Como definir a ignição em um VAZ 2109
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Para entender como definir a ignição em um VAZ 2109, você precisa entender como funciona o sistema de ignição e o que isso afeta. O sistema de ignição é responsável por criar uma faísca no cilindro em um determinado momento - momento da ignição, também é chamado de ângulo de ignição.
Acontece frequentemente que os proprietários destes automóveis, com fraco desempenho do motor, agarram-se para reparar o carburador, embora o problema possa residir em algo completamente diferente, nomeadamente na configuração do sistema de ignição.
As consequências de uma ignição configurada incorretamente
Para diagnosticar com mais precisão o problema de operação do motor, considere os sintomas que aparecem quando a ignição é configurada incorretamente:
- marcha lenta irregular do motor;
- fumaça preta espessa saindo do tubo de escapamento após a partida do motor e durante a condução (indica má combustão da mistura ar-combustível). A má combustão da mistura é precedida por uma ignição muito precoce;
- mergulhos em revoluções quando você pressiona o pedal do acelerador em movimento;
- uma diminuição perceptível na potência do motor e na resposta do acelerador.
Métodos de ajuste de ignição
Você pode definir corretamente a ignição de duas maneiras, tanto com a ajuda de equipamentos especiais quanto com meios improvisados:
- com um estroboscópio;
- usando uma lâmpada comum.
Claro, usando um estroboscópio, será muito mais fácil ajustar o ângulo de ignição, o custo desse equipamento é baixo.
Em qualquer caso, independentemente do método de regulação escolhido, é necessário efectuar um trabalho preparatório, nomeadamente, aquecer o automóvel até à temperatura de funcionamento (80-90 graus) e definir a velocidade para 800 por minuto através do regulador de combustível do carburador corpo.
Como definir a ignição em um VAZ 2109 com um estroboscópio
- A primeira coisa a fazer é certificar-se de que o volante está visível. Para fazer isso, você precisa remover a faixa de borracha protetora da caixa de engrenagens;
- Em vez do fio de alta tensão do primeiro cilindro na tampa do eixo de comando, conectamos o sensor estroboscópico;
- Conectamos o estroboscópio à bateria;
- Ligue o motor.
Em seguida, você precisa desparafusar a montagem do distribuidor.
O estroboscópio deve ser direcionado para o volante através da janela; uma marca no volante deve aparecer em sincronia com o estroboscópio. Mudamos sua posição girando suavemente o distribuidor.
Assim que a marca estiver alinhada com o risco, significa que a ignição está ajustada corretamente.
Como definir a ignição sem um estroboscópio com uma lâmpada
Sem um estroboscópio, você pode definir corretamente a ignição usando uma lâmpada, considere o algoritmo de ações:
- desconecte o fio do distribuidor para a bobina de ignição. É necessário conectar um fio de uma lâmpada a ele (por exemplo, um portador). Outro fio da lâmpada deve ser conectado ao terra do carro (carroceria);
- de forma semelhante ao ajuste com um estroboscópio, desparafuse a montagem do distribuidor;
- ligue a ignição - a luz deve acender. Em seguida, você precisa girar suavemente o distribuidor até que a lâmpada se apague. Depois que a lâmpada se apaga, também giramos suavemente o distribuidor na direção oposta e, assim que a lâmpada acender novamente, você pode apertar o suporte do distribuidor.
Claro, este método não permitirá que você ajuste a ignição com grande precisão, como com um estroboscópio, mas você ainda pode obter um bom e correto funcionamento do motor.
