Qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado?
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Qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado?

A questão de escolher um carro com um motor turboalimentado ou convencional naturalmente aspirado em algum momento confronta um entusiasta de carros que está pensando em comprar um veículo novo. Ambas as opções têm seus pontos fortes e fracos a serem considerados. Um motor turboalimentado geralmente está associado à potência. Considerando que aspirado colocar no orçamento carros pequenos. Mas hoje há uma tendência em que mais e mais carros, mesmo na categoria de preço médio, sejam equipados com unidades a gasolina turbo.

Vamos tentar descobrir esse problema em nosso site Vodi.su: qual motor é melhor - atmosférico ou turboalimentado. Embora, não haja uma única resposta correta. Todos escolhem por si mesmos, com base em suas necessidades, capacidades financeiras e desejos.

Qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado?

Motores atmosféricos: suas vantagens e desvantagens

Eles são chamados atmosféricos porque o ar necessário para a mistura ar-combustível é sugado para dentro do motor através da entrada de ar diretamente da atmosfera. Ele passa pelo filtro de ar e depois se mistura com a gasolina no coletor de admissão e é distribuído para as câmaras de combustão. Este design é simples e é um exemplo de um motor de combustão interna clássico.

Quais são os pontos fortes da unidade de energia atmosférica:

  • um design mais simples significa um custo menor;
  • essas unidades não são muito exigentes com a qualidade dos combustíveis e lubrificantes, especialmente se você dirige carros domésticos;
  • quilometragem para revisão, sujeita a manutenção oportuna com troca de óleo e filtro, pode chegar a 300-500 mil quilômetros;
  • manutenção - restaurar um motor atmosférico custará menos do que um turboalimentado;
  • consumo de volumes menores de óleo, pode ser substituído a cada 10-15 mil km (discutimos recentemente este tópico no Vodi.su);
  • o motor aquece mais rápido em temperaturas abaixo de zero, é mais fácil dar partida em clima frio.

Se falarmos dos pontos negativos em relação à turbina, eles são os seguintes.

Qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado?

Em primeiro lugar, este tipo de unidades de potência caracteriza-se por uma menor potência com os mesmos volumes.. Neste caso, um exemplo simples é dado: com um volume de 1.6 litros, a versão atmosférica espreme 120 cavalos de potência. Um litro é suficiente para um motor turboalimentado atingir esse valor de potência.

O segundo menos segue diretamente do anterior - aspirado pesa mais, que, obviamente, é exibido nas características dinâmicas do veículo.

Em terceiro lugar, o consumo de gasolina também será maior.ao comparar duas opções com a mesma potência. Assim, um motor turboalimentado com um volume de 1.6 litros poderá desenvolver uma potência de 140 hp, queimando 8-9 litros de combustível. Atmosférico, para trabalhar em tais capacidades, precisará de 11 a 12 litros de combustível.

Há mais uma coisa: nas montanhas, onde o ar é mais rarefeito, o motor atmosférico simplesmente não terá potência suficiente para percorrer uma paisagem complexa com serpentinas e estradas estreitas em altos ângulos de inclinação. A mistura será magra.

Motores turboalimentados: pontos fortes e fracos

Esta versão das unidades de potência tem alguns pontos positivos. Em primeiro lugar, as montadoras começaram a usá-los tão amplamente pela simples razão de que a alta potência é alcançada devido à pós-combustão dos gases de escape e emissões menos nocivas são liberadas na atmosfera. Além disso, devido à presença de uma turbina, esses motores pesam menos, o que afeta positivamente vários indicadores: dinâmica de aceleração, possibilidade de instalação compacta e redução no tamanho do próprio carro, consumo moderado de combustível.

Qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado?

Listamos outras vantagens:

  • torque elevado;
  • facilidade de movimento em rotas difíceis;
  • um motor mais acelerado é ideal para SUVs;
  • durante sua operação, menos poluição sonora é emitida.

Depois de ler a seção anterior e as vantagens listadas acima, você pode pensar que carros com motores turbo praticamente não têm desvantagens. Mas esta seria uma opinião muito errônea.

A turbina tem fraquezas suficientes:

  • você precisa trocar o óleo com mais frequência, enquanto sintéticos bastante caros;
  • a vida útil do turbocompressor é na maioria das vezes de 120 a 200 mil km, após o que será necessário um reparo caro com a substituição do cartucho ou de todo o conjunto do turbocompressor;
  • a gasolina também precisa ser comprada de boa qualidade em postos de gasolina comprovados e estritamente com o número de octanas que o fabricante exige no manual;
  • a operação do compressor depende da condição do filtro de ar - qualquer partícula mecânica que entre na turbina pode causar sérios problemas.

Turbina requer uma atitude bastante cuidadosa. Por exemplo, você não pode desligar o motor imediatamente após parar. É necessário deixar o compressor funcionar um pouco em marcha lenta até que esfrie completamente. Em clima frio, é necessário um aquecimento mais longo em baixas velocidades.

Deve-se notar também que a tecnologia está em constante evolução, de modo que ambos os tipos de motores estão se tornando mais confiáveis ​​e produtivos. A resposta para a pergunta de qual motor é melhor aspirado naturalmente ou turboalimentado depende de suas necessidades: você está comprando um carro para deslocamento ou deseja comprar um SUV para longas viagens off-road. Ao comprar um carro usado, os motores turboalimentados são tratados com desconfiança, já que consertar um turbocompressor ou uma substituição completa é apenas uma questão de tempo.

Turbina ou atmosférica. O que é melhor

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