Canister: função, sintomas e custo

O botijão é uma peça pouco conhecida localizada ao lado do seu tanque de gasolina. É usado para reter os vapores de gasolina em excesso para devolvê-los ao motor para serem queimados e evitar que escapem para a atmosfera. Assim, o canister é um meio de proteção contra a poluição. No entanto, não está equipado com motores a diesel.

⚙️ O que é uma vasilha?

Papel vasilha absorver gás. Nos carros, o canister é instalado apenas nos motores a gasolina; não encontrado em veículos a diesel. É um dos dispositivos dos carros modernos projetados para limitar as emissões de CO2 e outros gases poluentes.

A vasilha permiteabsorver vapores carburant seu carro. Quando aquecido, esse gás se expande e, portanto, ocupa mais espaço, aumentando a pressão. O canister permite que você alivie essa pressão sem liberar vapores na atmosfera, como era feito pelos dispositivos anteriores (em particular, uma tampa de tanque furada).

Onde o canister está localizado?

A vasilha faz parte Sistema EVAP (para o controle das emissões de vapores de combustível) do seu veículo: Este é um sistema de recirculação de vapores de combustível. Portanto, ele está localizado próximo ao tanque de gasolina. Normalmente, o recipiente está localizado no lado do motorista do carro, na roda traseira.

⛽ Como o canister funciona?

O recipiente automático é filtros que é usado para reter os vapores de gasolina do tanque e carburador antes que eles possam sair para a atmosfera, causando poluição. Para isso, o canister contém carvão ativado... Moléculas de hidrocarbonetos irão se anexar a ele de acordo com o fenômeno de adsorção.

Quando o motor é ligado, os vapores da gasolina são puxados para o recipiente. Eles então retornam ao sistema de combustível para combustão enquanto o motor está funcionando. Para isso, o canister pode contar com duas válvulas:

• Válvula localizada entre o tanque de combustível e o canister;
• A válvula localizada entre o canister e o motor: esteválvula solenóide de purga.

Quando os vapores são gerados no tanque, eles escapam para o recipiente através da primeira válvula, e a segunda é fechada. Na inicialização, a primeira válvula se fecha e a segunda se abre para permitir que os vapores entrem no motor onde são queimados.

⚠️ Quais são os sintomas do tubo HS?

O canister não se desgasta, mas pode quebrar: um problema com a válvula solenóide, um filtro entupido, etc. Infelizmente, nem sempre é fácil identificar um mau funcionamento do canister. De fato, o principal sintoma do cilindro HS é que a luz de advertência do motor acende, o que pode indicar vários problemas. Raramente suspeitamos de uma vasilha.

Aqui estão os sinais que indicam um mau funcionamento no canister e seu circuito:

• vidente motor ligado ;
• Aumento das emissões de poluentes ;
• Cheiro de combustível ;
• Queda no desempenho do veículo ;
• Problemas ao encher o tanque de gasolina ;
• Preocupação com o medidor de combustível ligado painel de controle.

O indicador do motor aqui avisa sobre contaminação excessiva do motor. Devido ao papel do canister, você também pode notar problemas com o tanque de combustível ou manômetro, aumento de emissões e, especialmente, o cheiro de gasolina associado a vapores. Isso tudo se deve à saturação do canister e ao acúmulo de vapores no tanque.

Finalmente, seu carro pode perder desempenho ou ter problemas de partida: se a válvula solenóide do canister falhar e permanecer aberta, isso afetará a mistura ar / combustível na qual seu motor de combustão está funcionando.

📅 Quando trocar o canister?

O canister não é uma peça de desgaste e, portanto, tem sem periodicidade, ou seja, sem intervalo de substituição. Por outro lado, deve ser substituído quando danificado, de forma a não aumentar a emissão de gases poluentes. Portanto, a substituição do canister é apenas necessária quando ele é hsmas às vezes a limpeza é suficiente se o filtro estiver entupido.

👨‍🔧 Como limpar o canister?

O carvão ativado no canister absorve o excesso de vapores da gasolina e, em seguida, eles retornam ao motor, onde são queimados. Mas com o tempo, o cilindro pode ficar entupido. Se às vezes for necessário substituí-lo, a limpeza pode ser suficiente para devolvê-lo à sua condição original.

Material:

• Ferramentas
• Compressor de ar

Etapa 1. Desmonte o recipiente.

Comece procurando pelo cilindro: ele geralmente está localizado próximo à roda traseira do lado do motorista. Ele está localizado próximo ao tanque de combustível. Depois de obter acesso a ele, você precisa desmontá-lo, desconectando as três mangueiras que estão conectadas a ele e, em seguida, remover o recipiente.

Etapa 2: limpe o canister

Coloque o recipiente em uma superfície plana e limpe-o com um compressor de ar. Insira o bico do compressor nos tubos para soprar para dentro, repetindo a operação em cada um dos três tubos. Feche as outras duas mangueiras ao limpar uma das três.

Etapa 3. Monte o recipiente.

Depois que o canister for limpo e cada uma das três mangueiras for limpa, você pode remontar o canister. Insira-o na caixa, reconecte os tubos e recoloque os parafusos.

🔧 Como remover o canister?

Pouco conhecido, o canister não é de todo inútil! Operar o carro sem um canister evitará a poluição adicional de seu carro. Removê-lo deixará um cheiro desagradável de gasolina e reduzirá o desempenho do motor. Portanto, absolutamente não é recomendado remover o canister que também requer muito pouca manutenção.

Agora você sabe tudo sobre o canister, esse filtro que coleta o excesso de vapores de gasolina para evitar contaminação adicional! Este trabalho é muito pouco conhecido, mas, portanto, desempenha um papel importante na dispositivo de proteção contra contaminação carros modernos.