Teste de Kratki: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Muitas vezes compramos carros com os olhos, e é aqui que a nova identidade europeia da Hyundai está na vanguarda. O Hyundai i30 é muito contido, talvez demais para decidir com os olhos, mas o lado racional vem à tona, o que nos diz que também há um carro muito sério escondido sob uma carroceria tão seriamente projetada.
E isso também é verdade. O desempenho de direção pode não ser esportivo, mas o Hyundai i30, com sua combinação de um chassi confortável e, portanto, relativamente macio, direção e chassi razoavelmente precisos e bom manuseio, faz um excelente trabalho em lidar com todas as demandas das tarefas do dia-a-dia . Isso é ainda auxiliado pelos assentos confortáveis, que também oferecem amplo espaço para as pernas traseiras para adultos e são equipados com pontos de ancoragem Isofix acessíveis para o transporte dos menores membros da família. O porta-malas, com base de 395 litros e aumentado para 1.300 litros, também atende a maioria das necessidades.
Os designers mantiveram uma série de interruptores, incluindo aqueles para ar condicionado, aquecimento ou ventilação do assento dianteiro, disponíveis como uma opção na forma analógica, e muito do controle foi transferido para um display central intuitivo que fornece suporte da Apple. Interfaces CarPlay e Android Auto. Existe também uma vasta gama de equipamentos de segurança e de assistência ao condutor.
A cabine é bem isolada dos sons do ambiente e do ruído do motor - um motor turbodiesel de quatro cilindros e 1,6 litros que desenvolveu 136 "cavalos de potência" no carro de teste. Ele o colocou na estrada com uma transmissão de dupla embreagem de sete marchas que mais uma vez provou ser um dos melhores produtos de seu tipo. Isso foi compatível com o consumo de combustível, que no teste chegou a sete litros, mas a faixa da norma mostrou que era possível atender a favoráveis \u5,6b\uXNUMXbXNUMX litros de óleo diesel consumido por cem quilômetros.
Você deve comprar um Hyundai i30 motorizado e equipado? Definitivamente, você deve notar isso se abordar a compra com bom senso e deixar suas emoções em casa.
texto: Matija Janežić
foto: Sasha Kapetanovich
Leia mais:
Teste: Hyundai i30 1.4 T-GDi impressão
Impressão Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
dados básicos
| Preço base do modelo: | 22.990 € |
|---|---|
| Custo do modelo de teste: | 28.380 € |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.582 cm3 - potência máxima 100 kW (136 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 280 Nm a 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades - pneus 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Capacidade: | velocidade máxima 200 km/h - 0–100 km/h aceleração 10,9 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 4,1 l/100 km, emissões de CO2 109 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.368 kg - peso bruto permitido 1.900 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.340 mm – largura 1.795 mm – altura 1.450 mm – distância entre eixos 2.650 mm – porta-malas 395–1.301 50 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status do odômetro: 8.879 km | |
| Aceleração 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,1 anos ( 132 km / h) |
| consumo de teste: | 7,0 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 5,6 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 35,9m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h na 5ª marcha | 60dB |
оценка
O luxuosamente equipado Hyundai i30 com seu motor turbodiesel de 1,6 litros e transmissão de dupla embreagem é um veículo versátil que atrairá especialmente aqueles que compram com sabedoria.
Nós elogiamos e reprovamos
espaço e conforto
equipamento
motor e transmissão
ergonomia
várias formas de deserto
plástico barato em algumas partes do interior
