Test drive Lexus GX

Por que o GX não pode ir a um encontro, que estilo de cabelo o dono deveria ter e que opção os engenheiros esqueceram ...

Matt Donnelly, colunista da AvtoTachki, explicou por que o Lexus GX nunca deve sair para um encontro e por que um motorista de SUV deve ser rico, obeso e com um corte de cabelo volumoso.

Como ele é

Outra revisão, outro Toyota. Em vez disso, é um Lexus, mas na realidade é um Toyota Land Cruiser Prado com uma máscara de super-herói. Por fora, este luxuoso Lexus pode ser distinguido de um parente mais democrático apenas pela abundância de cromo e pequenos detalhes. Por dentro, o GX 460 é muito legal: um grande L no volante, couro marrom-alaranjado e um monte de coisinhas premium.

O GX é alto e largo, mas enganosamente curto. Parece que o carro é muito maior do que realmente é. Não, este Lexus é muito espaçoso, mas, infelizmente, todo esse espaço está acima e em alguns lugares estranhos. A enorme quantidade de metal necessária para criar tais volumes resultou em um peso impressionante do carro e em sua aerodinâmica duvidosa (ambos, aliás, não contribuem para a economia de combustível). Aqui, pelos padrões da classe, há bastante espaço para as pernas. Em geral, este é um carro ideal para pessoas baixas e gordas com cabelos exuberantes, mas eu, sendo alto e careca, não me sentia muito confortável por dentro.

O GX provavelmente pode ser comprado em uma das cores características da Lexus, mas isso eu só posso imaginar: nunca vi esse carro limpo. Em geral, este carro de teste foi o mais sujo dos que me foram dados na RBC. Sujo - nada no sentido lúdico e bom da palavra, acredite em mim. Ele estava simplesmente sujo da cabeça aos pés. Pedi a um colega para lavar o SUV, e ele disse que por alguns segundos viu o GX claro como cristal. Infelizmente, quando o carro voltou ao escritório (isto é, 15 minutos depois), novamente parecia mais uma colina do que um veículo.

Ao todo, este Lexus é apenas um ímã de sujeira. Ele o encontrará mesmo em uma sala absolutamente esterilizada e o espalhará uniformemente no vidro traseiro, prestando atenção especial à câmera retrovisora, tampa do tanque de combustível, maçanetas - tudo que você tocar com as mãos. A propósito, o minúsculo limpador traseiro parece um rabo de Chihuahua preso ao corpo de um hipopótamo. E tem quase o mesmo efeito.

Atratividade

Claro, o GX é atraente, mas à sua maneira. Então, como pode um enorme hipopótamo com uma camisa de lenhador ser atraente - sujo depois da primeira gota de chuva. Este carro parece inabalável com suas rodas grandes e postura elevada. Mas nem pense em sair para um encontro ou transportar alguém sensível à higiene. Depois de ter sua própria experiência de dirigir o GX, você saberá: antes de chegar ao volante, você precisa trocar de roupa ... e mais uma vez não estou bem.

Como ele dirige

A aerodinâmica aqui é a mesma do hipopótamo. Mas não com o de costume, de que falei antes, mas com aquele que arrasta um pára-quedas nas costas. GX não está muito interessado em fazer o que você pede a ele. Talvez os 296 cv que o motor de 4,6 litros produz não sejam suficientes para ele. Mas, em qualquer caso, não há outras opções no mercado russo. O SUV com a calma escandinava ignora o pisar forte no pedal do acelerador, não emite rosnados brutais, mas se move com segurança em linha reta.

Em altas velocidades, o V8 é mais do que adequado. O único problema é que os passageiros e o motorista que estão enjoados podem ficar muito desconfortáveis, porque o GX se move no espaço como um barco em um furacão. Se você decidir ir em um encontro, certifique-se de que você ou seu cônjuge não comeram muito. Mesmo as pessoas com um físico normal não têm força de adesão suficiente para o estofamento. Eles vão pular em solavancos e escorregar dos assentos. Felizmente, o estoque de espaço livre ainda é suficiente para que os passageiros não sofram ferimentos na bunda e na cabeça ao mesmo tempo.

A experiência de dirigir de um SUV é semelhante a de um pequeno caminhão ou van: você se senta mais ou menos na mesma altura de um GAZelle e não vê muito - principalmente porque a cauda do Chihuahua não consegue passar adequadamente pelo enorme vidro traseiro. Você tem que contar com espelhos laterais enormes.

Noto a direção muito precisa deste modelo, eletrônica inteligente, que, entre outras coisas, abaixa os espelhos quando a marcha à ré é engatada, boa resposta ao pressionar o pedal do acelerador em baixas velocidades. Fora de estrada, o GX também é muito bom. Principalmente quando você não precisa ir muito rápido, ninguém está perseguindo você e outra pessoa paga pelo combustível.

Equipamento

Este é um Lexus, portanto, é claro, está cheio de todos os tipos de opções: um excelente sistema de áudio, uma grande tela multimídia, uma disposição cuidadosa de todos os botões. Gostei especialmente de poder desligar os sensores de estacionamento no volante. Talvez haja apenas uma opção que os japoneses negligenciaram ao criar este carro. Ele precisa de uma pequena tira de papel cobrindo o medidor de combustível, que brilha constantemente aos olhos do motorista. Ele parece reclamar: "Tenho grandes problemas de apetite e você paga por isso!" Este enorme mamífero de orelhas grandes consome 21,4 litros por 100 km quando o motor está frio e 20,7 litros quando está aquecido. Felizmente, o tanque de combustível é muito decente aqui.

Para comprar ou não comprar

É simples: tenho um Audi Q7 com um motor diesel muito menor e não o trocaria por um Lexus GX. Pelo menos até ganhar uma fortuna na loteria e transplantar seu cabelo.