Test drive Malk ou Po-Malk - Toyota iQ e Aygo
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Irmãos e irmãs da mesma marca - Ford Ka e Fiesta, Opel Agila e Corsa, assim como Toyota iQ e Aygo lutarão em partidas familiares.
As minivans baratas e projetadas de maneira inteligente são alternativas completas que podem amargar a vida de modelos pequenos clássicos? Na terceira e última parte da série, ams.bg apresentará uma comparação entre o Toyota Aygo e o Toyota iQ.
Chumbo de um comprimento
A Toyota já se tornou o rei dos jogos de palavras. Primeiro eles lançaram o modelo Aygo, cujo nome em inglês soa como eu vou. E então veio o iQ, que provavelmente deve ser entendido como um QI montado sobre rodas. Mas ele é realmente tão inteligente?
Com 2,99 metros de comprimento, é realmente muito curto, mas não pode ser estacionado em linha reta como o Smart. A vantagem sobre o Aygo no estacionamento leva a sérias limitações no espaço interior – o iQ pode acomodar confortavelmente dois adultos, em distâncias muito curtas três, mas quatro não cabem.
Com o Aygo, as coisas parecem diferentes, já que o modelo oferece abrigo confortável para quatro pessoas com altura de 180 centímetros e ao mesmo tempo tem um porta-malas de 139 litros. No iQ, se você usar todos os assentos, não há onde colocar nem mesmo uma pasta com documentos.
Duelo equivalente
De acordo com o critério de "segurança", no entanto, o modelo mais pequeno ganha pontos porque está disponível na Alemanha com ESP de série, e para o Aygo na versão testada o sistema City custa 445 euros adicionais. Mesmo na seção de freios, o vencedor claro é o de três lugares, enquanto o Aygo freia visivelmente menos.
Quase não há diferenças em termos de conforto da suspensão. O Aygo, que acelera melhor em marchas altas e demonstra uma tração significativamente mais forte em baixas rotações, balança com mais força nas curvas. Por outro lado, o surpreendentemente confortável iQ não se move de maneira estável em linha reta. No posto, a criança apresenta outra surpresa na forma de uma conta de gás mais salgada - o motivo é a área frontal maior do corpo.
Preferencialmente
No Aygo, o condutor pode posicionar-se de forma mais confortável do que no iQ, onde a posição é demasiado elevada e o banco não é ajustável verticalmente. Independentemente de você olhar de cima, no entanto, a visão geral no minicarro é pior - especialmente na parte traseira, onde pilares laterais largos e encostos de cabeça obstruem sua visão. Portanto, estacionar com o Aygo é realmente mais fácil.
À primeira vista, o interior do iQ parece de qualidade superior. No entanto, as superfícies são muito suscetíveis a arranhões e sujeira. Portanto, o plástico rígido da Aygo é francamente preferível, que com equipamentos comparáveis custa 780 euros mais barato na Alemanha.
Nesta partida a liderança é a favor do AyQ, desculpe - Aygo.
texto: Christian Bangeman
Conclusão
Três partidas entre um carro pequeno e um minicarro - em todos os três o vencedor é o maior. No caso do Ford Fiesta e do Opel Corsa, os modelos pequenos mostram claramente que o mundo dos carros completos começa com sua classe. E embora maiores, também são econômicos.
Seus minúsculos concorrentes das mesmas empresas se distinguem não apenas pelo conforto de direção significativamente pior, mas também pelo fato de o comprador ser forçado a pagar mais pela proteção do ESP. No entanto, as estatísticas mostram que uma porcentagem muito pequena de clientes pede ESP para essa classe, então as empresas não estão no caminho certo.
Você também pode ficar incomodado com alguns pontos fracos de segurança individuais, como o aumento da distância de frenagem do Ka durante paradas repetidas e o comportamento desagradável de direção do Ágila com carga total. A situação é um pouco diferente com a dupla Toyota. Aqui, o cliente tem que pagar mais por um carro menor e funcionalmente mais fraco. No entanto, a vitória de Aygo não é tão clara, porque seu ESP também está disponível por uma taxa adicional.
texto: Alexander Bloch
Avaliação
1 Toyota Aygo
Mais barato, mais económico, mais quotidiano, com quatro bancos utilizáveis e uma bagageira – em comparação com o iQ, o Aygo é o carro pequeno mais versátil – desde que o encomende com ESP.
2.Toyota iQ
Se você comprar um iQ como um dispositivo de busca de estacionamento, então você entendeu o carro corretamente. No entanto, o custo do pequeno é decepcionantemente alto. Tendo em vista o preço também alto, os materiais e mão de obra tinham que ser melhores.
dados técnicos
| 1 Toyota Aygo | 2.Toyota iQ | |
|---|---|---|
| Volume de trabalho | - | - |
| poder | 68 k. De. a 6000 rpm | 68 k. De. a 6000 rpm |
| Máximo torque | - | - |
| Aceleração 0-100 km / h | 13,6 com | 14,3 com |
| Distâncias de frenagem a uma velocidade de 100 km / h | 43 m | 39 m |
| velocidade máxima | 157 km / h | 150 km / h |
| Consumo médio combustível no teste | 6,5 l | 6,8 l |
| Preço base | 11 920 euro | 12 700 euro |
