Como proteger seu carro do sal da estrada?

O outono é a melhor época para preparar seu carro para a próxima geada e neve. E também a estrada a sal que a segue. Como proteger efetivamente a máquina de efeitos nocivos? Descubra em nosso artigo!

O que você aprenderá com esta postagem?

• Como proteger seu carro do sal da estrada?
• Como preparar o chassi para o inverno?
• Por que vale a pena cobrir o carro com argila e cera?

Em suma

O sal da estrada é corrosivo para os metais, tanto aço quanto alumínio. É melhor proteger seu carro no outono, antes que as temperaturas caiam abaixo de 0 graus Celsius. Lavar bem, esfregar e depois aplicar cera ajudará, graças ao qual a sujeira não grudará tão facilmente na superfície da carroceria.

Por que o sal da estrada danifica meu carro?

O sal comumente usado para pavimentação é o cloreto de sódio, conhecido da cozinha, enriquecido com antiaglomerantes. Sua tarefa é remover uma perigosa camada de gelo na estrada e nas calçadas. Mas quando a temperatura externa sobe, o sal misturado com gelo dissolvido ou neve se transforma em lama cáustica.

O cloreto de sódio é altamente higroscópico. Tendo se instalado em um carro, talvez acelerar processos de corrosão. Prejudica a carroceria de aço e os componentes do chassi, aros e até o sistema elétrico. É verdade que o casco é protegido por verniz e uma camada anticorrosiva de zinco, mas basta uma pequena perda para que o sal comece seu trabalho de destruição. Aliás, o que se depositar na carroceria do carro com lama - areia, pedrinhas, sujeira - vai agir como descamação na pintura, deixando arranhões difíceis de remover.

Como proteger o carro do sal?

A tarefa mais importante para um proprietário que deseja proteger seu carro dos efeitos nocivos do sal da estrada é mantê-lo limpo. Porém, no inverno, quando está frio lá fora e é difícil secar o carro, isso é difícil de fazer. A consequência disso não é apenas a formação de ferrugem, mas também o congelamento de fechaduras, rachaduras de vedações e até a ruptura de alguns elementos, em cujas cavidades a água entrou.

Portanto, aja antes do início da geada. No outono, cuide de reposição de perdas de tinta – é aí, entre outras coisas, que se pode acumular sal húmido, que se tornará numa fonte de corrosão. Para fazer isso, você pode usar giz de verniz. Como fazer isso, sugerimos em um artigo sobre auto-reparo de defeitos de carroceria.

No entanto, antes de mais nada, concentre-se em lavar bem e proteger o veículo de contaminação excessiva.

Argila da carroceria de um carro

A argila ajuda a remover a sujeira seca e grudada, como manchas de graxa ou resíduos de insetos, da superfície da tinta. Após a aplicação, a camada de tinta torna-se mais lisa e, portanto, menos suscetível à corrosão. Mesmo o revestimento de argila prepara a carroceria do carro para os procedimentos a seguirprotege contra a aderência de sujeira e sal da estrada no inverno.

Este procedimento deve ser realizado antes do inverno - em baixas temperaturas, a argila endurece e pode arranhar a carroceria. Antes de revestir o carro, é claro, deve ser bem lavado e seco.

Descrevemos detalhadamente o procedimento no texto Como fazer um carro com argila.

Depilação com cera para carro

Encerar não é apenas uma maneira de deixar seu carro bonito e brilhante, mas também outra maneira de proteger sua pintura do sal e da lama. Superfície encerada repele sujeiraassim o carro permanece limpo e menos sujeito a danos. Você pode escolher entre cera dura - muito eficaz, mas difícil de usar - e cera líquida (incluindo as à base de silicone).

Escrevemos sobre os detalhes de todo o processo no texto "Como encerar um carro".

Proteção contra sal para chassis

O material rodante em contato direto com a estrada salgada é particularmente suscetível à corrosão. Esta é uma boa prática, especialmente em modelos de automóveis mais antigos que não são protegidos com chapas galvanizadas. serviço por meios especiais, na maioria das vezes com base em uma mistura de betume-borracha, que forma uma tela flexível contra sujeira e danos mecânicos. Obviamente, a preparação pode ser aplicada aos elementos do material rodante somente após limpá-los de sujeira e depósitos de ferrugem.

Lavando e protegendo os aros

Como já mencionado, não são apenas a pintura e os componentes do chassi que sofrem com o sal da estrada. Curiosamente, isso também afeta negativamente a borracha. Afinal, eles não são feitos apenas de borracha! O acúmulo de lama nos aros pode danificar não só os próprios aros, mas também o arame do pneu, enfraquecendo-o e reduzindo a tração e, consequentemente, o risco de quebra total.

Graças aos vernizes especiais, as rodas de liga leve modernas são resistentes ao sal, portanto, é possível andar com elas no inverno, mas exige mais limpeza. Vale a pena adquirir consumíveis para o cuidado de ligas de alumínio que podem ser usados ​​em baixas temperaturas, além de limpar regularmente os discos. Quanto menos complexos (por exemplo, cheios de recantos onde a sujeira pode se acumular) forem os discos, mais fácil será mantê-los limpos.

E os aros de aço tradicionais? Antes de substituir os pneus por pneus de inverno, vale a pena limpá-los cuidadosamente de ferrugem e sujeira com uma escova de metal ou jato de areia em um centro de serviço. Em seguida, a superfície limpa deve ser revestida com um verniz de proteção especial.

Lavagem de carros no inverno

Se você decidir lavar seu carro no inverno, é melhor fazê-lo em um lava-rápido coberto e aquecido ou em sua própria garagem aquecida. Comece enxaguando bem a carroceria e o chassi para evitar arranhar os componentes com partículas de sujeira pegajosas. Deixe a máquina funcionar após a lavagem seca bemAntes de ir para a estrada, as vedações devem ser fixadas com um preparado especial à base de silicone ou vaselina técnica. Lembre-se de que os invernos nem sempre são rigorosos e, ultimamente, as geadas foram substituídas por degelos. Se você escolher um dia em que a temperatura do ar esteja acima de 0 graus Celsius, o risco de danos ao carro por secagem incorreta é menor.

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