Tinta de disco - proteção ou decoração?
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Nas prateleiras das concessionárias de automóveis há muitos acessórios e outros produtos com os quais você pode melhorar o desempenho e transformar a aparência do seu carro. Isso inclui, por exemplo, tinta para pintura de rodas de carro fundidas em latas.
Por que pintar aros?
Claro, entrando em contato com um salão especializado, você pode fazer absolutamente qualquer ajuste do seu “cavalo de ferro”, no entanto, você terá que gastar muito dinheiro. Se isso não for possível, há apenas uma saída - fazer tudo sozinho. Assim, são várias as razões pelas quais recorrem à decisão de transformar as rodas do carro. Na maioria das vezes, os aros dos carros são repintados para restaurá-los.. De fato, com certeza, quase todos os proprietários de carros se depararam com uma situação em que essa parte da roda perdeu sua aparência atraente, enquanto sua condição é bastante satisfatória.
Por um lado, os discos são bastante eficientes, por isso é uma pena apenas pegá-los e jogá-los fora, e mesmo neste caso você terá que gastar dinheiro na compra de novos, principalmente no caso de produtos fundidos. Por outro lado, esteticamente, são quase como sapatos para as pessoas, e até o terno mais caro se perderá devido a um detalhe aparentemente tão pequeno como sapatos negligenciados e vice-versa. Portanto, há apenas uma saída - atualizar a cobertura.
Outro motivo é o desejo de dar um toque especial ao seu carro, para que o seu exterior se torne único. Nesse caso, as cores brilhantes são frequentemente usadas, embora essa escolha dependa inteiramente do gosto e do estilo do proprietário do carro. Além disso, também é praticada a pintura de discos com tinta luminosa. Mas não pense que apenas a aparência desses elementos melhora - graças a essa operação, a resistência ao desgaste também aumenta.
Que tinta pintar rodas - uma visão geral dos tipos
Bem, chegamos à questão mais importante: com que tinta pintar as rodas de liga leve? Em princípio, dois tipos são mais usados - pó e acrílico, e cada um deles tem seus próprios prós e contras. Vamos começar em ordem. Portanto, os materiais em pó têm excelentes características, não têm medo de umidade ou água, são bastante resistentes a influências mecânicas externas. Além disso, esse revestimento protegerá perfeitamente contra a corrosão perigosa e os efeitos negativos de vários produtos químicos (sais, ácidos, álcalis, etc.).
A restauração com tinta em pó tem uma grande desvantagem - equipamentos caros. A este respeito, é aconselhável realizá-lo em oficinas especializadas e não em casa.
A opção de garagem é justamente a tinta acrílica.. Claro, é um pouco inferior ao pó, mas o resultado também será excelente, enquanto os custos de mão de obra e material serão minimizados. Assim, a tinta spray para rodas de liga de alumínio alcançará resultados no menor tempo possível, e sua paleta é muito mais ampla, o que também é uma vantagem indiscutível.
Como a pintura da roda é selecionada?
Não vamos nos concentrar em coisas tão elementares como a confiabilidade do produto. Afinal, até uma criança sabe que é melhor comprar produtos de alta qualidade nas lojas da empresa. Caso contrário, o revestimento não será confiável e não durará muito. E isso é essencial para aquela parte do carro que fica próxima à superfície da estrada, onde constantemente encontra o impacto de pedras, areia ou produtos químicos que são espalhados na estrada.
O segundo ponto que requer atenção é a escolha da cor. De fato, mesmo com a menor inconsistência dos tons esperados, o carro parecerá no mínimo ridículo. Portanto, é melhor comprar material do mesmo fabricante. Certifique-se de verificar se o produto não está vencido. E, claro, é melhor comprar material de pintura com margem, para que mais tarde você não percorra todos os pontos de venda em busca do mesmo produto.
E se uma pinça de freio estiver visível sob os aros e você quiser brincar com as cores aqui também, nada é impossível. É verdade que existem alguns recursos aqui no próprio processo de aplicação, porque é inútil fazer um revestimento na área de frenagem, mas no resto da superfície - por favor. A tinta para discos de freio é escolhida da mesma maneira que para a distância entre eixos, e seu tipo dependerá das preferências individuais e das capacidades financeiras.
