Lexus, história – Auto História
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Lexus não tem muito tempo história atrás (ele nasceu pouco antes da queda do Muro de Berlim), mas mesmo assim conseguiu conquistar motoristas de todo o mundo em pouco tempo, especialmente os amantes do eufemismo e da ecologia (agora todos os modelos da marca japonesa híbridos) Vamos explorar juntos a evolução da marca de luxo do Grupo. Toyota.
Lexus, história
La Lexus (um nome sem sentido criado especificamente para simbolizar luxo e elegância) nasceu em 1989 para se opor ao mercado dos EUA. Acura e Infiniti (marca "Premium" Honda e Nissan). Os primeiros carros da marca apresentados no Detroit Auto Show são dois carros-chefe: LS (equipado com motor 4.0 V8) a tração traseira e irmã mais nova ES a tração dianteirabaseado no Camry e apresentando um motor 2.5 V6. O primeiro é apreciado pelo seu alto nível de qualidade, enquanto as principais críticas dizem respeito ao design não original e suspensões muito macio.
E aqui está o atleta
A gama da fabricante japonesa, que imediatamente alcançou grande sucesso de vendas, se ampliou em 1991 com o lançamento do coupé. SCequipado com o mesmo motor do LS. No mesmo ano, foi a vez da segunda geração do ES.
Em 1993 foi Lexus GS, Outro Flagman semelhante em tamanho ao ES, mas equipado com tração traseira e um design mais original, e no ano seguinte foi a vez do LS modificado e revisado.
Hora do SUV
O primeiro SUV da marca japonesa é LX (seguido logo depois pela terceira série ES) em 1996. Dois anos depois, foi a vez de um mais compacto. RX, o primeiro é produzido fora do Japão (no Canadá), ao lado da segunda série GS.
Novo Milênio
O novo milênio se abre para Lexus com lançamento Beriina I.S. em 2000. Em 2001, a segunda geração SC (Um aranha com teto dobrável de metal), e em 2002 foi a vez SUV Mídia GX.
Em 2003, a segunda série RX entrou no mercado, mas a novidade mais importante remonta ao ano seguinte. híbrido (o primeiro veículo bicombustível da marca de luxo Toyota Group).
La Lexusa marca, originalmente destinada à exportação, estreou no mercado japonês em 2005 e em 2006 GS híbrido e LS de quarta geração, disponível com longa distância entre eixos e motor a gasolina combinado com elétrico.
Mais coisas desagradáveis
Na segunda metade da última década, a marca japonesa aposta na esportividade: fornece motores para Riley que foi premiado por três anos consecutivos - de 2006 a 2008 - 24 horas de Daytona e ganhou três campeonatos GT do Japão (2006, 2008 e 2009) com SC.
Mas não é tudo: em 2007 Lexus no mesmo show - Detroit - sedan "muito ruim" É F (que tem um motor 5.0 V8) e Conceito LF-Aque antecipa formas LFA, um supercarro lançado em 2009 e movido por um motor 4.8 V10.
Crise econômica
A crise econômica está afetando a marca japonesa, que desde 2009 aposta em modelos mais acessíveis e sustentáveis: em 2009 foram lançados dois híbridos (segunda série RX poder duplo e HS, compacto, destinado à América do Norte e Japão), e em 2010 estreou outro veículo a gasolina/elétrico, o “segmento C” CT... Para atrair um público mais esportivo, os carros construídos nesta década (como a terceira série IS) têm um estilo mais agressivo, especialmente na frente.
