota de heróis. Aqui estão os carros que foram usados ​​na imagem.

1963 Lincoln Continental

Abre uma lista de carros clássicos da classe executiva. Nele, Neo vai pela primeira vez a uma reunião com Morphius. Entre os americanos, o carro era popular na segunda metade do século XX. Nos filmes com um enredo de gângster, modelos semelhantes costumavam aparecer.

Este carro é interessante não apenas por seus estilos de corpo estritos. O fabricante instalou um mecanismo de volume em cópias seriais. Era uma unidade de gasolina de sete litros. Ele desenvolveu uma potência de 320 cavalos de potência. Os carros clássicos desta marca sempre foram com tração traseira. Em 1963, eles instalaram uma transmissão automática.

Mercury Monarch 1975

Outro representante da indústria automobilística americana. Foi usado pelo agente de auto-clonagem Smith. Um elegante sedã de duas portas se encaixa perfeitamente na imagem e acrescenta melancolia às cenas em que o vilão apareceu.

Os carros do final dos anos setenta eram muito parecidos com o Ford Granada. Um seis em linha foi instalado sob o capô. O volume da unidade de potência era de 3,3 e 4,1 litros. Outro layout incluía motores em forma de V de oito cilindros. Esta versão teve um volume maior - 4,9 e 5,8 litros.

Ford LTD Coroa Victoria 1986

O sedan americano de 4 portas diferiu de seus antecessores em mudanças significativas na parte eletrônica. O agente Smith se mudou para este carro na segunda parte do filme. Comparado com os contemporâneos, o carro ficou um pouco mais caro. Mas para a Matrix, isso não é um problema. Afinal, ele consiste apenas de uns e zeros.

A versão atualizada recebeu o prefixo LX (luxo). O kit incluía injeção eletrônica de combustível. Além disso, a versão básica recebeu uma unidade de controle eletrônico confiável EEC-IV. Quanto às usinas da linha, havia duas. Sob o capô, foram instalados motores V-8 de 4,9 ou 5,8 litros.

Triumph Speed ​​Triple

O filme apresentava não apenas representantes do transporte de quatro rodas. A Trinity costumava escolher motocicletas potentes e de alta velocidade. Um lutador de rua ágil aparece nos quadros com uma capacidade do motor de 1050 milímetros cúbicos. Três cilindros desenvolveram uma capacidade de 135 cavalos de potência.

Nem todo carro pode se orgulhar de tais dados. Não é de surpreender que o personagem principal possa facilmente ganhar a velocidade necessária e realizar uma acrobacia.

branco 9000

Uma das cenas tensas do filme são as cenas em que Smith entrega uma cabine telefônica. E para o maior sucesso da missão, ele "gerou" o caminhão de volume White 9000.

Vale ressaltar que inicialmente a empresa americana estava envolvida na fabricação de máquinas de costura. Em 1988, o filho do diretor comprou um motor a vapor. Dois anos depois, duas modificações do veículo viram a luz. Era uma versão de corrida e estrada. A empresa começou a fabricar caminhões após o final da Primeira Guerra Mundial.

Não é de surpreender que, após uma colisão com uma superfície vertical, o caminhão ainda possa se mover. Afinal, os modelos de marca foram aprimorados por quase um século.

Gosto de Diretores

Como você pode ver, o dinheiro gasto na criação de um filme fantástico valeu a pena. Os criadores da fita deram um estilo especial a seus heróis. E isso não é todas as máquinas do filme. Mercedes-Benz W115, Saab99 (1977), Ford F-350 (1978) e outros representantes de empresas conhecidas mundialmente aparecem nos quadros.

 A maioria das frotas consiste em modelos que não estavam disponíveis para o motorista médio. E hoje, na versão de estoque, esses carros são de grande valor para os fãs da era dos modelos clássicos.