Teste a configuração e preços do Mitsubishi L200 2015

À primeira vista, o Mitsubishi L200 2015 atualizado mudou muito seu design externo, no entanto, os proprietários experientes de modelos anteriores notarão semelhanças, por exemplo, o formato do corpo da linha J corporativa, que, a propósito, não é uma delícia de design, mas a necessidade de disponibilizar mais espaço na cabine.

Nesta análise, consideraremos todas as inovações do L200 em 2015, também daremos uma lista completa de conjuntos completos e preços para eles e, claro, em nenhum lugar sem as características técnicas do carro.

O que mudou no Mitsubishi L200 2015

Obviamente, o design externo geral assumiu uma aparência ligeiramente diferente, você pode ver isso na foto abaixo, mas vamos ver as diferenças de design em relação aos modelos mais antigos. Se você olhar o porta-malas de perfil, verá que ele ficou um pouco mais comprido, e também ficou plano, o fabricante retirou o arredondamento nas pontas das laterais. Os lados alinhados são uma vantagem que permite instalar facilmente acessórios adicionais.

Quanto à plataforma de carga em si, ela praticamente não mudou, exceto que as dimensões aumentaram alguns centímetros no comprimento e também na largura. O lado da abertura, como antes, pode suportar até 200 kg, mas eles decidiram abandonar a janela de rebaixamento na janela traseira.

interior

O salão também sofreu mudanças significativas em termos de materiais de acabamento e design geral dos painéis principais. A consola central mudou completamente, tem uma unidade de climatização, que está instalada no modelo Mitsubishi Outlander 2015... Surgiu um sistema multimídia com uma grande tela de toque. Das desvantagens, vale destacar que todos esses aparelhos têm acabamento em plástico preto brilhante, que, com interação constante, deixa arranhões, vestígios de mãos, e por isso o painel logo perderá sua aparência original.

O seletor de marcha é envolto pelo mesmo plástico lacado. Aliás, agora só existe uma alavanca da caixa de câmbio, a transmissão agora é controlada não por uma alavanca, mas por um seletor em forma de arruela.

O painel também mudou, mas ainda é bastante básico. A indicação dos modos de transmissão ocorre normalmente para todos os modelos Mitsubishi, utilizando diversos diodos.

A maioria dos motoristas que dirigiram modelos anteriores do Mitsubishi L200 apreciarão tal inovação como ajustar o volante não apenas em altura, mas também em alcance.

Em 2015, o mercado russo receberá um modelo com novos motores e uma nova caixa de câmbio, além de um sistema de distribuição de válvula variável em um motor a diesel, mas isso está mais relacionado às características técnicas do Mitsubishi L200, então vamos em frente para eles.

características técnicas

MOTOR	2.4 FEZ				2.4 DID HP
	Convite DC MT S01	DC Invite + MT S88	DC Intensa MT S86	Intenso AT S86	Instyle AT E92
Preços para carros 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Motor
tipo	Diesel
Classe ambiental	Euro-5
Tipo de combustível	Combustível diesel
Composição do motor	4 cilindros em linha
Volume, sm3	2442
Máx. potência kW (hp) / min-1	113 (154) / 3500				133 (181) / 3500
Máx. torque, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Número de cilindros	4
Número de válvulas	16
Mecanismo de válvula	DOHC (duas árvores de cames suspensas), common rail, corrente de distribuição				DOHC (duas árvores de cames à cabeça), Common Rail, corrente de transmissão de temporização, com sistema de temporização de válvula variável MIVEC
Características de corrida
Máx. velocidade km / h	169	174	173		177
Sistema de combustível
Sistema de injeção	Injeção direta eletrônica de combustível common rail
Capacidade do tanque, l	75
Consumo de combustível
Cidade, l / 100 km	8,7			8,9
Rota, l / 100 km	6,2			6,7
Misto, l / 100 km	7,1			7,5
chassis
Tipo de unidade	Cheio
Direção	Rack com booster hidráulico
Freios dianteiros	Rodas ventiladas de 16 polegadas
Freios traseiros	Freios a tambor de 11,6 polegadas com regulador de pressão
Suspensão dianteira, tipo	Triângulo duplo, mola, com barra anti-roll
Suspensão traseira, tipo	Eixo sólido em molas de lâmina
dimensões
Comprimento mm	5205
Largura	1785	1815
Altura mm	1775	1780
Comprimento da bagageira, mm	1520
Largura da bagageira, mm	1470
Profundidade da bagageira, mm	475
Parâmetros geométricos
Distância ao solo, mm	200		205
peso
Peso de freio, kg	1915	1930
Peso bruto máximo, kg	2850
Rodas e pneus
Pneus	205 / 80 R16		245 / 70 R16		245 / 65 R17
Tamanho do disco, polegadas	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Estepe	Tamanho real
Características de desempenho
Raio de giro mínimo, m	5,9

Configuração e preços Mitsubishi L200 2015

Descreveremos as configurações e preços do Mitsubishi L200 2015 da seguinte forma: apresentaremos uma lista de opções incluídas na configuração básica e, para todas as configurações mais caras, consideraremos as opções adicionadas.

