Marcando as molas do carro pela rigidez
Suspensão e direção,  Dispositivo de carro

Marcando as molas do carro pela rigidez

O dispositivo de suspensão de um carro inclui dois elementos importantes: um amortecedor e uma mola. Os amortecedores e suas várias modificações são descritos separadamente... Por enquanto, vamos nos concentrar nas molas: quais são suas marcações e classificação, bem como escolher o fabricante certo. O conhecimento dessas informações ajudará o motorista a não se enganar na hora de comprar um novo kit para seu carro.

Variedades principais

Antes de começarmos a considerar os tipos de molas para carros, vamos relembrar brevemente por que elas são necessárias. Ao dirigir sobre lombadas, o carro deve permanecer macio. Caso contrário, a viagem não será diferente do movimento no carrinho. Para garantir o conforto, os fabricantes de automóveis equipam os veículos com suspensão.

Marcando as molas do carro pela rigidez

Na verdade, o conforto de usar o arnês é um bônus adicional. O objetivo principal das molas nos carros é a segurança no transporte. Quando a roda atinge um obstáculo em velocidade, como um solavanco, o amortecedor amortece o impacto. No entanto, para evitar que o carro perca tração na superfície da estrada, a roda deve ser rapidamente colocada em uma superfície dura.

Mais detalhes sobre por que o carro precisa de molas são descritos neste vídeo:

Para que servem as molas automáticas?

Para isso, são necessárias molas. Mas, se apenas eles forem usados ​​em veículos, até mesmo um pequeno solavanco na velocidade fará com que o carro oscile violentamente, o que também levará à perda de tração. Por esse motivo, as molas são usadas em conjunto com amortecedores em veículos modernos.

A classificação de todas as molas da máquina é a seguinte:

  1. Padrão. Esse elemento automotivo é instalado pelo fabricante quando o modelo é montado no transportador. Esta variedade corresponde às características técnicas indicadas na documentação técnica da máquina.
  2. Versão reforçada. Essas molas são mais rígidas que as contrapartes de fábrica. Este tipo é perfeito para veículos que operam em áreas rurais, pois as molas, neste caso, sofrerão mais estresse. Além disso, essas modificações são equipadas com máquinas que geralmente transportam mercadorias e rebocam um trailer.
  3. Boost spring. Além da maior distância ao solo, essas molas aumentam a capacidade de carga do veículo.
  4. Baixando molas. Normalmente, esse tipo é usado por fãs da direção esportiva. Em um veículo abaixado, o centro de gravidade fica mais próximo da estrada, o que aumenta a aerodinâmica.

Apesar de cada modificação ser diferente, todas são fabricadas com uma tecnologia especial.

Recursos de fabricação

A maioria das peças das máquinas é fabricada com tecnologia específica, de forma que atendam aos padrões. No entanto, há uma ligeira sutileza no caso da fabricação de molas. O processo de fabricação de uma peça pode ser acompanhado por operações que muitas vezes são difíceis de controlar.

Marcando as molas do carro pela rigidez

Por esse motivo, as empresas de molas automotivas não podem criar peças idênticas. Depois de deixar o transportador, cada peça sobressalente desta categoria é testada quanto à rigidez. Depois de fazer uma comparação com o padrão, os especialistas colocam marcas especiais nos produtos. A etiquetagem permite classificar cada produto em grupos, mencionados um pouco acima.

Por que o código de cores é necessário

A etiqueta colocada no produto ajudará o motorista a escolher a modificação que mais atenda às suas necessidades. Se molas de rigidez diferente forem instaladas no carro, a carroceria não ficará paralela à estrada. Além da aparência inestética, isso é repleto de instabilidade durante a direção - uma parte do carro será absorvida de um modo diferente do outro lado do transporte.

O mesmo se aplica à altura dos produtos. Nesse caso, é claro, o tamanho das peças é frequentemente comparado. Para agilizar o processo de classificação dos produtos, os fabricantes aplicam uma marca de cor em todos os produtos que corresponda a características técnicas específicas.

Diferenças entre as molas dependendo de suas marcações

Se a designação com tinta indica a rigidez da peça, e este parâmetro pode variar dependendo da matéria-prima que o fabricante utiliza, então o diâmetro das voltas deve corresponder exatamente aos requisitos da montadora. Todo o restante fica a critério da empresa executora do pedido de produção desses produtos.

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As fábricas podem:

Um procedimento simples ajuda a determinar a conformidade do produto acabado com o fabricante. A mola é comprimida com uma força específica e a altura é medida neste estado. Se o produto não se encaixar nas molduras definidas pelo fabricante do carro, a peça é considerada defeituosa.

