Como escolher um alarme de carro

Atualmente, os alarmes de carros são extremamente importantes. Sua principal tarefa é proteger seu carro contra hackers e roubos. Nem todos os sistemas de segurança veicular são igualmente eficazes e funcionais. Neste artigo, você encontrará respostas para todas as perguntas relacionadas à seleção de alarmes para o "cavalo" de ferro. 

Escolha o tipo de alarme de carro

Para entender quais alarmes devem ser comprados, confira os tipos de alarmes:

• unidirecional - os alarmes mais baratos e não rentáveis. Aqui, a função de alerta é privada no caso de uma tentativa de penetrar no carro a uma distância de mais de 200 metros do chaveiro. Essa sinalização é mais frequentemente usada em carros nacionais, como um sistema de travamento remoto;
• bidirecional - o sistema de alarme mais relevante com feedback. O chaveiro é integrado a uma tela que alerta com um sinal e uma indicação luminosa de uma tentativa de roubo. Além disso, a tela é capaz de transmitir a natureza da tentativa de roubo (golpe ou golpe de portas), o alcance de 4 quilômetros. Dependendo da configuração, sensores de inclinação, volume e presença podem ser fornecidos;
• satélite - avançado e mais caro. Esse sistema de alarme funciona por GSM, tem um alcance ilimitado e, em caso de roubo, o carro pode ser encontrado por satélite. É improvável esconder um carro roubado em estacionamentos subterrâneos - os repetidores GSM estão instalados no local, o que significa que encontrar um carro não será um problema.

Escolha por tipo de código de controle

Isso se aplica à sinalização bidirecional. Parece que o funcionamento do alarme é simples - transmitir um sinal do controle remoto para a fechadura central, mas ... Os invasores aproveitam o fato de que um código estático é usado em alarmes de orçamento, o que significa que é fácil “pegar” - então é uma questão de tecnologia. Foram simples alarmes que se tornaram a causa de roubos frequentes. 

Mais tarde, apareceu um sistema com um código flutuante, ou seja, a criptografia está constantemente mudando, o que significa que nenhum scanner pode reconhecê-lo. No mínimo, isso atrasará o atacante por mais tempo até a polícia chegar. A unidade de alarme, com constantes tentativas de decifrar o código, é bloqueada, após o que para de funcionar mesmo no código correto. Popularmente, essa função é chamada de "anti-scanner", embora funcione com poucos scanners, o que significa que os invasores precisam calcular o código de uma nova maneira.

Invadir esse alarme sem chaves de código era impossível, antes que caíssem em mãos desonestas. Agora, os invasores podem pegar um modelo de sinalização, capturar seu sinal, interceptar e silenciar o código de um chaveiro nativo. Nesse momento, o bloco de alarme "pensa" que ele trabalha com um chaveiro nativo.  

Os desenvolvedores encontraram uma alternativa - um código de diálogo. O sistema funciona de forma simples: o chaveiro e a unidade central “comunicam” um com o outro em seu próprio idioma, excluindo a substituição. 

Se houver uma escolha entre código flutuante ou de diálogo, o segundo será preferível. 

Sensores de choque

A zona de segurança é uma área de responsabilidade que inclui a abertura da porta, tampa do porta-malas e capô, que são controladas por interruptores de limite. Conseqüentemente, é mais fácil para os criminosos entrarem em um carro quebrando o vidro - é para isso que servem os sensores de choque. Os sensores são divididos em dois tipos

• simples - funciona apenas com um golpe de certa força
• zona dupla - a sensibilidade é ajustável em uma ampla faixa, há uma função de aviso de choque.

Infelizmente, o sensor de choque não responde se o vidro for cortado com cuidado; em outros casos, ele funciona melhor do que um sensor de alcance único. 

Sensores de volume

Os alarmes do carro devem estar equipados com um sensor de volume. Seu trabalho é baseado no reflexo de ondas ultrassônicas, para um melhor trabalho, a fim de evitar blindagens, é melhor instalar no pára-brisa sob o teto. É importante configurar o sensor para que não haja alarmes falsos, como costuma ser o caso.

Adaptadores de barramento CAN e LIN

O sistema de alarme moderno mais popular é a presença de barramentos LIN e CAN. Esses adaptadores podem ser conectados aos sistemas veiculares com o mesmo nome para sincronização. Após a conexão, os adaptadores recebem quase todas as informações sobre o carro: presença de portas abertas, velocidade, quilometragem, temperatura na cabine. Entre outras coisas, você pode controlar espelhos e travas elétricas.

Sistemas de bloqueio

O sistema de travamento impede a partida do motor, bloqueando a energia para o motor de partida. Normalmente, os alarmes possuem um relé de bloqueio, que pode ser remoto ou integrado na fechadura central. Se o atacante contornou este sistema, então a função de um imobilizador passivo entra em ação, que abre o circuito para o motor de arranque ou bomba de gasolina. 

Função anti-seqüestro

Recurso útil que vale a pena comprar. O sistema funciona assim: se você tem um companheiro não confiável no seu "painel", você ativa este modo com uma combinação de botões. Se o interruptor da porta acionar com a ignição ligada, o Anti-Hijack pensará que você não está no carro. Inclui alarmes de luz e som e também bloqueia o fornecimento de combustível ou ignição. 

Se o carro foi roubado repentinamente, um alarme de carro com essa função à distância ativa o modo anti-roubo da mesma maneira. 

Os carros modernos da fábrica estão equipados com GPS / GLONASS, que transmitem informações ao proprietário sobre a localização do veículo.

Recursos de travamento central

Nem um único alarme pode funcionar totalmente sem uma trava central. Dependendo do modelo, a trava central pode ser equipada com fechos para janelas. A trava central é um atuador que opera em um alarme. Graças à sincronização dos atuadores de travamento central com o chaveiro de sinalização, você pode configurar as funções de abertura em dois estágios do carro: primeiro a porta do motorista se abre, com um segundo pressionar todas as portas abertas. Há também a possibilidade de abertura remota do tronco, é claro, com a ajuda de um atuador. 

Função de início automático

Muitos sistemas de segurança estão equipados com uma função de inicialização automática. A função possibilita selecionar o modo manual de partida do motor (a partir do botão da chave) ou automático (de acordo com as leituras do temporizador ou do sensor de temperatura). Se você tem um imobilizador regular, precisa contorná-lo. "Crawler" é uma pequena caixa onde a chave está localizada, conectada à saída de "sinalização" desejada. 

A antena externa do atacante está localizada perto da coluna de direção, por isso ajuda a receber o sinal. Ao iniciar automaticamente, o rastreador “lê” o código-chave, transmitindo-o ao imobilizador padrão sem contato. Se você está confuso porque a chave do carro está em um lugar acessível, o bloco pode ser movido para baixo do torpedo. O Autostart funciona com câmbio manual e câmbio automático, no primeiro caso é preciso parar, deixar a alavanca do câmbio em ponto morto, puxar o freio de mão, sair do carro e fechá-lo - o alarme desliga o próprio motor.

Resumindo

As informações acima definitivamente ajudarão você a escolher o sistema de alarme necessário para suas necessidades, bem como dependendo do ano de fabricação do carro, equipamento e classe. O sistema de segurança é uma função importante que salvará o carro contra roubo e fará com que você durma.

Perguntas e Respostas:

Como escolher o alarme de carro certo? É importante levar em consideração o orçamento, as funções de segurança, a compatibilidade com o imobilizador, o alcance do chaveiro, o sistema de alerta para tentativas de assalto.

Qual é a melhor para colocar um alarme com início automático? As opções principais são: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Esses alarmes de carro são equipados com uma partida remota do motor.