Kit de embreagem - hora de substituir?
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Kit de embreagem - hora de substituir?

Todo proprietário que se preze deve cuidar de seu carro adequadamente. A operação regular e adequada de cada parte do carro é importante, pois mesmo os menores danos podem levar a reparos caros.

Todo mundo sabe: se você nem prestar atenção a um problema aparentemente insignificante, ele pode se transformar em um problema mais sério. Quando todas as peças funcionam em sincronia, o risco de possíveis acidentes de trânsito é reduzido.

Toda parte do design do carro, incluindo a embreagem, é importante. Este é um elemento de uma longa lista de peças automotivas necessárias para a operação correta e ininterrupta do veículo.

Qual é o papel da adesão e por que é necessário?

A embreagem é um dispositivo de acionamento mecânico que serve para conectar efetivamente os eixos e vários elementos da máquina, como tambores, engrenagens e outros. Nos carros, a embreagem fornece uma conexão cinemática e de potência entre a caixa de velocidades e o motor. Em outras palavras, sua tarefa é transmitir o torque do volante do virabrequim do motor para o eixo de acionamento da caixa de engrenagens mecânica, bem como para outros elementos de acionamento.

Kit de embreagem - hora de substituir?

Além de transmitir potência do motor, a embreagem tem outra função - interromper brevemente a transmissão do torque, pelo que a conexão entre a caixa de câmbio e o motor é interrompida e, a seguir, uma conexão suave é estabelecida novamente. Isso é necessário para que o motorista possa mudar de marcha com segurança para o motor para garantir um movimento suave do carro.

Em carros de passeio, as embreagens leves de placa única são mais comuns, enquanto em caminhões e ônibus, as embreagens de placa simples ou dupla são mais comuns. O elemento mais importante da embreagem é o disco de acionamento, que transmite o movimento rotacional do disco do joelho. A transmissão é usada para transmitir torque do motor para as rodas motrizes e para alterar a quantidade de torque e sua direção (para frente ou para trás).

Mecanismo de embreagem

A embreagem consiste em um disco de metal e revestimentos de fricção localizados na frente e na traseira. Revestimentos finos são presos a ele com rebites. Os elementos são feitos de amianto e lascas de latão, que são coladas com resinas plásticas. O disco de fricção é pressionado contra o volante com muita força pelo disco de pressão.

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Seis ou oito grandes molas ou uma mola central criam uma força compressiva. Carros diferentes têm diferentes tipos de embreagens. A embreagem consiste em uma unidade e um mecanismo de transmissão. As peças de acionamento estão localizadas no alojamento da embreagem.

Acionamento da embreagem

Embreagem com molas externas consiste em:

  1. volante;
  2. disco de pressão;
  3. porca de ajuste;
  4. anel de desconexão;
  5. eixo da embreagem;
  6. anéis com pastilha de grafite;
  7. molas de compressão de embreagem;
  8. capas de embreagem;
  9. rolamento de liberação;
  10. disco de fricção com pastilhas resistentes ao desgaste;
  11. placa de pressão;
  12. unidade mestre;
  13. um invólucro (ou cesto);
  14. seccionador
  15. eixo da caixa de câmbio (sua tarefa é transmitir movimentos rotacionais do motor para a transmissão com a embreagem engatada).

Todo o mecanismo está conectado à caixa de velocidades. Permite alterar a tração e a velocidade das rodas com uma potência do motor inalterada. Isso é feito conectando diferentes pares de engrenagens na caixa de velocidades.

As causas mais comuns de desgaste da embreagem

Para procurar a causa do mau funcionamento do nó, é necessário realizar sua inspeção visual. Isso pode ser feito enquanto ainda estiver instalado ou após a desmontagem. Isso ajudará a diagnosticar com mais precisão o problema e a reparar itens danificados.

Às vezes, o problema pode não estar relacionado ao mecanismo em si, mas aos detalhes localizados perto dele. Alguns problemas podem ser resolvidos por métodos muito simples, sem a necessidade de desmontar a embreagem.

Kit de embreagem - hora de substituir?

Existem vários problemas comuns que definitivamente indicam o desgaste da embreagem. Um deles é, por exemplo, amolecer o pedal. Esse efeito é o resultado de uma diminuição nas propriedades da mola de compressão, que pode levar à desconexão insuficiente do eixo de acionamento da caixa, o que acabará por causar danos. Muitas vezes, esse problema é acompanhado por uma trituração de engrenagens na caixa de engrenagens quando uma determinada engrenagem é engatada.

Acoplamento fraco do disco de fricção à superfície do volante. Isso pode ser causado por desgaste nas pastilhas de amianto, o que pode causar má adesão e, consequentemente, perda de transmissão de energia do motor para a caixa de engrenagens.

