Teste curto: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusivo

Não me ataque com muita força, é apenas uma comparação conveniente com a cocaína. Mas posso entender se você não gosta de uma bebida americana totalmente adoçada artificialmente e encontra uma fatia de limão mesmo para um estranho que não pertence a esse lugar. Os verdadeiros fãs afirmam que, se o famoso fabricante quisesse que sua bebida mais famosa tivesse gosto de limão, eles próprios já o teriam adicionado e não permitiriam que bartenders ou garçonetes o fizessem.

E, sinceramente, eles estão certos em princípio. Só existe um original e no nosso caso é a Coca-Cola, e no Citröen C4 Aircross é o Mitsubishi ASX. Mas, tal como a rodela de limão no mais famoso bubble drink, o C4 Aircross também representa uma mais-valia. Seja um design mais bonito, uma marca mais conhecida na Europa, um desconto maior ou um preço de varejo mais baixo, não importa no momento. A resposta da Citroën a uma parceria comercial com um famoso diamante automotivo é um sucesso total.

Dada sua aparência distinta, poderia facilmente ter sido um DS4 Aircross. O C4 Aircross é agradável mesmo como um carro de teste com faróis projetados dinamicamente, luzes diurnas de LED e vidros traseiros escurecidos que acentuam ainda mais a brancura do corpo. Há também uma boa adição ao pilar C, onde também há um moinho de vento do lado do céu ao lado do sinal do Aircross. Não é nada, um carro que chama a sua atenção.

Também havia algo para ver lá dentro. Couro, tela sensível ao toque com navegação e viva-voz, controle de cruzeiro, ar condicionado automático de 440 canal e vários airbags, incluindo sete cortinas e protetores de joelho do motorista, criam uma sensação de segurança e prestígio. Uma posição de direção mais alta e uma chave inteligente que controla remotamente a porta e o interruptor de ignição aumentam ainda mais essa sensação de superioridade. O habitáculo tem amplo espaço para cinco adultos e a mala de XNUMX litros é uma das maiores da classe.

No teste, tínhamos uma versão que era a única com motor a gasolina entre as mais fracas. Um motor de aspiração natural simples de 1,6 litros com apenas 86 quilowatts (117 "cavalos de potência"), uma transmissão manual de cinco marchas e apenas tração dianteira chega ao fundo da oferta, seguindo apenas os turbo diesel mais caros. Portanto, não se surpreenda se houver muito barulho na estrada e se as rodas dianteiras, combinadas com pneus de inverno e estradas escorregadias, não forem o exemplo perfeito de tração. Mas se você considerar que é por isso que o carro não é mais tão caro (e nem barato, vamos concordar!), Alguns vão fechar os olhos para o consumo de combustível, que em nosso teste foi de 9,6 litros. É verdade que não agimos com muito cuidado com o C4 Aircross, mas a área frontal maior, mais peso e condições de inverno, junto com os pneus mais rígidos, têm seu problema. Indicamos que ainda existem opções para turbodiesel ...

O limão pode realmente esticar o rosto do sensível numa careta, o que significa que realça o sabor da Coca-Cola. E o C4 Aircross, embora seja uma versão atualizada do original, é único o suficiente para não culpar seu irmão. Pelo contrário: é bom que eles tenham tanto em comum na tecnologia!

Texto: Alyosha Mrak

Citroën C4 Aircross 1.6 Exclusivo

dados básicos

Vendas:	Citroën Eslovênia
Preço base do modelo:	25.410 €
Custo do modelo de teste:	28.150 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Aceleração (0-100 km / h):	11,9 com
A velocidade máxima:	182 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	9,6l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.590 cm3 - potência máxima 86 kW (117 hp) a 6.000 rpm - torque máximo 154 Nm a 4.000 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P).
Capacidade:	velocidade máxima 182 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,3 s - consumo de combustível (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km, emissões de CO2 135 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.305 kg - peso bruto permitido 1.870 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.340 mm - largura 1.800 mm - altura 1.625 mm - distância entre eixos 2.670 mm - porta-malas 442 l - tanque de combustível 63 l.

Nossas medidas

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 63% / status do odômetro: 12.117 km
Aceleração 0-100km:	11,9s
402m da cidade:	17,0 anos ( 125 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,1s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	14,2s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	182km / h (V.)
consumo de teste:	9,6 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	43,1m
Mesa AM:	40m

оценка

• O Mitsubishi ASX é bom, mas o Citroën C4 Aircross é muito mais ousado em forma e mais equipamento. Portanto, saudamos inequivocamente a cooperação franco-japonesa.

Nós elogiamos e reprovamos

aparência

equipamento

posição de condução elevada

Operação do sistema AS&G

mudança de marcha rápida e precisa

apenas caixa de câmbio de cinco marchas

consumo de combustível

tração (apenas tração dianteira, pneus de inverno)