Pinte "Raptor". Vantagens e desvantagens

O que é a tinta Raptor?

Revestir "Raptor" no sentido tradicional não é exatamente tinta. Esta é uma composição polimérica multicomponente. A lista exata de componentes que compõem a tinta, bem como a tecnologia de produção, não é divulgada pelo fabricante. No entanto, o Raptor U-Pol é conhecido por ser um polímero inerentemente de secagem rápida que não requer o esquema clássico de aplicação a quente.

Existem muitas diferenças entre as tintas Raptor e os esmaltes convencionais usados ​​na pintura de carros nas fábricas. Em primeiro lugar, esta tinta é um produto exclusivo. Existem compostos semelhantes no mercado em pequenas quantidades, mas estão longe do original em suas características. Considerando que as tintas de carro são feitas por muitas empresas. Em segundo lugar, este revestimento não é usado em nenhuma produção de transportadores automotivos. O que não pode ser dito sobre pequenas fábricas que fabricam várias estruturas metálicas.

Além disso, a tinta de polímero Raptor raramente é encontrada nos mercados ou em pequenas lojas regionais. É vendido principalmente em grandes lojas parceiras da empresa, o que costumava ser explicado por sua baixa prevalência e pouca confiança por parte dos motoristas. Embora recentemente, devido à crescente demanda, ele começou a aparecer cada vez com mais frequência no pequeno varejo.

Separadamente, vale a pena mencionar as nuances da tecnologia de aplicação. O chamado shagreen - um relevo de grão fino na superfície da tinta - é um valor variável. O tamanho dos grãos, sua frequência e estrutura na superfície pintada são altamente dependentes do método de preparação da tinta e do processo de sua aplicação. Simplificando, se você der a mesma tinta para dois pintores, o resultado será um revestimento com rugosidade diferente. Mesmo a cor será ligeiramente diferente.

Esta característica da pintura significa que, em caso de danos locais, você terá que pelo menos repintar todo o elemento. Nenhum procedimento padrão com a seleção ou transição suave de cor pode ser realizado no caso das tintas Raptor. Além disso, o mestre e a ferramenta usada no processo de trabalho devem ser os mesmos da pintura inicial. Caso contrário, a textura do couro shagreen pode diferir do restante dos elementos da carroceria.

Quanto custa a pintura Raptor?

A tinta Raptor é vendida em recipientes comuns de plástico ou metal. Existem garrafas à venda que podem ser montadas imediatamente na pistola de pulverização.

O preço de 1 litro, quando comparado com os esmaltes convencionais para automóveis, é cerca de 50-70% superior. O custo de 1 litro de tinta Raptor, dependendo da cor, forma de lançamento e classe, está na região de 1500 a 2000 rublos.

Recentemente, a tinta Raptor em latas de spray tem sido procurada. Apesar da forma de liberação mais conveniente, seu custo não é muito maior do que em recipientes convencionais.

Lojas de tintas profissionais compram essa tinta a granel na forma mais simples e despreparada, após o que a preparam. Os mestres envolvidos na pintura de carrocerias e outras superfícies metálicas, através da prática, obtêm a consistência necessária da tinta preparada e da tecnologia de trabalho.

Raptor em um balão. O que é e como aplicar corretamente um raptor?

Prós e contras

Vamos primeiro analisar as vantagens do revestimento de polímero Raptor.

1. Aparência incomum e autêntica do revestimento acabado. Este ponto pode ser atribuído às deficiências. Ao escolher uma categoria para este recurso, muitos carros repintados foram vistos. E se considerarmos a versão preta do revestimento Raptor, a textura incomum da camada finalizada é definitivamente uma vantagem. No mínimo, é difícil não prestar atenção em um carro pintado com uma cor tão incomum.
2. Proteção incrivelmente forte contra impactos mecânicos. O revestimento polimérico formado pela tinta Raptor é muitas vezes mais resistente ao estresse mecânico do que os esmaltes convencionais. É difícil arranhá-lo para que o arranhão permaneça visível. E mesmo que um objeto pontiagudo consiga deixar uma marca visível, é improvável que seja possível destruir o filme de polímero em metal. Mas há uma ressalva aqui: o revestimento deve ser aplicado de acordo com a tecnologia e depois deve permanecer por pelo menos três semanas até que esteja totalmente curado.
3. Proteção do corpo contra umidade e ar. Se a camada de tinta for aplicada de acordo com a tecnologia e não estiver danificada, ela cria uma proteção de polímero que isola de maneira confiável o metal de influências químicas externas.
4. Resistente a temperaturas extremas e raios UV. A tinta Raptor é absolutamente imune a influências desse tipo e não altera de forma alguma sua cor ou textura.

Existem tintas "Raptor" e desvantagens.

1. Baixa aderência. O Raptor acabado irá se desfazer em pedaços se aplicado a uma superfície brilhante não preparada.
2. A complexidade da auto-aplicação em termos de conformidade tecnológica. Para uma boa adesão, será necessário tratar 100% da superfície a ser pintada com um abrasivo de granulação grossa. Pequenas áreas que não terão uma malha densa de entalhes podem desmoronar com o tempo.
3. A impossibilidade de eliminação local do defeito. No mínimo, uma repintura completa do elemento será necessária em caso de danos graves.
4. A variabilidade do resultado final dependendo do método de preparação da tinta e da tecnologia de aplicação na superfície a ser pintada.
5. Potencial para corrosão latente. A tinta Raptor descasca o metal em uma crosta sólida. Há casos em que o revestimento externo de polímero manteve sua integridade, mas devido a um pequeno dano, um centro de corrosão se desenvolveu ativamente sob ele. Ao contrário dos esmaltes automotivos convencionais, esse tipo de tinta descasca em grandes áreas, mas não desmorona, mas mantém sua integridade externa.

Apesar do grande número de deficiências, essa tinta está ganhando popularidade entre os motoristas da Rússia.

Revisões do proprietário do carro

A maioria dos motoristas fala bem da pintura Raptor. É aqui que entra em jogo a especificidade da questão. Repintura do corpo é um empreendimento caro. E se você considerar que terá que pintar em um formato incomum, em vez de esmalte automotivo, soprar todo o corpo em um polímero, fica claro: antes de tal decisão, os proprietários de carros estudam minuciosamente o problema e não fazem esse trabalho “ aleatoriamente".

Esta tinta recebe boas críticas principalmente por sua resistência realmente alta a influências externas. Florestais, caçadores e pescadores que dirigem seus veículos pela floresta e off-road apreciam a capacidade dos revestimentos Raptor de suportar lama abrasiva, pedras e galhos de árvores.

Das críticas negativas sobre as tintas Raptor, a insatisfação com os motoristas geralmente passa pelo descascamento local do revestimento e pela impossibilidade de reparos pontuais com um resultado aceitável. Este problema é especialmente relevante para elementos plásticos. Acontece que quase metade do revestimento cai do pára-choques ou da moldura de cada vez.

Normalmente, os motoristas com uma veia aventureira decidem por tais experimentos. Aqueles que não têm medo de experimentar coisas novas. Quem tenta, por exemplo, tintas "Titan" ou compostos protetores como "Bronecor". E muitas vezes esses experimentos terminam com emoções positivas.

U-Pol Raptor - Projeto Lada Priora