Outros sinais de desgaste ocorrem quando a embreagem faz um barulho alto, vibra, afrouxa muito, escorrega e quando o pedal da embreagem é difícil de pressionar. Soltar e danificar os suportes do motor pode deslocar o mecanismo. Também pode causar vibração na caixa de velocidades.

Quais elementos da embreagem falham?

Volante

Quando o carro tem uma quilometragem alta, podemos notar sinais de desgaste no disco de fricção que funciona com a superfície de trabalho do volante. Se observarmos arranhões e amassados, isso significa que o volante está superaquecido.

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Tais danos devem ser reparados, mas, durante a retificação, os limites permitidos estabelecidos pelo fabricante devem ser observados. Por esse motivo, é imperativo que esse reparo seja realizado por um profissional.

Desconecte o plugue

Recomenda-se substituir o garfo de liberação pela embreagem. Quando usado, isso pode levar à abertura da embreagem, principalmente na 1ª e na marcha à ré.

Um garfo de liberação danificado também separa o rolamento de liberação da placa de pressão. Se girar devido a vibrações muito fortes, essa rotação poderá criar contato entre a mola do diafragma e a tampa do disco de compressão. Nesse caso, substitua o kit de embreagem por um novo.

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Outra causa de dano à embreagem é o desgaste dos pinos de contato do garfo. Esse processo é gradual. Quando usadas, a superfície dos dedos de contato fica plana e eles deixam de ter uma forma esférica. Isso leva à inclusão do disco de fricção, o que leva à abertura da embreagem ao iniciar o carro. É importante observar que o volante de dupla massa amortece as vibrações da embreagem.

Garfos quebrados, dobrados e gastos impedem que a embreagem se solte. Soltar as buchas do eixo da embreagem diminui a velocidade do rolamento de liberação.

Solte o rolamento

Se o rolamento de liberação estiver travado, a embreagem pode não se soltar. Rolamentos axiais danificados causam ruído e deslocamento angular, resultando em danos ao disco de fricção. Esta peça deve deslizar livremente ao longo da luva-guia sem inclinar. Uma superfície de trabalho desgastada do rolamento de liberação leva a uma operação barulhenta.

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Buchas de guia do rolamento axial

As mangas de guia desgastadas não permitem que o rolamento deslizante se mova livremente. Isso causa vibrações e derrapagem da embreagem. Eles devem estar centralizados e paralelos aos eixos de entrada das transmissões.

Eixo da forquilha

Os rolamentos do eixo desgastados causam uma inclinação que trava a embreagem e faz com que ela vibre na partida. O eixo do plugue de desconexão deve ser desmontado antes de verificar se há danos.

Cabo de embreagem

O cabo não deve passar por cantos afiados ou dobrar. Ele deve ser substituído ao substituir a embreagem.

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No processo de rosqueamento, é necessário garantir que o revestimento não passe perto dos elementos móveis e não seja pressionado por eles. Um núcleo de cabo rasgado não permitirá que você aperte a embreagem e engate a engrenagem.

Como determinar que a embreagem precisa ser substituída?

Uma das etapas que você precisa executar é verificar a folga entre o eixo da forquilha e a forquilha de desconexão e as buchas do eixo desgastadas. Verifique bem as condições do tubo guia.

  • Inspeção visual do garfo de desengate - Neste tipo de inspeção é importante saber que as áreas de contato com o mancal de desengate estão localizadas na lateral da transmissão. Isso os torna difíceis de acessar. Nesses casos, você pode usar um espelho ou remover o plugue de desconexão da caixa de câmbio.
  • Recomenda-se que o estado da arruela de amortecimento do virabrequim seja verificado.
  • Verifique o anel dentado do motor de arranque.

O que ajudará a evitar danos ao mecanismo?

Evite pressionar abruptamente o pedal do acelerador, pois isso pode causar vibrações e derrapagem do disco de fricção.

Kit de embreagem - hora de substituir?

As peças desgastadas do volante do motor de massa dupla não devem ser reutilizadas, pois isso pode danificar o rolamento. Como o volante está localizado entre a caixa de engrenagens e o motor, ao remover a caixa de engrenagens juntamente com o volante, devemos substituir a embreagem pelas peças apropriadas: placa de fricção e pressão, mancal de embreagem. Isso é mais econômico quando compramos peças em um kit.

Para lubrificar as estrias dos mancais de liberação, deve-se usar um material resistente ao calor sem partículas em suspensão. Os cubos niquelados não devem ser lubrificados. Precisamos verificar o alinhamento da embreagem com o volante.

E por último, mas não menos importante, ao reparar, é recomendável seguir sempre as especificações estabelecidas pelo fabricante original do seu carro, pois o reparo da embreagem de diferentes marcas é diferente. Em caso de dúvida e dúvida, é melhor consultar um centro de serviço autorizado, onde eles possam identificar seu problema e ajudar na compra de peças de reposição adequadas.

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