Com base nesse controle, os produtos adequados também são divididos em duas classes - A e B. A primeira classe são os produtos, cujo comprimento, comprimido com uma certa força, é máximo (no quadro dos dados da montadora de carros específicos). A segunda classe corresponde ao limite inferior do mesmo parâmetro.

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Todos os produtos que se enquadram em uma classe específica recebem sua designação. Para isso, usa-se tinta. Para os modelos da família VAZ, o marcador de cor classe A será apresentado em amarelo, laranja, branco e marrom.

No entanto, os mesmos clássicos podem ser equipados com molas incluídas na segunda categoria. Nesse caso, eles serão diferenciados pelas cores verde, preto, azul e azul.

Classificação de cores das molas de suspensão

Para escolher a mola certa para seu carro, o motorista deve atentar não apenas para a marcação em forma de listras coloridas aplicadas na parte externa das bobinas. A cor da própria mola também é um fator importante.

Algumas pessoas pensam que a cor dessas peças tem apenas uma função protetora (na verdade, a tinta é aplicada para evitar a formação de corrosão do metal). Na verdade, em primeiro lugar, isso é feito para que nem o motorista nem o vendedor de autopeças cometam um erro ao escolher uma peça.

Assim, a cor do corpo da mola indica o modelo da máquina, bem como o local de instalação - elemento traseiro ou frontal. Normalmente, a mola dianteira para carros da família VAZ é pintada de preto, e as marcações correspondentes são usadas nas curvas, que indicarão o grau de rigidez.

Marcando as molas do carro pela rigidez

Existem também modificações em azul com uma distância variável entre curvas. No clássico, essas peças podem ser colocadas na parte dianteira da suspensão.

Aqui está uma pequena tabela de qual cor uma mola específica será indicada para alguns modelos VAZ. A classe A mostrada na tabela é uma característica rígida e a classe B é uma característica suave. A primeira parte está marcando a rigidez dos elementos frontais:

Modelo de automóvel:Cores do corpo da primaveraMarcação de classe "A":Marcação de classe B:
2101pretoverdeamarelo
2101 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2108pretoverdeamarelo
2110pretoverdeamarelo
2108 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2121pretonão marcadobranco
1111pretoverdebranco
2112pretonão marcadobranco
2123pretonão marcadobranco

A segunda parte mostra as marcações de rigidez para as molas traseiras:

Modelo de automóvel:Bobinas de mola:Marcadores de classe "A":Marcadores de classe "B":
2101brancoverdeamarelo
2101 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2102brancoazulvermelho
2102 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2108brancoverdeamarelo
2108 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
21099brancoazulvermelho
2121brancoчерныеnão marcado
2121 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2110brancoчерныеnão marcado
2110 passo variávelAzul com uma tonalidade metálicaverdeamarelo
2123brancoчерныеnão marcado
2111brancoazullaranja
1111brancoverdenão marcado

Como usar molas de acordo com sua classe

A suspensão do carro deve ser equipada com molas pertencentes à mesma classe de rigidez. Muitas peças são marcadas com marcadores amarelos ou verdes. No primeiro caso, será um elemento macio, e no segundo - um padrão ou mais rígido para condições operacionais difíceis.

O motorista é totalmente livre para escolher molas macias e duras. O principal é não instalar molas de classes diferentes nos lados esquerdo e direito do carro. Isso afetará a inclinação do veículo nas curvas, o que pode causar um acidente ou reduzir o manuseio e a estabilidade do veículo.

Idealmente, é melhor que as molas dianteiras e traseiras não difiram em classe. Excepcionalmente, é permitida a instalação de mais macios na parte traseira do carro e mais rígidos na dianteira. Pelo contrário, é proibido, uma vez que o compartimento do motor do veículo é pesado e a frente do veículo não pode oscilar. Isso é especialmente preocupante no caso dos modelos de tração dianteira.

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Se o motorista instalar diferentes molas nas laterais, além das características de manuseio já mencionadas, o peso do veículo não será distribuído de maneira uniforme por todos os lados. Nesse caso, a suspensão e o chassi sofrerão estresse adicional. Isso irá acelerar o desgaste em algumas peças.

Classe "A" e "B" - diferenças significativas

Para muitos motoristas, decodificar a dureza por cor é idêntica à classificação por classe. Em suma, a classe A é uma versão mais resistente, independentemente da cor das bobinas da mola, e a classe B é mais macia na mesma cor. A cor das bobinas ajuda a não confundir as molas do grupo principal. Eles devem ser sempre da mesma cor. Mas pequenas listras coloridas indicam um subgrupo ou classe de dureza - A ou B em um grupo específico.

