Breve teste: Coleção Citroën C4 eHDi 115

Os turbodiesel de 1,6 litros agora substituíram completamente os 114 litros mais fracos, que já foram considerados os motores de entrada na classe sedan diesel. Um decente 4 "cavalos" não causará polêmica na pousada, mas sua potência é suficiente para o carro seguir facilmente o fluxo de carros. O resto do motor não é mais novo; já sabemos isso de outros veículos PSA, mas é muito bom no Citroën CXNUMX. O ar frio da manhã não é um problema para ele, pois mesmo assim o pré-aquecimento será curto. Parece muito alto depois de ligar, mas logo, quando a temperatura fica um pouco mais alta, tudo se acalma. O interior também começa a aquecer rapidamente, por isso basta selecionar apenas o nível desejado de velocidade de controle automático de temperatura no ar condicionado.

Se você olhar para este C4 de um ponto de vista puramente técnico, é difícil culpá-lo. O interior é espaçoso, incluindo o porta-malas, o banco do motorista atende à grande maioria dos motoristas e o equipamento é rico o suficiente para atender a todas as necessidades usuais de um motorista moderno. Os assentos aparentemente confortáveis ​​são uma das melhores características do carro, e o painel também é totalmente compreensível do ponto de vista do usuário. Os materiais utilizados não decepcionam, nem decepcionam a impressão geral do interior. Mas isso é suficiente? Talvez para alguém que não esteja procurando frescuras. Especialmente tecnicamente, porque olhar para a tela central bastante desatualizada nos permite entender que a era das gerações do atual C4 está gradualmente chegando ao fim.

Dado que o motor é familiar há muito tempo, esperávamos que fosse o mesmo com a caixa de mudanças. Descrevemos muitas das falhas da caixa de engrenagens PSA no passado, então podemos finalmente dizer que essas histórias (pelo menos por agora) acabaram. O que exatamente eles fizeram, não nos aprofundamos, mas o assunto está funcionando como deveria. Chega de mudanças imprecisas e um pouco de flacidez na alavanca de câmbio. A comutação é suave e precisa.

Apesar da condução ocasional (medições), o consumo médio de combustível no final do teste foi de cerca de seis litros por cem quilômetros, o que é um número favorável que pode se tornar ainda mais favorável se você não pressionar muito o acelerador e se mover. com um C4 tão motorizado principalmente fora das multidões urbanas. No entanto, esse consumo mais confiável de acordo com nossa norma é um litro a menos.

O C4 ainda é um carro relevante e interessante para os compradores? Somente os resultados de vendas podem nos dar a resposta. Não têm porque ser maus, pois o C4, aliado a este turbodiesel e aos equipamentos seleccionados oferecidos pelo pacote Collection, é um automóvel que poderá satisfazer as necessidades diárias do utilizador sem quaisquer problemas.

Texto: Sasa Kapetanovic

Coleção Citroën C4 eHDi 115

dados básicos

Vendas:	Citroën Eslovênia
Preço base do modelo:	15.860 €
Custo do modelo de teste:	24.180 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Aceleração (0-100 km / h):	10,8 com
A velocidade máxima:	190 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	6,0l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.560 cm3 - potência máxima 82 kW (112 hp) a 3.600 rpm - torque máximo 270 Nm a 1.750 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as rodas dianteiras - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Capacidade:	velocidade máxima 190 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,3 s - consumo de combustível (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, emissões de CO2 119 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.275 kg - peso bruto permitido 1.810 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.329 mm – largura 1.789 mm – altura 1.502 mm – distância entre eixos 2.608 mm – porta-malas 408–1.183 60 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 8 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 68% / status do odômetro: 1.832 km
Aceleração 0-100km:	10,8s
402m da cidade:	17,5 anos ( 128 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,5 / 21,5s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	11,5 / 15,8s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	190km / h (NÓS.)
consumo de teste:	6,0 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	43,9m
Mesa AM:	40m

оценка

• Este Citroën C4 é aquele que definitivamente não será esquecido por quem atualmente compra um carro nesta faixa de preço.

Nós elogiamos e reprovamos

conforto (assentos)

caixa de câmbio

flexibilidade e economia do motor

tampa do tanque de combustível chave na mão

forma de contenção

legibilidade da tela central