Qual é o óleo do motor para um carro turboalimentado?

Um turbocompressor é um dispositivo que opera em condições extremamente difíceis. Por esse motivo, requer cuidados adequados, principalmente lubrificação regular. O primeiro óleo de motor de melhor qualidade, comprado rapidamente em um posto de gasolina, pode não ser adequado. Para evitar problemas dispendiosos com uma turbina, escolha uma que tenha parâmetros especiais. Qual? Descubra em nosso post!

O que você aprenderá com esta postagem?

• Deve um óleo de motor especial ser usado em um veículo turboalimentado?
• Por que as trocas frequentes de óleo são tão importantes em veículos turboalimentados?

Em suma

Qual óleo usar em um carro turboalimentado? Conforme recomendado pelo fabricante do veículo. Porém, se possível, vale a pena escolher um óleo sintético, que protege muito melhor todos os elementos do sistema de lubrificação do que o óleo mineral. Em primeiro lugar, é mais resistente às altas temperaturas, o que é de grande importância para o estado do turboalimentador, que aquece até 300 graus Celsius. Sob a influência de tal calor intenso, o óleo de baixa qualidade pode oxidar. Isso leva à formação de depósitos que obstruem as passagens de lubrificação da turbina.

A dura vida de um turbocompressor

Para você aproveitar a aceleração do turbo, o turbo do seu carro precisa funcionar muito. Este é o elemento pesadamente carregado - o rotor, elemento principal da turbina, gira a uma velocidade de 200 a 250 mil rotações por minuto. Este é um número enorme - sua escala é melhor ilustrada por uma comparação com a rotação do motor, que atinge "apenas" 10 XNUMX. Isso também é um problema calor extremo... Um turbocompressor é alimentado por gases de exaustão que passam por ele, de modo que fica constantemente exposto a temperaturas que chegam a várias centenas de graus Celsius.

Não há detalhes suficientes? A primeira entrada na série sobre turboalimentação foi dedicada à operação de um turboalimentador ➡ Como funciona um turboalimentador?

Felizmente, o turbo pode contar com o seu apoio nessa difícil tarefa. Tanto de altas temperaturas quanto de abrasão devido a altas cargas protegido por óleo do motor... Devido à alta pressão, ele passa pelo mancal liso que sustenta o rotor e cobre as partes móveis com uma camada de óleo, reduzindo as forças de atrito que atuam sobre elas. Quais parâmetros o óleo do motor deve ter, para garantir a lubrificação adequada do turbocompressor?

Óleo de turbina? Quase sempre sintético

Claro, os critérios mais importantes que você deve seguir ao escolher um óleo de motor são: recomendações do fabricante do veículo – e levá-los em consideração primeiro. Se permitido, use em um veículo turboalimentado. Óleo sintético.

Os sintéticos são atualmente a liga superior em óleos para motores, embora ainda estejam em desenvolvimento. Eles são usados ​​na maioria dos carros novos. Eles se destacam maior viscosidade do que suas contrapartes minerais, o que significa que cobrem e protegem com mais precisão as partes móveis do motor. Eles permanecem fluidos em baixas temperaturas, tornando mais fácil dar partida no motor em climas frios, e ao mesmo tempo eles não perdem suas propriedades em altas temperaturas e sob carga pesada na unidade. Graças aos aditivos de refino e dispersão, eles são embalados adicionalmente mantenha o motor limporemoção de impurezas e proteção contra corrosão.

A qualidade mais importante que um óleo de motor turboalimentado deve ter é resistência a depósitos de alta temperatura... O calor gerado durante a operação do turbocompressor faz com que o lubrificante oxide. Como resultado desse processo, vários tipos de sedimentos são depositados. Seu acúmulo pode ser perigoso porque pode obstruir as passagens de lubrificação da turbinalimitar o fornecimento de óleo. E quando um rotor que gira 200 vezes por minuto fica sem lubrificação ... Os resultados são fáceis de imaginar. Consertar um turbocompressor preso custa até vários milhares de zlotys.

O mais importante é trocar o óleo regularmente.

Embora os óleos sintéticos se desgastem mais lentamente do que os minerais e retenham suas propriedades por mais tempo, eles não devem ser estendidos indefinidamente. Substitua-os conforme recomendado pelo fabricante - a cada 10-15 km rodados. Mesmo o melhor e mais caro óleo não fornecerá proteção adequada para os componentes do sistema de lubrificação quando usado em excesso. Verifique também seu nível regularmente, pois acontece que as unidades turboalimentadas gostam de "beber" um pouco de gordura e podem precisar ser recarregadas.

Provavelmente não há um único motorista que não goste desse efeito de uma pressão suave no assento quando turboalimentado. Para que todo o mecanismo funcione perfeitamente por muitos anos, ele deve ser bem cuidado. Felizmente, é fácil - basta derramar o óleo de motor certo sobre ele. Você pode encontrá-lo em avtotachki.com. E em nosso blog, você aprenderá a dirigir um carro turbo - afinal, o estilo de direção certo também importa.