Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 quilowatts ou 224 "cavalos de força" não é muito para mover um carro de mais de duas toneladas (o que não é uma joia aerodinâmica), mas na prática verifica-se que o ML é bastante sobrevivente e, se você não bater recordes de velocidade em a rodovia, inclusive economicamente.
Pois bem, com um consumo de cerca de 13 litros, muitos ficariam horrorizados, mas é importante saber que nossos quilômetros são urbanos ou rápidos. Com uma direção moderada e relativa, o consumo pode ser reduzido em cerca de dois litros. E a caixa de câmbio? Às vezes você precisa ter certeza de que o motorista percebe a mudança de marcha, mas há momentos em que ele bate com muita força. Mas, em geral, ele merece uma avaliação muito positiva, especialmente porque as relações de transmissão são projetadas perfeitamente.
Caso contrário: é isso que os drivers ML desse tipo conhecem desde que essa combinação de transmissão se tornou disponível. O ML 320 CDI não é dos mais novos, tendo sido rejuvenescido no ano passado e depois equipado com um novo nariz com ripas horizontais mascaradas, novos faróis, espelhos retrovisores muito mais claros (é assim que a cidade usa o outrora grande ML com o sistema de estacionamento - mas completamente pouco exigente), um novo pára-choque traseiro, bancos ligeiramente modificados (e ainda fica ótimo) e algumas outras pequenas coisas.
Há muito espaço na frente, uma grande gaveta dobrada sob o apoio de braço, e é interessante que os designers da Mercedes não aproveitaram o espaço que conseguiram movendo a alavanca de câmbio ao lado do volante para ter mais espaço para itens pequenos. ...
Ainda há furos nas alças laterais, de forma que tudo o que não estiver nos dois cômodos, destinado a guardar latas e garrafas de bebidas, mais cedo ou mais tarde acaba no chão do carro. É uma pena a oportunidade perdida, poderíamos mudar essa coisinha durante a reforma. Os materiais usados são de boa qualidade e uma vez que o motorista se acostuma com a ergonomia típica da Mercedes com apenas uma alavanca no volante, a sensação de direção é excelente.
O mesmo vale para o bem-estar dos passageiros, e como o porta-malas já tem uns bons 550 litros de volume, claro que fica desde já claro que tal ML é um carro familiar muito bom. O único problema é que a maioria das famílias só conseguirá vê-lo de longe. 77k para um carro de teste (claro, equipamentos ricos, incluindo suspensão a ar devem ser observados) é muito dinheiro e até o mais básico, então o ML motorizado não é barato: 60k.
Mas isso, afinal, tem mais a ver com o setor da economia do que com tecnologia. Apesar desses preços, o ML vende bem em qualquer lugar (mais precisamente: vendia antes da recessão), o que é um sinal de que é bom o suficiente para justificar o preço.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
dados básicos
| Vendas: | Intercâmbio AC doo |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 60.450 € |
| Custo do modelo de teste: | 77.914 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 165kW (224 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 8,6 com |
| A velocidade máxima: | 215 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 9,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.987 cm? – potência máxima 165 kW (224 hp) a 3.800 rpm – torque máximo 510 Nm a 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | o motor aciona as quatro rodas - transmissão automática de 7 velocidades - pneus 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Capacidade: | velocidade máxima 215 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,6 s - consumo de combustível (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 2.185 kg - peso bruto permitido 2.830 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.780 mm - largura 1.911 mm - altura 1.815 mm - tanque de combustível 95 l. |
| Caixa: | 551-2.050 l |
Nossas medidas
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / Status do odômetro: 16.462 km | |
| Aceleração 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,3 anos ( 138 km / h) |
| A velocidade máxima: | 215km / h (VI., VII). |
| consumo de teste: | 12,9 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 41,4m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
O 320 CDI é o motor mais comum do ML e é preciso admitir que a combinação de um turbodiesel de seis cilindros e uma transmissão automática de sete marchas é excelente.
Nós elogiamos e reprovamos
motor
posição de condução
chassis
utilidade
preço
muito pouco espaço para itens pequenos
instalação do pedal do freio
