Os melhores pneus cravejados de inverno 2020-2021
Conteúdo
Neste artigo, tentamos compilar uma classificação de pneus de inverno com tachas e dar algumas recomendações sobre quais pneus de inverno com tachas são os melhores para a temporada 2020-2021. Na preparação do material, utilizamos os seguintes resultados do teste: Vi Bilägare.
Michelin X Ice North 4
O Michelin X-Ice North 4 é um pneu de inverno com tachas e banda de rodagem direccional concebido para automóveis de passageiros. Abaixo estão os resultados do teste e a comparação com outros pneus de inverno do mesmo tipo.
Travagem a seco
5º lugar na classificação da distância de travagem em solo seco, 1,7 metros a mais que o líder.
Estabilidade a seco
A melhor aderência à estrada em piso seco entre os concorrentes.
Travagem molhada
8º lugar ao longo da distância de travagem em piso molhado. 4,4 metros a mais que o líder.
Frenagem na neve de 80 km / h
8º resultado na travagem na neve, a diferença do líder é de 2 metros.
Manipulação de neve
3º lugar para manuseio em superfícies com neve.
Aceleração na neve
3º lugar ao fazer overclock em uma superfície com neve, a perda para o líder é de apenas 0,1 segundos.
Frenagem na neve de 50 km / h
O Michelin X-Ice North 4 ocupa o segundo lugar em comprimento de travagem na neve com 50 km / h depois do Nokian Hakkapeliitta 9 (que é o próximo na nossa classificação).
Aceleração no gelo
O melhor resultado entre os concorrentes em overclock em superfícies de gelo.
Economia de combustível
8º lugar em resistência ao rolamento, o consumo de combustível é 1% superior ao do líder da classificação.
Ruído
O nível de ruído deste modelo de pneus de inverno encontra-se no 5º lugar.
De acordo com os resultados do teste, os pneus Michelin X-Ice North 4 cravejados estão em primeiro lugar em termos de preço / qualidade.
Principais descobertas:
- Bom desempenho a seco.
- Relativamente ruim em estradas molhadas: distâncias médias de frenagem e um dos mais baixos manejos.
- Distâncias médias de frenagem na neve, bom manuseio e tração.
- Melhor no gelo: distâncias de parada muito curtas, excelente manuseio e melhor tração.
- Resistência média ao rolamento e nível de ruído.
Nokian Hakkapelitta 9
De acordo com os resultados do teste, o Nokian Hakkapeliitta 9 ocupa o 2º lugar.
Principais descobertas:
- Uma das maiores distâncias de travagem em estrada seca (mas perto do líder), boa dirigibilidade e estabilidade direccional.
- Bom desempenho molhado.
- Resultados médios na neve, mas geralmente muito próximos do líder.
- Um dos melhores indicadores de distância de frenagem no gelo e tração, bom manuseio.
- Excelente resistência ao rolamento.
- Nível médio de ruído.
Gelo ContinentalContato 3
Principais descobertas:
- Melhor desempenho no gelo: menor distância de frenagem, menor aceleração e tempos de manuseio.
- Excelente desempenho na neve: distâncias de travagem, tempos de condução e aceleração superiores.
- Desempenho insatisfatório em piso molhado: distância de frenagem curta, mas tempo médio de manuseio.
- O mesmo é verdade em estradas secas: distâncias de frenagem curtas, mas um dos mais baixos indicadores subjetivos de manuseio.
- Resistência média ao rolamento e nível médio de ruído entre os concorrentes.
Dunlop Grandtrek Gelo 02
Principais descobertas:
- Longas distâncias de travagem em estradas molhadas.
- Distância de travagem mais longa em estradas secas.
- Distância média de frenagem no gelo e tempo médio de aceleração, características de manuseio baixas.
- Longas distâncias de travagem na neve e tracção mínima.
- Melhor resistência ao rolamento.
- Pneus muito barulhentos, especialmente durante a fase de rodagem.
Gislaved North Frost 200
Comparado com o modelo anterior Nord Frost 100, o novo modelo modificou as bordas dos pneus para melhorar as características de estabilidade. Também foram feitas melhorias na seção média em forma de V, o que deve ajudar a drenar mais água para evitar a aquaplanagem.
Além disso, o novo tipo de pino muito mais leve permite até 130 pinos em vez de 100, enquanto limita os danos à estrada. Gislaved refinou muito bem o Nord Frost 200 para tornar este pneu mais eficiente no gelo.
Goodyear Ultra Grip Gelo Ártico
A força desses pneus são os pinos. Eles fornecem excelente aderência e controle no gelo. A borracha também remove bem a água e o mingau de neve da área de contato com a estrada. Os picos duram bastante tempo, enquanto depois de rodar o nível de ruído é insignificante. Esta borracha é mais adequada para as duras condições do norte, onde o gelo prevalece na superfície da estrada no inverno.
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