Teste curto: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 portas)
Passeio de teste

Teste curto: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 portas)

Há muito tempo não me acontecia que algum carro me enganasse enquanto dirigia. Quando eu estava ao volante, é claro, estava pensando em uma motocicleta de capacidade modesta, então obviamente desliguei o fusível na minha cabeça para selecionar a velocidade certa. Acrescente a isso as marchas longas e o motor de três cilindros surpreendentemente inquieto e, de repente, sou um infrator múltiplo. Nunca me passou pela cabeça conduzir pela cidade a uma velocidade de 70 km / h de forma tão descuidada, embora em condições urbanas costumo ser ainda mais cuidadoso. Por isso, observei atentamente várias vezes quando quebrei flagrantemente as regras com um pocket car de 68 cavalos, embora não quisesse ou não quisesse. E não estou com pressa.

O ruído ao ligar o motor e em velocidades mais altas é desagradável e, ao mesmo tempo, torna-se silencioso. Depois, há marchas longas, que, com o já mencionado fusível de autoproteção desligado, exigem abertura total do acelerador. Curiosamente, ainda usamos apenas 5,2 litros de gasolina sem chumbo por 100 quilômetros, o que é um bom resultado, pois estávamos completamente iguais aos outros usuários da estrada, apesar do menor volume. Na pista, você precisa de um pouco mais de paciência, caso contrário, pode-se dizer com segurança que este carro não falta nada ao dirigir.

Porém, admitimos abertamente que os meninos não se sentiram bem nele: era da cor errada (não, rosa não!) E com joias pintadas na pele de moças, não de “homens de verdade” de Auto. revista. Por favor, tome isso como um acréscimo engraçado!

Em seguida, perguntamos a opinião dos vizinhos de revistas femininas e identificamos os prós e os contras. Juntos concordamos que o reflexo do painel no para-brisa atrapalhou, que não havia uma caixa fechada na frente do passageiro, que eles economizaram em materiais e que o porta-malas não era adequado para venda. Aí as meninas brilharam ao falar da facilidade de controle, que é tão atraente e que combina com a harmonia de cores do exterior e do interior (a parte metálica da porta, a decoração no tacômetro). No final, eles acrescentaram que ele foi muito perdoado por causa das muitas instalações de armazenamento e simpatia. Ah, mulheres que vão entendê-los.

Apesar do equipamento de segurança mais modesto (apenas dois airbags, mas com sistema de estabilidade ESP), ele reina supremo na cidade, por isso não o subestime. Isso pode ser muito rápido e muito rápido para um motorista desatento. Verificado.

Texto: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 portas)

dados básicos

Vendas: Peugeot Eslovênia doo
Preço base do modelo: 9.650 €
Custo do modelo de teste: 9.650 €
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Aceleração (0-100 km / h): 15,1 com
A velocidade máxima: 157 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto: 5,2l / 100km

Техническая информация

motor: 3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 998 cm3 - potência máxima 50 kW (68 hp) a 6.000 rpm - torque máximo 93 Nm a 3.600 rpm.


Transferencia de energia: motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 155/65 R 14 T (Michelin Energy).
Capacidade: velocidade máxima 157 km/h - aceleração 0-100 km/h em 14,2 s - consumo de combustível (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, emissões de CO2 109 g/km.
Massa: veículo vazio 835 kg - peso bruto permitido 1.190 kg.
Dimensões externas: comprimento 3.405 mm - largura 1.615 mm - altura 1.465 mm - distância entre eixos 2.340 mm - porta-malas 139 l - tanque de combustível 35 l.

Nossas medidas

T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Status do odômetro: 5.110 km
Aceleração 0-100km:15,1s
402m da cidade: 19,2 anos (


116 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 16,3s


(XNUMX.)
Flexibilidade 80-120km / h: 25,6s


(V.)
A velocidade máxima: 157km / h


(V.)
consumo de teste: 5,2 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h: 41,8m
Mesa AM: 42m

оценка

  • Fofo e original o suficiente para que as meninas se voltem para ele, mas por causa da cor e aparência, é menos adequado para um "facão". É muito útil na cidade, embora não possua sensores de estacionamento, sendo, portanto, menos confortável na rodovia.

Nós elogiamos e reprovamos

para mulheres (cor, decoração)

fácil de trabalhar

consumo de combustível

muitos depósitos

preço

ruído inicial e velocidades mais altas

economizando em materiais

tamanho do barril

ele não tem uma caixa fechada na frente do passageiro

sem display de temperatura externa

reflexo do painel de instrumentos no pára-brisa

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