Test drive MINI Cooper Clubman: espere o inesperado

Teste de uma pequena perua com motor a gasolina de três cilindros

Na verdade, a edição atual do MINI Clubman é mais um carro do que você esperaria de uma marca como o MINI. Enquanto as edições anteriores da pequena perua eram um excelente exemplo da excentricidade britânica, personalidade distinta e, se preferir, um senso de humor inglês, o novo modelo tornou-se quase sério. O que, objetivamente falando, é uma boa notícia para muitos, já que nunca houve uma van melhor com a marca MINI. O Clubman cresceu tanto em tamanho externo quanto em volume interno, mas principalmente em caráter. O modelo antigo, com seu design exclusivo, carisma incomparável e sensação de kart atrás do volante, já faz parte da história – agora temos um carro relativamente compacto, mas bastante grande para a tradição MINI, que faz o trabalho igualmente bem. carro urbano ágil e carro familiar confortável. E porque um MINI não pode ser um verdadeiro MINI sem pelo menos um pouco de estilo, o design continua a ser uma das marcas do modelo, e a porta traseira de duas folhas o diferencia de todos os seus concorrentes.

Charmoso e espaçoso

Ao primeiro contato com a segunda fila de bancos e o porta-malas do modelo, verifica-se que se até agora o Clubman era uma perua por definição, e não um veículo de verdade, agora o quadro mudou radicalmente. Com este carro, quatro adultos podem viajar sem preocupações, mesmo em longas distâncias. Usar o Clubman para férias mais longas em família não é problema. Há espaço suficiente, o conforto está pelo menos no nível de um modelo de classe compacta de elite. O bom é que a praticidade não prejudica os típicos momentos hilariantes da marca - o estilo dentro do carro manteve seu estilo incomparável, e a posição atrás do para-brisa quase vertical e das colunas A distintas ainda é encontrada apenas no MINI .

Confortável e econômico

É verdade que o manuseio hiperativo da geração anterior evoluiu para uma agilidade agradável, mas não falta prazer de dirigir - o MINI continua a ser um dos carros mais divertidos de seu segmento. O que há de novo, no entanto, é o conforto de direção extremamente equilibrado - o Clubman negocia buracos com sofisticação típica de classe alta. A redução de ruído também é uma das grandes vantagens do modelo, inclusive em longas distâncias em rodovias.

A versão Cooper é alimentada por um motor turbo a gasolina de três cilindros e 1,5 litros com 136 cavalos de potência, o que parece ser uma escolha surpreendentemente boa para a usina deste carro. Eu uso a palavra "inesperado" porque, dado o excelente desempenho do Cooper S, minhas expectativas eram bem baixas. É verdade que você não obterá a aceleração que lembra um carro esportivo de corrida aqui, típico de uma unidade de dois litros e quatro cilindros, mas a dinâmica é suficiente - tanto para dirigir na cidade quanto para estradas rurais e rodovias. O pequeno motor borbulhante acelera de bom grado, tem torque baixo suficiente para funcionar em níveis ideais na maioria das vezes e seus maneirismos são mais do que satisfatórios. Dependendo de quanto você dirige na rodovia e, claro, da sua capacidade de controlar o pé direito, o consumo médio de combustível fica na faixa de seis a sete litros por cem quilômetros.

CONCLUSÃO

O Clubman combina o carisma característico do MINI com a praticidade de uma propriedade compacta e acaba sendo um companheiro de família inesperadamente bom. Como esperado, a versão Cooper não tem o temperamento quente do Cooper S, mas sua dinâmica e maneiras são mais do que boas, e em termos de consumo de combustível e preço, esta é uma proposta realmente razoável na linha MINI Clubman.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova, MINI