Teste curto: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

O GLK é o menor SUV da Mercedes. Mas no momento verifica-se que, com sua altura de pouco mais de quatro metros e meio, é bastante grande. A julgar por sua aparência e incompatibilidade com a nova linha de moda da montadora mais antiga do mundo, Stuttgart, parece atemporal. Porém, se colocarmos carros A ou B no GLK, e logo S, será como em algumas das outras vezes em que a Mercedes ainda acreditava que a forma determinava a finalidade de uso.

Parece ser um exemplo de "design segue a função". Claro, em muitos aspectos ele se assemelha ao primeiro SUV da Mercedes, o G, mas também é verdade que sua usabilidade poderia ter sido melhor, apesar de seu formato quadrado. Transparência não é sua marca registrada. Mesmo o porta-malas ao usar o banco traseiro do passageiro (que é muito espaçoso) não é exatamente grande, mas para viagens normais mais curtas é suficiente.

No geral, não parecemos ter nenhum comentário sério além da aparência, que está relacionada ao gosto individual, sobre o Mercedes GLK. Já em nosso teste na época de seu lançamento, o GLK recebeu todos os elogios. Ele era então movido por um motor de seis cilindros turboalimentado de 224 cavalos de potência muito mais potente, mas agora a Mercedes também reduziu significativamente a autonomia do motor e um motor de quatro cilindros de 170 cavalos de potência é suficiente para o GLK básico.

É claro que, do ponto de vista do poder, ele agora não pode se gabar de tal soberania. Mas a combinação de motor e transmissão automática de sete marchas é convincente. A única coisa que me incomoda um pouco é o sistema opcional start-stop, que reage rapidamente quando o carro é parado e imediatamente desliga o motor. Se o próximo momento precisar ser reiniciado, o motorista às vezes fica tentado a desligar o sistema. Talvez os engenheiros da Mercedes consigam resolver o problema interrompendo o motor, só depois que o motorista pisar no pedal do freio um pouco mais decididamente ...

O motor turbodiesel de 2,2 litros sozinho tem que suportar as 1,8 toneladas do veículo, o que não é tão conhecido no uso diário quanto o consumo médio em nosso teste, que foi três litros acima da norma combinada. Isso é, claro, uma surpresa, mas não foi possível reduzir os custos médios.

Claro, você nega que nos carros Mercedes, poucas pessoas falam sobre economia, mas mais sobre conforto e luxo. Quanto ao último, o comprador pode realmente escolher entre uma variedade de coisas. Bem, nosso GLK de teste tinha apenas o equipamento básico da oferta de infoentretenimento (rádio), então adicionar equipamento ao preço final não era muito comum. O cliente tem muitas opções para escolher muito mais. Na verdade, no teste de GLK, o abaixo-assinado sentiu que a falta de equipamento convencional estava afetando o senso de superioridade e superioridade do motorista. Mas tudo isso não afetou a nota final, um bom carro por um bom dinheiro.

Texto: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

dados básicos

Vendas:	Intercâmbio AC doo
Preço base do modelo:	44.690 €
Custo do modelo de teste:	49.640 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Aceleração (0-100 km / h):	9,0 com
A velocidade máxima:	205 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	8,3l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.143 cm3 - potência máxima 125 kW (170 hp) a 3.200-4.200 rpm - torque máximo 400 Nm a 1.400-2.800 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão automática de 7 velocidades - pneus 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
Capacidade:	velocidade máxima 205 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,8 s - consumo de combustível (ECE) 6,5/5,1/5,6 l/100 km, emissões de CO2 168 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.880 kg - peso bruto permitido 2.455 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.536 mm – largura 1.840 mm – altura 1.669 mm – distância entre eixos 2.755 mm – porta-malas 450–1.550 66 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 73% / status do odômetro: 22.117 km
Aceleração 0-100km:	9,0s
402m da cidade:	16,7 anos ( 132 km / h)
A velocidade máxima:	205km / h (VOCÊ ESTÁ ANDANDO.)
consumo de teste:	8,3 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	42,1m
Mesa AM:	39m

оценка

• Mesmo depois de cinco anos no mercado, o GLK ainda parece um produto muito bom.

Nós elogiamos e reprovamos

conforto de som

motor e transmissão

condutividade

direção e posição da estrada

cabine confortável e ergonômica, posição confortável do assento do motorista

forma bastante quadrada, mas corpo opaco

pequeno baú

parada muito rápida do motor do sistema start-stop