Test drive menos ou menos - Opel Agila e Corsa

Irmãos e irmãs da mesma marca - Ford Ka e Fiesta, Opel Agila e Corsa, assim como Toyota iQ e Aygo lutarão em partidas familiares.

As minivans baratas e bem projetadas são uma alternativa completa para ofuscar a vida dos modelos pequenos clássicos? Na segunda parte da série, ams.bg apresentará uma comparação entre o Opel Agila e o Opel Corsa.

Economia econômica

Para onde foram os carrinhos baratos? Mesmo se você subtrair o prêmio do estado oferecido na Alemanha de 2500 euros para um carro antigo aposentado, aqui os preços das versões a diesel do Agila e Corsa estão bem acima do limite de 10 euros. As coisas são diferentes com as variantes básicas de gasolina - o Agila está disponível a partir de € 000, enquanto o Corsa de quatro portas com 9990 cv está disponível. aldeia - a partir de 60 euros. Mesmo com motores a diesel e equipamentos caros da Edition, apenas o Corsa pode ser equipado com dispositivos de segurança adicionais, como piscas e cruzamentos; Além disso, airbags de janela e ESP são padrão. Como ambos os itens do Agila custam € 11 adicionais, sua vantagem de preço em relação a equipamentos comparáveis ​​é reduzida para cerca de € 840.

Esta diferença não parece significativa quando se trata de preços a rondar os 17 euros, pelo que as hipóteses de corrida do Agila são reduzidas. Ele só pode desempenhar as funções do único carro da família de forma limitada, embora tenha talentos práticos - com quatro portas altas, o modelo oferece entrada e saída confortáveis, e por dentro supera até mesmo sua irmã mais velha em termos de espaço e conforto. sentado. E graças à grande porta traseira com soleira baixa, o porta-malas é mais fácil de encher.

Irmã mais velha

As dimensões do Corsa trazem vantagens não em termos de espaço oferecido, mas em termos de viagens de longa distância. A melhor insonorização protege com sucesso o interior do rugido do motor. As diferenças no manuseio em estrada com carga total acabam sendo mais gritantes - não é muito grande para ambas as máquinas, mas no Agila a suspensão força a suspensão a interromper completamente seus já modestos esforços para mitigar choques. Quando o acelerador entra forte em uma curva, o carro responde oferecendo a traseira e, apesar da intervenção do ESP, quando o piso da estrada está muito ruim, ele obriga o motorista a compensar a deflexão com o volante.

Em testes dinâmicos, o Corsa é mais de uma classe melhor, permanecendo relativamente neutro até atingir a subviragem total. Mesmo quando carregado, o carro mantém muito de sua suspensão muito mais confortável.

A conclusão é clara

Como a Opel equipa o Corsa com um trem de força capaz de lidar com até 170 Nm de torque, o mesmo diesel de 1,3 litros produz 20 Nm a menos do que o ágil Agila. No Corsa, o motor de injeção direta desliga facilmente na inicialização e rasteja sonolento para fora do turbo hole. Mas em termos de consumo, ambos os modelos são modestos e, segundo dados oficiais, contentam-se com 4,5 litros por 100 km. Isso garante baixas emissões de CO2 e, portanto, impostos baixos na Alemanha. Outros custos fixos também estão aproximadamente no mesmo nível baixo.

Se você está procurando um modelo a diesel completo como o único veículo para uma família, não há razão para escolher o Agila em vez do Corsa. O mesmo se aplica se você estiver procurando um segundo carro familiar com um diesel econômico.

texto: Sebastian Renz

Espere Toyota iQ vs Toyota Aygo na próxima semana.

Avaliação

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edição

Apesar do motor lento, o Corsa está bem à frente de sua irmã mais nova. O carro impressiona com recursos de segurança aprimorados, manuseio em estrada mais estável e conforto, tudo a um preço um pouco mais alto.

2. Edição do Opel Agila 1.3 CDTi.

Uma sensação mais agradável de espaço interno e uma fácil percepção de dimensões são argumentos a favor do temperamental Agila. Mas as lacunas de segurança e o fraco desempenho da suspensão a plena carga o mantêm atrás do Corsa.

dados técnicos

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edição	2. Edição do Opel Agila 1.3 CDTi.
Volume de trabalho	-	-
poder	75 k. De. a 4000 rpm	75 k. De. a 4000 rpm
Máximo torque	-	-
Aceleração 0-100 km / h	14,6 com	14,0 com
Distâncias de frenagem a uma velocidade de 100 km / h	42 m	40 m
velocidade máxima	163 km / h	165 km / h
Consumo médio combustível no teste	5,6 l	5,5 l
Preço base	17 340 euro	16 720 euro

2020-08-30