Test drive Mercedes E 320 Bluetec: um olhar para o futuro

O “sangue” que flui nas “veias” do sistema de exaustão do E 320 Bluetec é chamado de amônia e reduz os óxidos de nitrogênio a níveis que atendem aos mais rigorosos padrões de ametista. A Mercedes começará a oferecer o veículo a diesel mais ecologicamente correto do mundo, primeiro nos Estados Unidos, com a série Bluetec chegando à Europa em 2008.

O principal objetivo da Bluetec é reduzir as emissões de óxido de nitrogênio, atendendo aos mais rígidos padrões dos EUA. Mas o objetivo geral é na verdade diferente - empurrar o motor a diesel como um todo através do oceano, onde os preços da gasolina estão lenta mas inexoravelmente começando a se aproximar dos níveis conhecidos no Velho Continente. Um tanque E 51 Bluetec de $ 550 deve fornecer um consumo médio de cerca de sete litros por 320 quilômetros.

Disponível 210 cv. de. e 526 Nm

No entanto, o catalisador adicional resultou em uma ligeira diminuição na potência, mas na prática a resposta do motor é muito mais lenta do que na versão de produção sem o sistema aprimorado. Na verdade, é improvável que a conhecida ultrapassagem desajeitada se torne um problema sério ao dirigir nas estradas americanas com suas especificidades exclusivas ...

Este carro tende a dirigir a uma velocidade constante, o que também predispõe a uma operação do motor extremamente silenciosa e precisa. Embora o E 100 Bluetec possa acelerar de 320 a XNUMX km / h em menos de sete segundos, ele é mais adequado para viagens longas de lazer. Excelente isolamento acústico e conforto de direção impecável neste Classe E tornam mesmo centenas de quilômetros um prazer. O que, por sua vez, dá esperança de que a Mercedes possa realmente mudar a maneira como os americanos veem os carros a diesel.

2020-08-30