Teste curto: Volkswagen Golf 2.0 GTI Performance

Carros raros que marcaram tanto ao longo da história como o Golf GTI. Curiosamente, ele nunca foi particularmente espetacular, nunca transbordando de poder, mas está sempre no centro das atenções. Talvez ou principalmente porque seu pedigree está arraigado nas pessoas como sinônimo de carro. Se adicionarmos potência, dinâmica de condução e confiabilidade a isso, teremos a abreviatura GTI.

Um pouco de brincadeira, um pouco de verdade, mas o fato é que o Golf GTI (que começou sua jornada em 1976) foi aprimorado constantemente ao longo dos anos. E agora está disponível para os fãs de esportes com um motor aprimorado que, junto com o pacote Performance, oferece 245 cavalos de potência. Comparado ao seu antecessor, o aumento de potência é de 15 “cavalos de força”, 20 Newton metros é mais torque. Tudo isso é suficiente para o Golf GTI Performance com transmissão automática DSG de dupla embreagem acelerar de 100 a 6,2 km/h em apenas XNUMX segundos. Para melhor aderência do pneu, agora vem com trava do diferencial de série. Comparado ao seu antecessor, o exterior é marcado com letras GTI vermelhas, agora também presentes nas pinças de freio que seguram os grandes discos de freio.

O interior acompanha os tempos. O sistema de infoentretenimento avançado pode ser equipado com vários alto-falantes e, do ponto de vista da segurança, farol alto automático, espelho retrovisor autoextinguível, sensor de chuva e conectividade de telefone (incluindo USB) foram incluídos. lista de equipamentos padrão.

No entanto, o Golf de teste ainda oferecia muitos equipamentos adicionais, o que, é claro, o tornava muito mais caro. Mas de todos os acessórios, apenas o estepe (49,18 euros), uma câmara retrovisor (227,27 euros) e faróis LED com controlo dinâmico (1.253,60 euros) podem ser seleccionados como "necessários". Isso significa que você pode adicionar apenas € 1.500 ao preço base e obter um veículo de alta qualidade. Todos os outros acessórios no carro de teste eram bons, mas é claro que o carro não funciona melhor.

Na verdade, já seria difícil. O Golf GTI sempre conduziu bem, e mesmo agora não é exceção. Se você dirigi-lo com a cabeça, ele sempre obedecerá e virará para onde o motorista quiser. E será lento ou apenas rápido. O Golf GTI pode fazer tudo.

Desempenho do Volkswagen Golf 2.0 GTI

dados básicos

Custo do modelo de teste:	39.212 €
Preço do modelo básico com descontos:	32.866 €
Desconto no preço do modelo de teste:	39.212 €

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.984 cm3 - potência máxima 180 kW (245 hp) a 5.000-6,200 rpm - torque máximo 370 Nm a 1.600-4.300 rpm
Transferencia de energia:	Motor de tração dianteira - transmissão DSG de 7 velocidades - pneus 225/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Capacidade:	velocidade máxima 248 km/h - 0-100 km/h aceleração 6,2 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 6,3 l/100 km, emissões de CO2 144 g/km
Massa:	veículo vazio 1.415 kg - peso total permitido 1.890 kg
Dimensões externas:	comprimento 4.268 mm - largura 1.799 mm - altura 1.482 mm - distância entre eixos 2.620 mm - tanque de combustível 50 l
Caixa:	380-1.270 l

Nossas medidas

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 2.345 km
Aceleração 0-100km:	6,3s
402m da cidade:	14,4 anos ( 164 km / h)
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	6,2 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	39,9m
Mesa AM:	40m
Ruído a 90 km / h	60dB

оценка

• O Golf GTI é um ícone por si só. Muitos proprietários nem se importam com quantos "cavalos" estão sob o capô, porque o carro já está causando uma ótima impressão. Claro, é verdade que é bom se forem muitos, e quantos são agora, o Golf GTI ainda não os tinha. Adicione a isto a mais recente tecnologia e torna-se claro que este é o Campo de Golfe mais avançado de todos os tempos.

Nós elogiamos e reprovamos

a tradição

sentindo na cabine

mão de obra

preço de acessórios

a chave de proximidade não está incluída no pacote padrão