O ar condicionado falha ao conduzir com a janela aberta?

O sistema do carro funciona de maneira diferente do que em casa

É amplamente aceito que usar o ar condicionado com as janelas abertas leva à quebra. Isso é em grande parte verdade quando se trata das condições domésticas. Com a corrente recebida, o ar evapora e o ar condicionado é ligado na velocidade máxima para compensar o calor que entra na sala. Alguns hotéis têm até sensores que sinalizam ou desligam o sistema para evitar sobrecarga. Às vezes acontece que os fusíveis não estão queimados.

No entanto, nos carros, o ar condicionado funciona de forma diferente. Ele coleta o ar da parte externa do veículo e o passa pelos refrigeradores. Em seguida, o fluxo de frio entra na cabine pelos defletores. O ar condicionado funciona em conjunto com a estufa e pode secar simultaneamente o ar por ela aquecido, criando um fluxo mais confortável para o condutor e passageiros.

É por isso que a potência do sistema de ar condicionado do carro é suficiente não só para trabalhar com as janelas abertas, mas também com o fogão ligado no máximo. Não é por acaso que mesmo os conversíveis são equipados com tais dispositivos nos quais não apenas as janelas são removidas, mas também o teto desaparece. Neles, o ar condicionado cria a chamada “bolha de ar”. “Que, devido ao maior peso, fica na parte inferior da cabine, na área dos assentos.

Ao mesmo tempo, dirigir com os vidros abertos e o ar condicionado ligado aumenta a carga do sistema elétrico do veículo. O gerador está carregado e o consumo de combustível aumenta de acordo. Se no modo normal o ar condicionado consome 0,5 litro de gasolina por hora, então com as janelas abertas, o consumo aumenta para cerca de 0,7 litros.

Os custos do proprietário estão aumentando por outro motivo. Esta é a aerodinâmica prejudicada do carro devido ao aumento da resistência do ar. Ao dirigir com as janelas abertas em velocidades de até 60 km / h, o efeito não é perceptível. Mas quando o carro sai da cidade a uma velocidade de mais de 80 km / h, o consumo de combustível aumenta significativamente. A turbulência é criada na área dos vidros traseiros, à medida que se forma uma zona de aumento de pressão que suga o ar do habitáculo e os ouvidos do condutor ficam surdos.

Além disso, uma zona de baixa pressão (algo como um airbag) é formada logo atrás do carro, onde o ar é literalmente sugado, o que dificulta a movimentação. O motorista é forçado a aumentar a velocidade para vencer a resistência e o custo aumenta de acordo. A solução neste caso é fechar os vidros e assim restabelecer a fluidez do corpo.

Portanto, a melhor solução para reduzir o consumo de combustível é conduzir com os vidros fechados e com ar condicionado. Isso economiza até um litro de combustível por 100 km e também é benéfico para a saúde do motorista e dos passageiros do carro. O ar entra no habitáculo através de um filtro de ar que protege contra pó, fuligem, micropartículas nocivas dos pneus, bem como microorganismos. Isto não pode ser feito com os vidros abertos.