Carros favoritos de Bean

Você provavelmente se lembra muito bem daquele esboço do Sr. Bean, no qual ele dirige pela cidade, sentado em uma cadeira no telhado de um Mini amarelo e manipulando-o com um sistema complexo de escovas e vassouras.

No entanto, na vida real, o comediante Rowan Atkinson está interessado em carros muito diferentes. Na verdade, ele é considerado por muitos o maior entusiasta de carros esportivos do Reino Unido. Sua coleção pessoal revela que a maior parte dos royalties de Black Reptile e Johnny English foi para a garagem de Rowan.

McLaren F1, 1997

Quando chegou em 1992, o carro custava impressionantes £ 535 na época, mas Atkinson não hesitou em comprá-lo. O que prova a perspicácia do ex-Mr. Bean: o preço de um hipercarro está subindo constantemente e, em 000, ele conseguiu vendê-lo por até 2015 milhões de libras - apesar de ter acertado duas vezes antes. Seu segundo acidente na McLaren ainda detém o recorde de maior pagamento de seguro em £ 8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson é provavelmente um bom piloto porque correu com carros clássicos por muitos anos e ganhou alguns. Mas ele não se dá bem com supercarros - além de dois acidentes com seu F1, ele também conseguiu bater este raro Aston Martin V8 Zagato. Aqui o saldo não estava mais a seu favor - os reparos custaram 220 mil libras e Atkinson conseguiu vender o carro por apenas 122 libras.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan também possui este carro de corrida bastante sólido dos anos 60. E sim, você adivinhou - ele também caiu com ele. Mas pelo menos desta vez aconteceu durante a competição - Goodwood Revival's Shelby Cup em 2014.

Bentley Mulsanne Birkin-Edição, 2014 

O carro que Atkinson dirige para eventos sociais. Mas não é por acaso que este carro leva o nome do lendário Le Mans straight, onde Bentley dominou em 1928, 1929 e 1930. Um dos vencedores na época foi Sir Henry Birkin, em cuja homenagem foi criada uma edição limitada. O próprio Atkinson também prestou homenagem ao falecido Sir Henry com seu filme Full Throttle, de 1995.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

A maioria dos proprietários desses carros os usa para passear nos cassinos de Monte Carlo. Rowan Atkinson, entretanto, estava interessado em outra coisa e ordenou que sua versão fosse equipada com um motor experimental V16 de nove litros.

Bmw 328, 1939 

Não é apenas o primeiro modelo clássico da BMW, mas um carro real que venceu o mítico rally Mille Miglia nas mãos de Huskke von Hanstein e Walter Baumer. O carro foi restaurado com o máximo cuidado e Atkinson é muito cuidadoso para não danificá-lo da mesma forma que seu McLaren e Aston Martin.

Lancia Delta HF Integral, 1989 

Rowan teve outro Delta nos anos 80 e em 1989 o substituiu por esta versão mais potente de 16 válvulas. Um entusiasmado Sr. Bean até escreveu um artigo sobre isso na revista Car: “Não consigo imaginar outro carro que possa levá-lo do ponto A ao ponto B mais rápido do que este”, ele insistiu.

Lancia Tema 8.32, 1989 

A ideia italiana de uma limusine de luxo - impecavelmente confortável e elegante, embora não surpreendentemente confiável. A versão Atkinson tem um motor Ferrari sob o capô - o mesmo V8 de 32 válvulas também encontrado na Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

O famoso tímido Atkinson não gosta de atrair a atenção da McLaren ou da Aston. Portanto, no dia a dia, ele usa carros de aparência mais modesta, mas não mais lentos. Assim é o seu 500E - uma espécie de sedã comum, sob o capô do qual, porém, existe um V8 de cinco litros. Com ele, o W124 acelera de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos e meio. Atkinson vendeu seu Mercedes em 1994, mas gostou tanto que o procurou e o comprou em 2017.

Honda NSX, 2002 

A "Ferrari japonesa" é um dos carros favoritos do Sr. Bean, e isso não é surpreendente, visto que a palavra decisiva em seu desenvolvimento foi um certo Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

O primeiro carro "real" de Rowan. Pintado em sua cor bordô favorita, este carro é inspirado nos muscle cars americanos e tem um motor de 5,3 litros. Atkinson o comprou em 1984 com seus primeiros grandes royalties para a televisão e o possui até hoje.

E um carro que eu nunca compraria

A maioria dessas coleções apresenta um 911, mas Atkinson admite que nunca compraria um Porsche. Não pelas qualidades do carro – “são ótimos carros”, mas pelos demais clientes da marca. “Por alguma razão, os proprietários típicos de Porsche não são meu tipo”, Rowan explicou há algum tempo.