Quando trocar a polia tensora da correia auxiliar?

A polia tensora da correia auxiliar é uma peça de desgaste, assim como a própria correia. Deve ser trocado simultaneamente com ele, em média a cada 100 quilômetros. Uma polia intermediária gasta pode danificar a correia auxiliar.

📆 Quando a polia intermediária de sua correia auxiliar deve ser substituída?

Le rolo tensor da correia auxiliar lá, como o nome sugere, para garantir sua tensão adequada. Sem ele, a alça de acessórios não pode funcionar corretamente e não pode mover os acessórios com os quais trabalha.

Como a própria correia auxiliar, seus tensores Peças de desgaste... Todo o conjunto de acessórios, composto por tensionadores e uma correia, deve ser trocado ao mesmo tempo.

A frequência de instalação do pré-tensionador do cinto de segurança opcional varia de um modelo de veículo para outro. Portanto, é imperativo verificar a quilometragem recomendada pelo fabricante no registro de serviço do seu veículo. Isso pode variar de 60 a 120 ou mesmo 150 quilômetros.

Em média, você precisará substituir a polia intermediária e a correia auxiliar. a cada 100 quilômetros... Se durante outra operação for necessário remover a correia acessória, o kit precisará ser substituído: a correia solta não será remontada.

A não observância deste intervalo pode resultar em uma quebra repentina na correia de acessórios, o que pode resultar em danos ao motor. Tensores muito gastos também podem danificar a própria correia de acessórios, causando danos aos acessórios que ela controla.

👨‍🔧 Como posso saber quando substituir o pré-tensor?

A desmontagem às vezes é necessária para obter acesso à correia auxiliar e seu rolete intermediário: é, portanto, difícil e, além disso, irracional avaliar o desgaste do intermediário da correia auxiliar visualmente.

No entanto, a polia tensora da correia acessória mostra sinais visíveis de desgaste Substituições se necessário: ferrugem nos rolamentos, roletes rachados, etc. Um rolete tensor gasto também guincha ou clica, e a correia acessória pode até saltar.

No entanto, não deve chegar a este ponto: nesta fase, você já pode ter problemas com o seu direção hidráulica, cobrar acumulador ou condicionador... Essas preocupações decorrem de um defeito na pulseira acessória que faz com que todos funcionem.

Além disso, você corre o risco de rasgar a correia acessória ou quebrar a polia tensora, o que pode danificar seriamente o seu motor.

A única maneira de saber quando substituir a polia tensora do cinto de segurança com segurança é observe a frequência especificado pelo fabricante e listado no livro de serviço.

🔍 É necessário substituir a correia auxiliar ao mesmo tempo que a polia intermediária?

A polia tensora e a correia acessória estão incluídas no kit da correia acessória. Eles mudam simultaneamente por vários motivos:

• Substituir o rolo tensor requer desistir pulseira para acessóriose você não está apertando o cinto de flacidez.
• Polia tensora e correia auxiliar Peças de desgaste.
• Desgaste do rolo tensor danifica a alça acessória, vice-versa.

Portanto, a polia intermediária deve ser substituída ao mesmo tempo que a correia acessória, em média a cada 100 quilômetros e nos intervalos recomendados pelo fabricante do seu veículo.

Agora você sabe quando trocar o tensor de cinto acessório! Ela deve ser substituída ao mesmo tempo que o resto do kit de correias de acessórios, que inclui tensores, polias intermediárias, se houver, e possivelmente polia do alternador.