Test drive Mercedes GLE série VW Touareg: primeira classe

É hora da primeira corrida do VW Touareg com o Mercedes GLE

As ambições do novo VW Touareg são grandes - e isso transparece na intrincada grade cromada. O modelo está posicionado em um segmento onde os requisitos são especialmente altos - aqui buscamos design, imagem, conforto, potência, segurança e desempenho impressionante em todos os aspectos. Chegou a hora da primeira competição com um dos principais rivais do mercado - o Mercedes GLE.

Não faz muito tempo, o Mercedes GLE conseguiu vencer, embora por uma pequena margem. BMW X5 e Porsche Cayenne em um teste comparativo de automóveis, motos e esportes. Impressionante para uma modelo que se aposentará a qualquer momento. O GLE está agora disponível com um motor diesel de três litros para competir com o novo Touareg, que atualmente está disponível apenas como um 3.0 TDI V6. Nem é preciso dizer que a terceira geração do modelo aproveita todos os avanços tecnológicos que a plataforma modular longitudinal do veículo da Volkswagen oferece. O carro de teste ostentava opções de chassi como direção nas quatro rodas, suspensão a ar e compensação ativa de vibração com barras estabilizadoras ajustáveis, que junto com as rodas de 20 polegadas aumentaram o preço em cerca de BGN 15.

Tempo moderno

Dentro do carro, o novo recurso mais marcante, como você esperaria, é o chamado Innovision Cockpit, que ocupa uma parte incrivelmente grande do painel. Os mapas do Google-Earth são exibidos com níveis excepcionais de contraste e brilho, mas é um fato que você precisa se acostumar com algumas das funcionalidades do novo tipo de ferramenta. Principalmente ao dirigir, a probabilidade de entrar em pequenos campos de sensores para regular o clima na cabine ou ativar as funções de conforto dos bancos sem tirar os olhos da estrada é praticamente nula. Não há dúvida de que se procura um ambiente contemporâneo no interior, este é provavelmente o auge do que atualmente é possível na área.

A Mercedes parece muito mais antiquada, como evidenciado pelo grande número de botões e controles. Qual dos dois carros você mais gosta é uma questão de gosto e atitude. Uma das grandes coisas sobre o GLE é a capacidade de ajustar os assentos às suas contrapartes em miniatura localizadas nas portas. De fato, os assentos multicontorno do GLE também são excelentes, mas os bancos Ergo-Comfort opcionais do VW com ajuste elétrico, estofamento em couro fino, controle remoto do encosto e até a capacidade de ajustar a largura do assento são ainda melhores quando estão em todos os lugares. caminho. Um ponto para a VW contra a Mercedes.

Conforto, conforto e mais conforto

Basicamente, Mercedes é sinônimo de carro de longa distância em que você viaja muito, em silêncio quase total e sem estresse. Objetivamente, isso ainda é um fato, mas a competição não está adormecida e, aparentemente, em alguns casos até mais convincente. A VW oferece mais conforto, não apenas em termos de assentos - um SUV grande e excelente à prova de som não pretende competir acidentalmente com os melhores da categoria. Os motores de ambos os carros são audíveis apenas na inicialização - a partir de agora, um silêncio agradável reina em salões de alta qualidade. Ambos os adversários têm suspensão a ar e controle de vibração da carroceria, mas o VW é ainda mais potente. Saliências transversais agudas e tampas de escotilha, que são apenas parcialmente absorvidas pelo GLE, permanecem completamente invisíveis para os passageiros do Touareg. Em estradas sinuosas, o Wolfsburg oscila um pouco e o GLE fica mais agitado. O Touareg definitivamente se beneficia de ter um eixo traseiro direcionável e é mais rápido em testes de estrada do que o não tão lento GLE. No dia a dia, também fica claro que no modo border, o VW começa a virar menos depois e é muito mais fácil e preciso de dominar do que seu concorrente. Fora isso, em um ritmo normal, incluindo as curvas rápidas da pista, os dois modelos ficam no mesmo nível alto.

Muito espaço livre

O Touareg mais longo e mais largo oferece aos passageiros ainda mais espaço do que o espaçoso GLE, o que não é surpreendente. Além disso, graças ao banco traseiro de três lugares, o VW é ainda mais prático, mas fica para trás em carga útil (569 contra 615 kg) e volume máximo de carga (1800 contra 2010 litros).

O carro-chefe da Volkswagen também brilha com um arsenal surpreendentemente grande das mais recentes ofertas de segurança ativa, incluindo head-up display, visão noturna e Trailer Assist.

Mesmo sem o peso agregado, o Touareg conseguiu nos convencer de que seus 28 cavalos de potência extras não existem apenas no papel. Em plena aceleração, é significativamente mais enérgico do que o próprio Mercedes soberbamente motorizado. Por outro lado, as configurações de transmissão para o modelo com a estrela de três raios no emblema são uma ideia mais harmoniosa do que para o Touareg automático de oito velocidades.

Fica a dúvida: GLE 350 d ou Touareg 3.0 TDI? É improvável que você faça a escolha errada com qualquer um dos modelos - e ainda assim o Touareg é o mais moderno e melhor em geral dos dois carros.

CONCLUSÃO

1. VW

Touareg não só parece confiante - nesta comparação ele consegue ganhar ponto após ponto de brincadeira. Graças a inúmeras soluções de alta tecnologia, a experiência de dirigir é realmente impressionante.

2. Mercedes

Lançado em 2011, o GLE não está há muito tempo entre os mais modernos do segmento, mas funciona muito bem - com bom conforto, excelente funcionalidade e dirigibilidade agradável, sem permitir falhas.

Texto: Michael Harnishfeger

Foto: Hans-Dieter Zeifert