Ao escolher novas molas, preste atenção à designação aplicada. Não existem diferenças significativas entre as classes. O principal é que para comprimir uma mola do tipo A a uma certa altura, serão necessários 25 quilos a mais do que uma análogo do tipo B. Se não houver nenhum marcador na mola, é melhor não comprar tal peça. A exceção são as peças que não estão marcadas (são indicadas na tabela).

Marcando as molas do carro pela rigidez

Além da segurança, um carro equipado com molas de alta qualidade ficará mais confortável. Esse veículo é mais macio de dirigir, o que tem um efeito positivo no bem-estar do motorista durante viagens longas.

Propriedades da mola de suspensão

Para molas de carro, existe fadiga e elas cedem. Isso significa que a distância entre as curvas fica menor com o tempo. Por causa disso, parte do carro começa a afundar. Nesses casos, a peça deve ser substituída.

Se você não substituir as molas, isso pode ter as seguintes consequências:

Dependendo das condições de operação do carro, as molas demoram de cinco a dez anos, mas com a direção constante sobre lombadas, essas peças podem precisar ser substituídas ainda mais cedo. Há ocasiões em que esses elementos não são tratados há três anos.

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Além das cargas de compressão naturais, seixos podem voar para fora da roda durante a condução na estrada. Ao atingir a primavera, eles podem lascar a tinta. O metal aberto estará sujeito à reação oxidativa, o que também reduzirá a vida útil da peça.

Anteriormente, as barras de torção eram usadas como amortecedores em carros. Graças ao uso de molas, os veículos tornaram-se mais confortáveis ​​e seu manuseio melhorou.

Para escolher as molas certas para um carro, você precisa prestar atenção aos seguintes fatores:

  1. Quanto mais espessa a haste da qual a mola é feita, mais rígido será o produto;
  2. O parâmetro de rigidez também depende do número de voltas - quanto mais curvas, mais macia é a suspensão;
  3. Nem todo formato de mola é adequado para um determinado veículo. O não cumprimento dos parâmetros especificados pelo fabricante do veículo pode causar desconforto (por exemplo, durante a condução, uma grande mola esfrega contra o forro do arco da roda) e às vezes até prejudica o manuseio.
Marcando as molas do carro pela rigidez

Não compre as molas mais rígidas. Eles melhoram a resposta da direção, mas reduzem a tração. Por outro lado, para estradas secundárias, contrapartes mais suaves criarão muitos inconvenientes. Por essas razões, em primeiro lugar, você precisa definir por quais estradas o carro passa com mais frequência.

Correspondência da marcação das molas com o modelo          

Considere quais molas precisam ser usadas em modelos específicos da montadora VAZ:

Seleção dependendo do fabricante

Ao escolher novas molas para substituir aquelas que já deram certo, muitos motoristas optam com mais frequência por peças de reposição originais. No entanto, produtos semelhantes podem ser encontrados no sortimento de outros fabricantes, que têm um bom feedback daqueles que já usaram um produto semelhante.

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Aqui está uma pequena lista dos fabricantes mais famosos de molas de qualidade:

Além do acima, oferecemos um breve vídeo sobre como determinar se as molas precisam ser substituídas:

Perguntas e Respostas:

Como você sabe a rigidez da mola de um automóvel? Depende do tipo de marcação. Pontos, recortes, manchas ou listras são aplicados nas bobinas da mola. Seu número indica a rigidez do produto.

O que significam as marcações coloridas nas molas? Esta é a mesma marcação para a taxa da mola. A codificação por cores é mais confiável, simples e informativa do que outros tipos de codificação.

Quais molas você deve escolher? A rigidez afeta o conforto no carro e a capacidade de transporte de cargas. O comprimento afeta a distância ao solo do veículo. É mais prático comprar molas originais - elas são projetadas para um modelo específico.

Um comentário

  • Edward

    Olá !!! Tudo isso é interessante, claro, mas ainda não consigo descobrir se é duro ou macio.. Tenho um carro Honda Airwave 2005 2 WD. Segundo o catálogo as molas dianteiras tem esse número 51401-SLA-013, então...encontrei as molas Originais Honda mas... os primeiros números são exatamente como 51401. depois as letras do catálogo SLA e aqui SLB, depois os últimos números do catálogo 013 e aqui 024………..Do catálogo 51401-SLA-013…..Para venda 51401-SLB-023 Explique a diferença…

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