Test drive Mazda MX-5 RF: domesticando o teimoso
Passeio de teste

Test drive Mazda MX-5 RF: domesticando o teimoso

Dirigindo o icônico roadster de teto rígido Targa

O Mazda MX-5 ocupa atualmente uma posição única no mercado. Simplesmente porque seus concorrentes se foram. O único automóvel que se posiciona na sua categoria de preços e com uma filosofia quase idêntica do ponto de vista tecnológico é ... o Fiat 124, que é a contrapartida tecnológica do pequeno desportista japonês.

Test drive Mazda MX-5 RF: domesticando o teimoso

Desde então, todos os outros roadters do mercado são maiores, ou mais caros, ou mais pesados, ou os três juntos. Ou eles são vendidos como um kit para automontagem, respectivamente, enquadram-se na categoria de "exóticos para entusiastas".

O fenômeno da moderna indústria automotiva

E o Mazda MX-5 obviamente não tem intenção de abandonar sua filosofia original: ser pequeno, leve, ágil, direto e, o mais importante, um verdadeiro carro de dirigir. E se alguém pensava que lançar uma versão com capota rígida em vez de um guru ultraleve dos têxteis transformaria este roadster puritano clássico em um carro estragado para ser exibido nas ruas, eles estavam profundamente enganados.

Na verdade, essas preocupações foram dissipadas com o advento de um modelo semelhante baseado na geração anterior MX-5, mas o RF reforça ainda mais a noção de que a capota rígida não interfere no conceito geral do modelo icônico.

Agora, em vez do tradicional teto elétrico de metal, o carro tem um design muito interessante que o torna um alvo em vez de um roadster "comum". Especialmente estilisticamente, prova ser um verdadeiro sucesso entre os XNUMX primeiros – tanto com o teto aberto quanto com o teto fechado, o carro parece muito bom e se destaca com uma excentricidade que o aproxima ainda mais dos bons e velhos conversíveis britânicos dos últimos anos. e passado.

Test drive Mazda MX-5 RF: domesticando o teimoso

O modelo ostenta uma postura, principalmente quando vista por trás, o que causaria inveja a atletas famosos por um preço várias vezes mais caro. Outra boa notícia é que o volume da mala de 127 litros permanece inalterado quando o teto é aberto, e o melhor vem do fato de que o ganho de peso em relação ao guru têxtil é uns insignificantes 40 quilos.

1100kg, 160cv e tração traseira - espera-se que seja uma boa combinação

Mesmo antes de começar a trabalhar com esta máquina, você já sabe duas coisas básicas. Em primeiro lugar, se você está planejando que este será o seu carro principal, a ideia não é engenhosa - o porta-malas é modesto, a cabine é estreita o suficiente, principalmente para pessoas altas ou grandes, e quase não há espaço para itens iniciar.

Em segundo lugar, este é um verdadeiro carro esportivo que certamente trará alegria a cada quilômetro percorrido. Isso porque o MX-5 é a prova cabal de que, com um layout esportivo e chassi e direção bastante afinados, você pode obter um grande prazer de dirigir mesmo com “apenas” 160 cavalos de potência e 200 Nm fornecidos por um motor 2,0 naturalmente aspirado. motor.

Test drive Mazda MX-5 RF: domesticando o teimoso

O volante reto, mas não excessivamente afiado, lê literalmente a mente do motorista, e a suspensão rígida garante um comportamento extremamente dinâmico em cada mudança de direção. Até mesmo a transmissão de seis velocidades instalada no modelo de teste combina extremamente bem com a natureza original do MX-5 RF, adicionando uma dose sólida de conforto de direção urbano sem comprometer a experiência de direção.

O fato de os métodos clássicos da indústria automotiva ainda serem mais eficazes do que as tendências introduzidas artificialmente geradas por decisões políticas com previsão duvidosa pode ser visto em outra circunstância bastante eloqüente - mesmo com um estilo de direção francamente esportivo, o consumo de combustível permanece insignificante - mais do que seis litros por cem quilômetros.

E isso sem downsizing, sem sistema híbrido, etc. Por vezes as velhas receitas continuam a ser as melhores, tanto pela eficácia como pelo prazer que trazem à pessoa.

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