Teste de estrada Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed – Teste de estrada
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Teste de estrada Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed – Teste de estrada
Pagella
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O Mazda CX-3 em uma versão de 1.5 cavalos do 105 Skyactiv-d com transmissão manual e tração dianteira consome muito pouco e dirige muito bem. O aspecto desportivo e a qualidade do interior são também os seus pontos fortes. entre os defeitos, em vez disso, encontramos um porta-malas abaixo da média e pouco espaço para os passageiros traseiros. O preço da versão Exceed é interessante, principalmente considerando o equipamento.
La Mazda CX-3 é a irmã mais nova da família Mazda SUV, mas isso não significa que seja a mais imatura. De fato novo CX-5 (ela saiu há alguns meses) foi muito inspirada por ela, principalmente o visual. O CX-3 é elegante, limpo e harmonioso, especialmente quando vestido de vermelho. O interior pode ter sido copiado um pouco do Mazda2, mas ainda é muito bonito, simples e exala qualidade. E também há um motor 1.5 diesel Skyactiv-d tem 105 cv, uma pequena joia que não consome nada e faz bem o seu trabalho, embora não seja um monstro de poder.
A versão com tração dianteira e transmissão manual é, neste caso, económica, mesmo com a configuração máxima. ultrapassarem, que realmente tem tudo o que você deseja.
CIDADE
La Mazda CX-3 na cidade é fácil para ele. É compacto (428 cm de comprimento), o que o torna manobrável e acima de tudo adequado para estacionar. A embreagem e a caixa de câmbio são leves e a visibilidade, pelo menos à frente, é muito boa. Claro, a versão com transmissão automática torna a condução na corrente mais relaxante, mas a alavanca manual é tão agradável de manobrar (a Mazda sempre fez isso bem) que você não a deixa escorregar com muita força.
NO CAMPO
Chegamos ao guia: Mazda CX-3 - apesar da aparência - ele não tem vocação esportiva, mas isso não significa que ele dirija um carro ruim. A direção é precisa e linear, o acelerador é basculante (um detalhe que é sempre um prazer), o acabamento é macio mas bem pensadoTudo isso torna o CX-3 um prazer de dirigir em curvas e na estrada. Os poços nunca são um problema e o motor não consegue ouvir a sua própria voz. Isso mesmo, o motor. 1.5 Skyactiv-d tem um poder modesto (105 h.p. e 270 Nm de torque), mas é líquido, regular, elástico. E, acima de tudo, não é desprovido de potência, também pelo seu baixo peso. (total 1275 kg) aeronave CX-3. O consumo também é excelente: o valor declarado é 4 l / 100 km combinadose o consumo real está ao virar da esquina.
rodovia
Não tenho medo nem de viagens longas. Com controle de cruzeiro adaptável e Head Up Display (único em seu segmento) Viajar na estrada no Mazda CX-3 é um prazer. O motor se esforça para ultrapassar e recomeçar em altas marchas, mas se ficar preso na velocidade de cruzeiro terá pouca potência e nenhum zumbido; isso é o que se espera do 1.5 forte de 105.
Muito ruim para pouco espaço para uma longa viagem em família, a única desvantagem, mas não insignificante.
VIDA A BORDO
La Mazda CX-3 Objetivamente, tem interiores muito bem feitos. Simples, mas não trivial, complementado por embalagens de couro bege. Embalagem de couro... Tudo está ao seu alcance e o sistema de infoentretenimento é intuitivo e fácil de usar. Para ser considerado real prêmio um pouco de "suavidade" na parte superior do painel teria sido suficiente, mas estamos perto disso.
O problema da vida a bordo está mais no espaço. Os dois adultos atrás dele não estão totalmente confortáveis e Porta-malas de 350 litros deixa muito a desejar.
PREÇO E DESPESAS
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 HP com equipamento ultrapassarem costa euros 25.270. Este é um preço atraente: equipamento muito rico (faróis totalmente LED, controle de temperatura automático, controle de cruzeiro, head-up display, sistema de áudio Bose® Premium com 7 alto-falantes, alerta de faixa de rodagem, rodas de 18 polegadas) e o motor é tão baixo .que parece que funciona através do ar. Além disso, há também qualidade, percebida ou não, que sem dúvida compensa o custo.
Resumindo, se você não tem família e procura um belo B-SUV que dirija bem e consuma pouco, é difícil encontrar o melhor pacote.
SEGURANÇA
La Mazda CX-3 é estável e seguro e está equipado com todos os sistemas de assistência à direção mais avançados. A travagem pode ser melhorada.
RELATÓRIO ESCOLAR
DIMENSÕES
| comprimento | 428 cm |
| largura | 177 cm |
| altura | 154 cm |
| peso | 1275 kg |
TÉCNICA
| motor | 1499 cc, diesel de quatro cilindros |
| Potência | 105 Cv em 4.000 pesos |
| casal | 270 Nm a 1600 entradas |
| engrenagem | Transmissão manual de 6 velocidades, tração dianteira |
TRABALHANDO
| 0-100 km / h | segundo 10.1 |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| consumo | 4 l / 100 km |
| emissões | 105 (g / km) |