DC Invite - Básico

Preço 1,39 milhões de rublos.

Inclui motor diesel e transmissão manual, mais:

• caixa de transferência de duas velocidades;
• transmissão multi-modo EASY-SELECT 4WD;
• travamento mecânico forçado do diferencial traseiro;
• Sistema RISE (corpo de segurança);
• sistema de estabilidade cambial e controle de tração ASTC;
• sistema eletrônico de distribuição de forças durante a frenagem EBD;
• sistema de assistência à travagem de emergência, bem como sistema de assistência à elevação;
• airbags: dianteiros e laterais, com botão para desativar o airbag do passageiro dianteiro;
• ISO-FIX - fixação de cadeirinhas infantis, bem como travamento das portas traseiras para abertura por dentro;
• imobilizador eletrônico;
• os espelhos laterais não são pintados, são pretos e são mecanicamente ajustáveis;
• faróis dianteiros de halogênio;
• luz de nevoeiro traseira;
• Rodas de aço de 16 polegadas;
• grade preta do radiador;
• pára-lamas traseiro e dianteiro;
• volante ajustável apenas em altura;
• aviso sobre não uso de cinto de segurança e luz esquerda incluída;
• tecido interior e apoios de braço para os passageiros dianteiros e traseiros;
• computador de bordo;
• vidro traseiro aquecido;
• ganchos na bagageira;
• bolsos nas portas dianteiras e porta-copos no console dianteiro.

DC Invite + Pacote

Preço 1,6 milhões de rublos.

Complementa a configuração básica com as seguintes opções:

• fecho central;
• espelhos aquecidos;
• espelhos laterais cromados;
• espelhos laterais elétricos;
• grade do radiador cromada;
• bancos dianteiros aquecidos;
• vidros elétricos dianteiros e traseiros;
• sistema multimídia com CD / MP3 e conector USB;
• ar condicionado.

Pacote DC Intense

Preço 1,78 milhões de rublos.

Equipado com uma transmissão manual, bem como as seguintes opções não incluídas no DC Invite +:

• Sistema de tração nas quatro rodas Super Select 4WD;
• airbags frontais laterais + airbag de joelho do motorista;
• controle remoto de fechaduras;
• espelhos laterais com acionamento elétrico e função dobrável;
• soleiras laterais;
• proteção inferior traseira;
• faróis de nevoeiro dianteiros;
• Rodas de liga leve de 16 polegadas;
• controle do sistema multimídia com botões no volante;
• controle de cruzeiro com botões de controle do volante;
• ajuste do volante para alcance;
• volante de couro e botão de engrenagem;
• maçanetas interiores cromadas;
• sistema de áudio com 6 alto-falantes;
• Sistema mãos-livres Bluetooth com botões de controle do volante;
• controle do clima.

Pacote Intenso

Preço 1,82 milhões de rublos.

Na primeira configuração em que está instalada uma transmissão automática, não existem opções adicionais sobre a configuração DC Intense, todas as diferenças são apenas nas características técnicas, consulte a tabela acima.

Pacote Instyle

Preço 2 milhões de rublos.

O pacote é equipado com um motor diesel turboalimentado e tem as seguintes vantagens de equipamento em relação ao pacote Intense:

• faróis dianteiros de xenônio;
• arruelas de faróis;
• Rodas de liga leve de 17 polegadas;
• interior de couro;
• banco do motorista elétrico.

Impressões gerais do novo Mitsubishi L200 2015

Em geral, o carro permaneceu o mesmo rígido e áspero de manusear, já que a suspensão da roda permaneceu quase inalterada, com exceção de um leve deslocamento dos pontos de fixação das molas traseiras. Infelizmente, a maciez e suavidade do curso não foram adicionadas. Mas não se esqueça que a Mitsubishi L200 2015 é principalmente uma picape, originalmente um veículo comercial com veículos todo-o-terreno e, portanto, vale a pena sair do asfalto e sentir como a L200 está realizando todo o seu potencial off-road.

É importante notar que, como em todos os modelos anteriores, o carro balança em baixas velocidades e assim que você põe gasolina, o carro fica muito mais suave e silencioso.

O carro é equipado com uma trava do diferencial entre eixos, uma trava do eixo cruzado traseiro, mas um sistema eletrônico é responsável pelo travamento do diferencial dianteiro, que funciona com base no princípio do travamento e auxilia o carro em condições off-road graves.

Uma desvantagem significativa é o peso do carro. O fato é que se a carroceria não estiver carregada, muito menos peso vai para o eixo traseiro em comparação com o eixo dianteiro e, devido ao grande peso morto do L200, ao dirigir em uma pista lamacenta, as rodas dianteiras vão afundar, e a traseira não terá aderência.

Esse problema pode ser resolvido carregando a carroceria com uma carga insignificante, o que melhorará significativamente as qualidades off-road. Vale ressaltar que a partir do ano modelo 2015, você pode adquirir o Mitsubishi L200 já com pneus off-road.

Vídeo: test drive Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Авто Вести 193