Test drive Mercedes C 200 Kompressor: um grande trunfo
A Mercedes lançou uma nova geração de um dos dois modelos mais importantes da sua gama, o Classe C. Razão suficiente para realmente olhar para o C 200 Kompressor sob uma lupa para revelar todos os seus pontos fortes e fracos. Testes de modelos especiais realizados por todas as publicações sob o nome auto motor und sport.
Até agora, nenhum sedã Mercedes de produção se parecia com este. Quem encomenda o novo Classe C em versão desportiva do Avantgarde recebe uma grelha do radiador, que até agora só foi privilégio dos proprietários de roadsters e coupés da marca com estrela de três pontas.
Excelente manuseio, mas também grande conforto
O feedback positivo do público sugere que os designers do carro fizeram um trabalho muito bom. As rodas de 17 polegadas com pneus de 45 mm na versão Avantgarde permanecem pequenas, e a suspensão não mudou em comparação com outras modificações do modelo. A suspensão adaptativa também está disponível para a versão esportiva do Classe C, que faz parte de uma lista quase infinita de acessórios. O carro de teste foi equipado com uma suspensão padrão que foi aprovada pelo carro e pelo carro esportivo durante o primeiro test drive do modelo e forneceu um compromisso quase perfeito entre manuseio esportivo e conforto de direção suave.
As impressões listadas até agora foram totalmente confirmadas após milhares de quilômetros percorridos durante testes em várias condições. As rodas de 17 polegadas com pneus de perfil baixo restringem um pouco o chassi para suavizar os solavancos, mas no geral, o Classe C, que é típico da marca Mercedes, oferece excelente conforto geral. Para pessoas com demandas e conhecimentos particularmente altos nesta área, superar pequenos solavancos em velocidades muito baixas pode ser uma solução mais suave, outra desvantagem muito pequena é que em plena carga e alta velocidade na rodovia, irregularidades laterais levam a movimentos corporais verticais filtrados. Mas para perceber esses pequenos detalhes, é preciso ter a sensibilidade da famosa princesa e da ervilha, pois a Classe C, apesar desses pequenos comentários, merece ser chamada de a representante mais confortável da classe média.
É assim que a viagem é um verdadeiro prazer.
Na visão geral do carro, vemos uma limusine elegante e esportiva que oferece grandes oportunidades para superar longas viagens. “É assim que uma pessoa chega revigorada ao seu destino”, já dizia um dos lemas dos designers da Mercedes, que merece ser usado no caso do novo Classe C. Para poder explicar o bom humor com que cada um dos representantes das publicações do grupo participou do teste, é necessário mencionar mais alguns fatores.
Por exemplo, para o excelente manuseio da classe C - o carro passou em todos os testes de comportamento na estrada com resultados decentes, e a sensação de segurança é mantida mesmo ao atingir o modo limite. O sistema de direção fornece feedback impecável para a estrada, tornando mais fácil seguir a curva perfeita graças às enormes reservas de suspensão - não apenas excelente segurança passiva, mas também verdadeiro prazer de dirigir.
Há até uma redução no consumo de combustível prometida pelo fabricante. Especialmente com uma direção razoável fora da cidade, valores abaixo de oito litros por 100 quilômetros podem ser alcançados sem problemas. No entanto, quando você vai a todo vapor em uma rodovia livre, o consumo sobe facilmente para cerca de 13%. Como você sabe, a Mercedes já está sem tempo para motores a gasolina de quatro cilindros com compressor mecânico. Motores turboalimentados de última geração estão sendo desenvolvidos para fornecer classificações de potência ainda melhores e consumo de combustível significativamente menor. Portanto, mesmo com um carro notavelmente bom como o novo Classe C, ainda há espaço para melhorias. Na verdade, o que falta ao C 200 para obter o máximo de potência possível é o motor de seis cilindros. Portanto, a modificação C 350 pode se orgulhar da classificação mais alta para sua classe ...
Texto: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Avaliação
Compressor Mercedes C 200 avant-garde
O novo Classe C é uma conquista verdadeiramente impressionante - o carro é extremamente confortável e seguro, o que não o impede de lhe dar grande prazer de dirigir. Além disso, solidez e funcionalidade também estão em um nível excelente. A única grande desvantagem do C 200 Kompressor é seu motor, que não é particularmente dinâmico nem impressionante em termos de economia de combustível.
dados técnicos
| Compressor Mercedes C 200 avant-garde | |
|---|---|
| Volume de trabalho | - |
| poder | 135 kW (184 hp) |
| Máximo torque | - |
| Aceleração 0-100 km / h | 9,2 com |
| Distâncias de frenagem a uma velocidade de 100 km / h | 37 m |
| velocidade máxima | 230 km / h |
| Consumo médio combustível no teste | 11,4 l / 100 km |
| Preço base | - |
