MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Teste de estrada
Passeio de teste

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Teste de estrada

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - Testes de estrada

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 CV – Teste de estrada

O MINI Clubman com seu espaço extra é em todos os aspectos um compacto classe C, mesmo pelo preço, mas a qualidade está acima da média.

Pagella

O MINI Clubman tem uma aparência excêntrica e uma personalidade forte, mas ao mesmo tempo é um carro com muito conteúdo. Há espaço a bordo mais do que suficiente para quatro passageiros, e o porta-malas de 360 ​​litros também se protege bem. Motor diesel 2.0 com capacidade de 150 cv. flexível e suave, e para um passeio realista, ele só precisa de 5,5 litros de diesel para cobrir 100 km. Agradável para encurralar como qualquer Mini, também oferece um conforto decente (os amortecedores são macios). Por outro lado, as opções são caras e o equipamento padrão é bastante simples.

MINI Clubman Cooper D 2.0 150 HP - Testes de estrada

Quem escolhe MINI - geralmente - por dois motivos: aparência e prazer de dirigir. Lá MINI Clubman Cooper D Tem um pouco de "graça" (nem todo mundo gosta da linha), mas oferece muito mais espaço do que você pode imaginar. Clubman está, na verdade, enganando os olhos, mostrando-se não apenas por mais tempo, mas mais do que parece. É UM 7 cm mais largo e bom 41 cm a mais sua irmã mais nova, isso o torna um concorrente direto dos carros compactos do segmento C, como o Volkswagen Golf, que é apenas uma polegada mais estreito que o inglês.

O preço também é muito semelhante: com 2.0 diesel 150 cv, Clubman Cooper D worth 28.050 euro, que é cerca de 700 euros menos que a “rainha alemã” do segmento com o mesmo motor e igual potência.

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CIDADE

nosso MINI Clubman esta é a versão Cooper D com motor 2.0 diesel 150 cv Um motor que chama a atenção pela sua fluidez e elasticidade. É difícil reclamar de algum defeito se não fosse a expansão e não até o que é sugerido na parte inferior do tacômetro.

Mesmo assim, o MINI Clubman é um companheiro confiável na cidade: a pele é macia o suficiente (mesmo que os buracos sejam sentidos nos aros opcionais de 17 polegadas), a embreagem e a direção são leves, e a transmissão manual manobra bem, mesmo que tenha um pouco de curso. Existem três modos de condução à sua escolha: Esportes normais e verdes, este último embota muito a resposta do pedal direito, mas ajuda a reduzir o consumo, que em todo caso já está contido em si mesmo. Casa reivindica consumo médio d4,8 l / 100 km na cidade, que na realidade passa a 5,8-6 l / 100, bom resultado.

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NO CAMPO

Nós dissemos, quem compra um MINI também o faz pelo prazer de dirigir, mas novo Membro do clube terá o mesmo talento da geração anterior nas curvas? Na verdade. Esqueça os velhos MINIs resistentes e nervosos, o Clubman é um carro mais maduro, confortável e descontraído. Não perdeu a agilidade e o manuseio agradável dos antigos MINIs, apenas se tornou mais macio e fácil de dirigir. Você sente um pouco mais de inclinação nas curvas e a direção diz menos sobre o que está acontecendo sob as rodas.. Nos modos de condução (Sport, Normal e Eco) o acelerador é mais ou menos sensível e a direção é mais ou menos pesada. No modo Esportes o motor fica muito mais cheio e mesmo na sexta marcha a 60 km / h recomeça abruptamente. Em suma, um motor realmente ótimo, principalmente na média para a cidade - um verdadeiro - que diz respeito 20 km por litro... O MINI é tão agradável de dirigir? Certo.

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rodovia

Controle de cruzeiro adaptativo, sexta marcha e em viagens longas não são assustadores. A insonorização é muito precisa, em velocidade de cruzeiro, o farfalhar é quase inaudível. Algum ruído de rolamento é ouvido, mas isso também está relacionado aos pneus de inverno. O consumo de combustível a 130 km / h pára em 16 km / l.

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VIDA A BORDO

GLI interior de MINI Clubman Cooper D repita os das outras irmãs na faixa: em qualidade percebida, o MINI supera seus versáteis rivais em pelo menos um passo.... O painel de instrumentos possui um estilo individual, jovem e sofisticado com uma iluminação ambiente muito sofisticada que pode ser personalizada ao seu gosto com uma vasta gama de cores. Tudo tem ar prêmioa partir deAnel de luz LED do painel (que é atraente e inclui um sistema de infoentretenimento de 8,8 polegadas) e plásticos macios em abundância. Graças à longa distância entre eixos, há espaço mais do que suficiente para passageiros até mesmo para dois adultos altos. Também é bom tronco, que com Litros 360 (1250 com lugares omitidos) agrada a todos, e a escotilha "estilo geladeira" também tem acesso prático.

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PREÇO E DESPESAS

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diesel da 150 CV tem um preço de tabela 28.050 euro. O preço é ligeiramente superior ao dos concorrentes universais. e em linha com o golfe.

Excelente consumo: Casa declara em média 4,1 l / 100 km (24 km / l) misturou isso Reali tornar-se 18-19 km / lPorém, o resultado é excelente.

Por outro lado, a sintonia não é rica e precisa ser integrada: rodas de 16 polegadas, rádio MINI com display de 4 linhas, interface para iPod, interface USB, entrada Aux e Bluetooth, altura e profundidade de ajuste são ajustáveis ​​como padrão. Volante desportivo, tecido Firework Carbon Black / Carbon Black, interior e exterior cromados. A lista de opções é longa e inclui: faróis de LED, faróis e faróis de nevoeiro, bancos de couro, visor frontal, farol alto automático e controle de cruzeiro adaptável. O preço, no entanto, aumenta significativamente.

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SEGURANÇA

La MINI Clubman Cooper D é estável e tem travagem poderosa. Sua classificação Euro NCAP é de 4 em 5 estrelas.

DESCRIÇÃO TÉCNICA
DIMENSÕES
comprimento425 cm
largura180 cm
altura144 cm
Tronco360 - 1250 litros
TÉCNICA
motordiesel de quatro cilindros
deslocamento1995 cm
Potência150 CV e 4.000 pesos
casal330 Nm a 1750 entradas
engrenagemManual de 6 velocidades
TRABALHANDO
0-100 km / hsegundo 8,6
Velocità Massima212 km / h
consumo4,1 l / 100 km

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