O óleo de engrenagem pode ser adicionado ao motor?
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Mas há alguma vantagem em derramar óleo de engrenagem no motor?
Há! Mas essa opção é adequada apenas para quem está envolvido na revenda de veículos e usa óleo não motor como forma de ganhar dinheiro. O fato é que o funcionamento do motor de um carro com uma quilometragem superior a quatrocentos mil pode ser mais suave graças ao uso de óleo de caixa de câmbio no motor.
Devido ao aumento no parâmetro de viscosidade do fluido, a unidade de energia não apenas funcionará com mais clareza, mas também parará de zumbir por um tempo. É verdade que a duração dessa transformação do motor será insignificante. Mas isso é apenas o suficiente para vender o carro. Isso é apenas o novo proprietário do veículo, sem saber da fraude, será capaz de dirigir apenas alguns milhares de quilômetros. Então ele precisará de uma grande revisão e substituição de todos os componentes. É desagradável comprar um carro e, além disso, gastar muito em reparos no motor.
Quais são as diferenças entre os óleos?
Ambos os fluidos têm uma série de diferenças significativas, como o óleo da transmissão difere do óleo do motor, dissemos anteriormente. Mas, em geral, os seguintes pontos podem ser distinguidos:
- O óleo de motor especial é projetado para funcionar em condições extremas. Ou seja, há altas velocidades e flutuações de temperatura. Tudo isso junto causa uma maior fluidez do líquido;
- O lubrificante da caixa de engrenagens foi desenvolvido para realizar trabalhos em condições estáveis e de baixa temperatura. Além disso, seu trabalho implica em altas cargas mecânicas, causadas pelos elementos de torção do projeto da caixa de engrenagens.
O que acontecerá com o motor se o óleo for preenchido incorretamente?
Precisamente, isso não é um bom presságio para o motor. Se o proprietário do carro, ainda que por coincidência, abasteceu o fluido da caixa de câmbio no motor do veículo, ele terá que estar preparado para essa reviravolta:
- Ao operar em condições de alta temperatura, o óleo da transmissão começará a queimar, fazendo com que detritos entrem nos canais de óleo, tubos e filtros. Em alguns casos, a precipitação não pode ser descartada.
- Se o óleo da transmissão entrar no motor do carro, o líquido não será capaz de fornecer proteção confiável ao bloco de cilindros, eixos e outros elementos estruturais. Assim, o bullying começará muito em breve.
- O parâmetro de densidade e viscosidade do óleo da caixa de engrenagens é tão alto que depois de um tempo as vedações serão espremidas ou vazarão.
- Quando ocorre a pontuação, o óleo da transmissão certamente acabará na câmara de combustão ou no catalisador. Este último pode derreter. Em tal situação, ele terá que ser alterado.
- A possibilidade de óleo entrar no coletor de admissão não é excluída. Este fenômeno levará ao entupimento da válvula do acelerador. O proprietário do carro será obrigado a limpá-lo se o carro não parar de dirigir mais cedo.
- Não vai fazer sem problemas com velas de ignição. Eles ficarão sujos e a unidade de energia funcionará, para dizer o mínimo, de maneira desigual.
Vale lembrar que o óleo do motor e o óleo da caixa de câmbio são fluidos completamente diferentes. E não só na sua composição, mas também nas características. Usá-los para outros fins pode levar a um grande número de problemas para o motorista.
