Teste curto: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance

Com 95 quilowatts (129 "cavalos de força"), não só é potente o suficiente para manter o Civica em movimento sem problemas, como também é bastante ágil, como um Honda deve ser. Ao mesmo tempo, é bem à prova de som, mas confortável o suficiente para os ouvidos, você quase pode gravar um som levemente esportivo. Ao mesmo tempo, fiquei surpreso com um consumo favorável em uma volta normal, o que não é exatamente o que todo moedor de litros pode se orgulhar em carros tão grandes. Muitas vezes acontece que a economia de volume foi longe demais, então o motor tem que trabalhar com muito esforço, o que obviamente pode ser visto no consumo de combustível - e muitas vezes um motor mais potente é mais econômico. Esperávamos algo assim do Civic, principalmente porque a versão com o motor 1,5 mais potente consumia menos de cinco litros em uma volta padrão. As expectativas foram atendidas, mas não houve diferença. Com pouco mais de cinco litros, este Civic ainda é um dos melhores carros motorizados e grandes.

Como um Civic é um Civic, há muito a ser dito sobre o chassi e a posição na estrada, e um pouco menos sobre a ergonomia. Ainda é um pouco confuso para um motorista europeu (tudo bem sentar e sentir ao volante), pois alguns dos botões são um pouco forçados e o sistema de infoentretenimento pode ser um pouco único - mas funciona, reconhecidamente, bem.

A etiqueta Elegance também representa uma série de sistemas de segurança e conforto, de navegação e Apple CarPlay a faróis LED, controle de faixa, monitoramento de ponto cego, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem automática de emergência e, claro, indicadores LCD digitais.

Se somarmos a isso o preço de pouco mais de 20 mil, fica claro que o Civic conquistou não só um lugar entre os finalistas do Carro do Ano esloveno, mas também que muitos membros do júri o colocaram no topo .

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Honda Civic 1.0 Turbo Elegância

dados básicos

Preço base do modelo:	17.990 €
Custo do modelo de teste:	22.290 €

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 988 cm3 - potência máxima 95 kW (129 hp) a 5.500 rpm - torque máximo 200 Nm a 2.250 rpm
Transferencia de energia:	motor tração dianteira - caixa manual de 6 velocidades - pneus 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001)
Capacidade:	velocidade máxima 203 km/h - 0-100 km/h aceleração 10,9 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 5,1 l/100 km, emissões de CO2 117 g/km
Massa:	veículo vazio 1.275 kg - peso total permitido 1.775 kg
Dimensões externas:	comprimento 4.518 mm - largura 1.799 mm - altura 1.434 mm - distância entre eixos 2.697 mm - tanque de combustível 46
Caixa:	478-1.267 l

Nossas medidas

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 1.280 km
Aceleração 0-100km:	11,9s
402m da cidade:	18,3 anos ( 127 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,1 / 12,5s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	13,8 / 15,2s (Dom./Sex.)
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	5,3 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	35,6m
Mesa AM:	40m
Ruído a 90 km / h na 6ª marcha	56dB

оценка

• Este Civic tem quase tudo: capacidade, espaço e equipamento suficientes e um preço razoavelmente baixo. Se fosse um pouco mais europeu em design e ergonomia ...