Teste curto: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

Não, claro, o Sharan não pode ser comparado à casa Multivan em termos de espaço - isso se deve às suas dimensões externas, que remetem a uma área que mais parece um carro do que uma van. Quase 4,9 metros de Sharan, é claro, significa que os estacionamentos podem ficar lotados em alguns lugares, mas por outro lado, devido às dimensões externas e ao uso competente do espaço, um carro de sete lugares veio a calhar, no qual a fila de trás é não apenas para decoração e em que você coloca uma coisa e outra no porta-malas, por exemplo, apenas uma pequena bolsa. 267 litros - esse é um número que seria um carro pequeno da cidade, no qual é difícil espremer mais de dois passageiros, agrada - e aqui, além de sete pessoas confortáveis. 658 litros de espaço para bagagem na segunda fila de assentos (que se move longitudinalmente em até 16 centímetros) é um valor relevante apenas para viagens em família ao mar, onde há muitos equipamentos esportivos entre as bagagens.

As portas deslizantes, que são móveis eletricamente no teste de Sharan, também fornecem acesso razoavelmente fácil à fila traseira. Útil e vale a pena o custo extra para a rolagem elétrica. O emblema Sky significa que ele também vem de fábrica com uma janela panorâmica no teto, faróis bi-xenon com luzes diurnas de LED e um sistema de áudio atualizado com Bluetooth - todos juntos bem mais do que com o equipamento Highline clássico.

No Sharan, ele também se senta bem ao volante, mas é claro que você tem que aturar um pouco mais de assento na van, ou seja, uma posição mais alta com menos movimento longitudinal. Mas é por isso que o Sharan compensa com boa visibilidade pelas janelas (mas os espelhos externos podem ser maiores) e bons assentos. Nem é preciso dizer que a ergonomia do compartimento do motorista está no seu melhor.

O turbodiesel de 140 “cavalos de potência” (103 quilowatts) é bastante econômico, apesar de seu peso e grande superfície frontal, e 5,5 litros em uma volta padrão e 7,1 em um teste são números que muitos carros pequenos não conseguem alcançar. Obviamente, o desempenho esportivo não é esperado, pois o resto do movimento Sharan é poderoso o suficiente - e ao mesmo tempo silencioso e suave o suficiente, mesmo quando se trata do chassi.

É claro que é possível transportar sete pessoas mais barato (comprovado pela concorrência interna), mas ainda assim: a Sharan não é apenas a melhor nesta área, mas também (em termos de relação preço / qualidade) as soluções mais favoráveis.

Preparado por Dusan Lukic

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky

dados básicos

Vendas:	Porsche Eslovênia
Preço base do modelo:	30.697 €
Custo do modelo de teste:	38.092 €
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Aceleração (0-100 km / h):	11,8 com
A velocidade máxima:	194 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 103 kW (140 hp) a 4.200 rpm - torque máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	rodas dianteiras acionadas pelo motor - caixa manual de 6 velocidades - pneus 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Capacidade:	velocidade máxima 194 km/h - aceleração 0-100 km/h em 10,9 s - consumo de combustível (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, emissões de CO2 143 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.774 kg - peso bruto permitido 2.340 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.854 mm – largura 1.904 mm – altura 1.740 mm – distância entre eixos 2.919 mm – porta-malas 300–2.297 70 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / status do odômetro: 10.126 km
Aceleração 0-100km:	11,8s
402m da cidade:	18,1 anos ( 123 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	9,0 / 16,1s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	14,6 / 19,0s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	194km / h (NÓS.)
consumo de teste:	7,1 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	5,5 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,9m
Mesa AM:	40m

оценка

• O Sharan continua sendo o que sempre foi: uma grande minivan familiar com espaço flexível e sete assentos.

Nós elogiamos e reprovamos

assento

ergonomia

flexibilidade

consumo

um pouco desconfortável para o motorista

ноги

espelhos retrovisores reduzidos